财经纵横 | 新浪首页
财经纵横
新浪首页 > 财经纵横 > 新闻总汇 > 行业专题--汽车业


行业专题--汽车业

>> 　经营与思考
  • 想买车的盼着过大年 (20041231 14:13)
  • 2004：消费者革命年 (20041231 13:52)
  • 汽车工业的出路 (20041201 09:26)
  • 分销模式 (20041119 17:37)
  • 有产权没知识 华晨汽车如何突破自主开发困局 (20041108 14:26)
  • 汽车业进入成本竞争年代 (20041031 14:40)
  • 美国经验无助于中国现实 丰田中国销售败战 (20041029 15:34)
  • 中国制造还是中国组装 国有汽车名牌在哪里 (20041028 10:50)
  • 汽车业八成公司净利下滑 仅客车汽配幸免 (20041027 11:49)
  • 汽车三包第四次被传年内出台 (20041026 14:41)
  • 汽车三包：每条规定都充满斗争 (20041026 14:21)
  • 汽车商开始全面限产 预计今年产销难达预期 (20041026 09:29)
  • 成本与研发费用居高不下 德国汽车业危机四伏 (20041025 15:31)
  • 车价雪崩 心理博弈下一个平衡点在哪里 (20041025 11:31)
  • 车价雪崩 心理博弈下一个平衡点在哪里(2) (20041025 11:31)
  • 车价雪崩 心理博弈下一个平衡点在哪里(3) (20041025 11:31)
  • 上海通用走差异化竞争之路谋求市场胜出 (20041025 10:54)
  • 北京提前实施欧Ⅲ难住了谁 (20041025 10:26)
  • 奥迪打响第1枪 高档轿车滑向价格战泥潭 (20041025 09:46)
  • 车价雪崩：心理博弈的下一个平衡点在哪 (20041025 07:39)
  • 三大车系的能源替代战略 (20041024 18:18)
  • 中国燃料电池车：成败863 (20041024 18:14)
  • 长期高油价将灼伤汽车业 根本出路是寻找新能源 (20041024 18:04)
  • 业界声音：油价上涨影响汽车行业几何 (20041024 15:57)
  • 经济观察：中国车市走出低谷开始回暖 (20041024 14:52)
  • 泰国实施东南亚底特律计划成亚洲第三大出口国 (20041022 15:08)
  • 合资并非最好形式 一汽自主研发之路依然漫长 (20041020 12:26)
  • 创新营销的凯迪拉克王国复兴之路是近还是远 (20041018 17:51)
  • 顾儒伯董事执掌中国事务 奔驰中国战略升级 (20041018 10:14)
  • 汽车商为降价找借口 定价过高才是惟一理由 (20041018 06:52)
  • 解密一汽丰田零库存法则 (20041017 18:07)
  • 宇通汤玉祥称牛奶+技术=客车 (20041017 16:30)
  • 奥迪将了谁的军 (20041017 16:18)
  • 业内人士自揭黑幕 汽车维修10倍暴利很平常 (20041015 15:03)
  • 中国的汽车大国之恋实现后的结果是什么 (20041015 14:23)
  • 豪华车市阻击战 奥迪降价将了宝马一军 (20041014 09:53)
  • 三菱汽车 噩梦未醒 (20041013 17:38)
  • 高档车价还应降得更猛一些 (20041013 14:04)
  • 汽车社会的尴尬 (20041012 14:02)
  • 民营轿车落地须持多达26个证件 国企只需两个 (20041011 12:00)
  • 后续问题复杂 燃油税开征依然没有时间表 (20041010 11:51)
  • 零部件进口管理办法恐难遏制汽车组装 (20041010 11:47)
  • 大众不堪承受之重 裁员难题及豪华车受阻 (20041010 11:24)
  • 汤玉祥解析宇通模式 (20041008 15:55)
  • 奥迪跳水警惕官车升级 (20041008 14:07)
  • 长假选车5大注意事项 安全装备必不可少 (20041004 10:37)
  • 汽车业如何洗牌 (20040929 19:31)
  • 搞不懂的欧Ⅱ标准 (20040929 17:10)
  • 汽车召回考验在后头 (20040929 11:50)
  • 用发展摩托车的办法打造汽车业 (20040924 08:07)
  • 配件暴利--汽车厂家的短暂盛宴 (20040922 12:18)
  • 汽车召回 无国界经济中的信任边界 (20040921 15:47)
  • 频繁降价效果不佳 “金九银十”车市为何难回暖 (20040921 13:09)
  • 人民时评：汽车召回 无国界经济中的信任边界 (20040920 19:33)
  • 汽车业：市场冷了 重组热了 (20040920 13:16)
  • “汽车蓝领”紧俏 月薪六七千就业率近百分百 (20040917 08:30)
  • 张望车市的跳水表演 降价仍然没人理 (20040916 18:15)
  • 汽车广告投放与品牌认知度不成正比 (20040916 16:35)
  • 连续两个月轿车产销平稳 车市回暖在望 (20040915 10:58)
  • 业内高管人员：综合卖场是北京汽车市场的未来 (20040915 09:02)
  • 合资品牌“好心”不多 “中国轿车”前路艰险 (20040914 15:26)
  • 丰田的中国策略：引入两个中方伙伴分而治之 (20040913 20:29)
  • 进口车市场面临“洗牌” (20040909 01:36)
  • 预计2006年轿车价格国际接轨 未来降价空间不大 (20040909 01:36)
  • 专家预测降价前景：中档车价明年底接轨国际 (20040908 16:00)
  • 日系巨头的亚洲战略重心 (20040907 15:38)
  • 中国车市与股市相似之处颇多 品味结果各不同 (20040907 14:37)
  • 波导从南汽撤资——汽车业没有神话 (20040906 08:44)
  • 破解“柠檬市场” 认证二手车能否启动车市 (20040906 08:40)
  • 2006大限临头 农用车业力破政策困局 (20040903 12:35)
  • 品牌二手车急救车市？ (20040903 07:37)
  • 低迷态势难以改观 只有降价才能救车市 (20040902 10:27)
  • 我国轿车用户满意度提升 (20040901 06:56)
  • 爱车被撞价值缩水 官司胜诉获赔车辆贬值费 (20040831 17:39)
  • 近九成汽车存在车内空气污染 (20040831 17:28)
  • 汽车市场：电子行业下一个最赚钱的领域？ (20040830 10:06)
  • 购车者索降价补偿费 专家称补偿不如合理定价 (20040827 12:15)
  • 厂商直接参与交易 旧车交易格局期待裂变 (20040827 09:12)
  • 中国汽车业：警惕泡沫之外的因素 (20040826 12:00)
  • 汽车价格应与人均GDP挂钩 (20040826 07:40)
  • 交通工具还是炫耀资本 我们需要奔驰出租车吗 (20040826 07:38)
  • 汽车“三包”困难重重？ (20040826 05:36)
  • 三菱新董事长的复兴计划和三菱中国自救术 (20040825 08:38)
  • 走出价格大战误区 蓝鸟现象与后价格时代 (20040824 17:46)
  • 汽车后市场服务连锁经营：蛋糕下有陷阱 (20040824 15:13)
  • 轿车价格降幅增大 降价热潮近期不会减弱 (20040823 10:41)
  • 取消进口车配额对国内车价影响几何 (20040823 02:34)
  • 一汽重卡“来者不善 ” (20040818 09:46)
  • 车市不会立即回暖 靠市场细分赢得蛋糕份额 (20040817 17:49)
  • 豪华车：中国车市最后的世外桃源？ (20040810 16:19)
  • 金融公司开始陆续抢占我国汽车消费贷款大蛋糕 (20040810 13:21)
  • 谁左右汽车市场？ (20040810 13:00)
  • 通用VS大众：谁将主宰中国的汽车市场？ (20040809 18:25)
  • 万隆：汽车行业利润下滑 业内两极分化！ (20040809 14:09)
  • 且看下半年车市 (20040805 07:51)
  • 三大题材左右车市行情 (20040804 15:35)
  • 降价不是惟一办法 汽车营销显山露水 (20040804 15:32)
  • 戴姆勒克莱斯勒COO离职 “铁相”施伦普集权 (20040804 08:28)
  • 汽车企业：一种浮躁在蔓延 (20040728 02:15)
  • 复星系争夺4年无奈退身 福建车业股权之争落定 (20040725 12:40)
  • 奥迪想通过房车大赛说什么 (20040721 09:07)
  • 身陷降价困局 经济型家轿何以突围 (20040721 08:59)
  • 我国汽车业即将步入“后产品竞争”时代 (20040721 07:21)
  • “感动服务”能否感动商用车市场 (20040721 07:16)
  • 谁缠住了二手车市场的“脖子” (20040721 07:14)
  • 中国汽车业中了谁的“埋伏”？ (20040715 00:08)
  • 非主流汽车经销商危机重重 (20040712 07:46)
  • 中国车市进入体系竞争时代 彻底告别老三样 (20040712 07:40)
  • 车市冷清是不是让降价闹的 (20040708 09:37)
  • 是什么冷却了汽车市场？ (20040708 01:59)
  • 汽车召回对整个行业影响几何？ (20040708 01:59)
  • 《财经》：汽车产能过剩迷雾 (20040705 12:24)
  • 大众该降还是不该降 (20040702 08:46)
  • 国车召回路雄关漫道 (20040701 09:48)
  • 产业观察：缺陷汽车“召回”是必然之举 (20040622 11:26)
  • 一汽大众宝来捷达降1.2万 高尔夫降5千(附表) (20040616 22:09)
  • 汽车业的残酷盛宴：资本巨头才能玩的游戏？ (20040614 07:20)
  • 原油价格上涨直接影响汽车消费 谁买柴油车？ (20040612 16:17)
  • 非理性繁荣下的车业危言：今朝有酒今朝醉 (20040610 07:34)
  • 中国汽车产业三大合资品牌调查 (20040606 16:51)
  • 反思霸道广告风波 (20040606 16:49)
  • 丰田：在品牌的跑道上一路狂奔 (20040606 16:48)
  • 塑造品牌，此其时也 (20040606 16:46)
  • 发展自主品牌 政府不能缺位 (20040606 15:10)
  • 中国汽车品牌“原生态” (20040606 15:09)
  • 神龙汽车：重头再来 (20040606 15:08)
  • 宝马：入乡随俗 (20040606 15:07)
  • 红旗：绝地重生 (20040606 15:05)
  • 吉利：以战养战 (20040606 15:01)
  • 北京现代：破釜沉舟 (20040606 15:01)
  • 丰田：百炼成钢 (20040606 15:00)
  • 轿车品牌发展“三段式” (20040606 15:00)
  • 欲得天下 先正品牌 (20040606 14:57)
  • 论述：我国汽车工业如何再上新台阶 (20040524 10:02)
  • 能源多样化：中国汽车的必由之路 (20040519 11:28)
  • 披露汽车业入世谈判内情 龙永图“悔恨当年” (20040413 13:51)
  • 龙永图：入世未冲垮汽车业 高关税只能刺激走私 (20040413 10:03)
  • 竞争在即人才战开锣 解密七大汽车公司用人经 (20040412 09:08)
  • 顾雏军布局汽车产业 亚星客车客车之后是襄轴 (20040412 07:21)
  • 摩根士丹利专家表示：能源紧张警告中国汽车业 (20040411 10:58)
  • 吉利汽车李书福：控制成本能手与资本掌控 (20040411 10:45)
  • 本田状告双环汽车 专利大战中民族汽车要自强 (20040409 14:52)
  • 比亚迪当家人王传福：我下半辈子就干汽车了 (20040408 14:41)
  • 重蹈家电业覆辙 中国汽车业从做大走向做滥？ (20040406 16:16)
  • 汽车召回政策引发的疑问 (20040406 08:56)
  • 薄熙来：走出有中国特色汽车及零部件出口新路 (20040405 14:50)
  • “新动力”革命叩问汽车业政策 (20040405 12:03)
  • 中国汽车及零部件出口难以乐观 (20040405 09:04)
  • 关注：加入世贸组织以来中国汽车业七大深刻变化 (20040402 17:07)
  • 盘点入世后中国汽车业：七大巨变 四大差距 (20040402 11:07)
  • 外行造车演绎理性模式 分享汽车业“最后盛宴” (20040402 08:42)
  • 新《汽车产业政策》可能流产？ (20040401 08:27)
  • 中国机械工业联合会：自主开发汽车要练十年功 (20040401 07:49)
  • 夏利毕竟不是黑白电视 汽车业何时进入微利时代 (20040330 21:14)
  • 中国汽车业的生死劫 (20040330 21:09)
  • 争掘汽车业第二桶金：两千亿市场民企“狂追” (20040330 21:05)
  • 将重蹈家电业覆辙 汽车业会否吸取前车之鉴？ (20040330 21:01)
  • 以缺陷汽车召回为突破 健全缺陷产品管理制度 (20040329 08:28)
  • 汽车召回的“国际标准”与“中国特色” (20040324 08:29)




    • 新浪网财经纵横网友意见留言板 电话：010-82628888-5174　　　欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

    版权所有 新浪网