重磅发声
万钢：我国在新能源汽车领域已形成具有全球影响力的新质生产力
睿见Economy
2024-03-16 14:28:01
发改委主任郑栅洁：将采取更多务实举措，支持新能源汽车行业企业发展
次世代车研所
2024-03-16 19:05:16
工信部副部长：严厉打击新能源汽车产业不正当竞争行为
睿见Economy
2024-03-16 16:05:34
住建部副部长：努力解决停车充电难问题，不能让买了新房的群众没地方停车、充电
睿见Economy
2024-03-16 15:47:00
商务部副部长：将研究降低新能源汽车保险费费率
睿见Economy
2024-03-16 15:39:40
国资委副主任：凡是有利于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措，我们都要大胆探索
睿见Economy
2024-03-16 16:15:11
17日看点
广汽埃安古惠南：插混就那么点里程，也去抢充电桩，加剧补能焦虑
睿见Economy
2024-03-17 11:00:06
奔驰中国高管为全球CEO辟了个谣？
睿见Economy
2024-03-19 11:12:36
岚图汽车卢放：不主张通过打价格战提高市占率
睿见Economy
2024-03-17 11:12:56
比亚迪李云飞：倡议中国汽车品牌“不要黑手、要多携手”，共同打造令人尊敬的世界级品牌
睿见Economy
2024-03-17 11:37:12
元戎启行周光公开“打假”L4：这就是骗人的，没有任何商业模式
睿见Economy
2024-03-18 18:59:20
赛力斯何利扬：M9太智能了，“用户投诉很多功能还不知道怎么用”
睿见Economy
2024-03-17 12:42:01
周道许：年轻人对汽车智能认可度较高，不搞智能化就会被市场淘汰
睿见Economy
2024-03-17 11:06:24
亿纬锂能刘金成：动力电池行业内卷没前途，谁卷得过比亚迪和宁德时代？
睿见Economy
2024-03-17 11:48:35
欣旺达李阳兴：如果能实现快充5分钟续航200公里，用户愿意支付6500元改造车辆
睿见Economy
2024-03-17 15:26:06
巨湾技研黄向东揭露：部分快充型电池虚标参数，寿命与性能指标达不到要求
睿见Economy
2024-03-17 15:58:50
16日看点
院士吐槽：电动车自燃是新闻，只要烧一个就会爆，燃油车自燃没人听
睿见Economy
2024-03-16 16:33:42
长安汽车王俊：新能源汽车成本高企，100多个品真正盈利的寥寥无几
睿见Economy
2024-03-16 17:19:35
王传福：比亚迪肩负责任使命，将坚持用原创颠覆性技术催生壮大新质生产力
睿见Economy
2024-03-16 17:36:03
安聪慧：极氪将进入6个西欧市场，以超越豪华品牌燃油车的售价直面竞争
睿见Economy
2024-03-16 17:42:30
蔚来李斌：解决电池寿命问题刻不容缓
睿见Economy
2024-03-16 18:01:01
小鹏汽车CEO何小鹏：未来18个月内，高阶智能驾驶的拐点将到来
睿见Economy
2024-03-16 18:26:41
余承东：华为车BU今年估计能够扭亏为盈
睿见Economy
2024-03-16 18:16:54
智驾谁更牛？何小鹏、余承东、王云鹏上演“螳螂捕蝉、黄雀在后”
睿见Economy
2024-03-16 19:35:39
国家能源局杜忠明：推动充电基础设施在适宜使用新能源车的农村地区有效覆盖
睿见Economy
2024-03-16 10:23:38
中国石化黄文生：着力解决电动汽车充电难，我们的充电桩基本上都是超充快充水平
睿见Economy
2024-03-16 10:55:12
独家直击
是否会直接下场造车？阿里云回应
睿见Economy
2024-03-16 12:00:52
安聪慧：以前大家说吉利就会买买买，其实我们是在布局全球化
睿见Economy
2024-03-17 18:33:27
广汽埃安古惠南：价格战一定要打，但也要打价值战，要差异化竞争
睿见Economy
2024-03-17 15:44:27
商汤绝影是否会独立融资？联合创始人回应
睿见Economy
2024-03-19 07:38:17
极越汽车刘吉宁：越是竞争激烈越需要差异化，否则只会陷入无休止的价格战
睿见Economy
2024-03-16 19:57:28
为何对标大众而不是特斯拉？吉利总裁回应
睿见Economy
2024-03-17 19:30:39
古惠南谈广汽埃安IPO进程：当下不是好时机
睿见Economy
2024-03-19 07:56:57
阿里云李强：过去20年是全球车企到中国来，下一个20年是中国车企到全球去
睿见Economy
2024-03-16 16:29:26
安聪慧：同样销量下极氪毛利率一定比别人做得好
睿见Economy
2024-03-17 19:01:14
广汽埃安古惠南：不要天天盯着竞争，今年最重要的是活下来
睿见Economy
2024-03-17 15:48:18
万钢演讲
万钢：我国基本实现了燃料电池系统八大零部件的自主突破
睿见Economy
2024-03-16 14:56:27
万钢：要继续保持新能源汽车产业政策的稳定性和市场发展的可持续性
睿见Economy
2024-03-16 14:38:09
这场大会上，万钢点名大众、宝马、特斯拉、比亚迪、上汽、奇瑞、宁德时代
睿见Economy
2024-03-16 14:35:43
万钢：全固态电池已成新一代动力电池发展重要方向，产业发展迎来战略窗口期
睿见Economy
2024-03-16 14:16:47
万钢：全球排名前十企业中，我国动力电池企业稳据6席，市场份额达63.5%
睿见Economy
2024-03-16 14:24:07
高层论坛
工信部副部长：研究制定汽车以旧换新、充换电基础设施建设等支持政策
睿见Economy
2024-03-16 16:00:42
国资委副主任：打造有国际影响力的自主新能源汽车品牌
睿见Economy
2024-03-16 16:18:47
为什么燃油汽车不能搞自动驾驶？欧阳明高：这是常识
睿见Economy
2024-03-16 17:15:13
欧阳明高：汽车强国靠四化——电动化、智能化、低碳化、全球化
睿见Economy
2024-03-16 17:13:18
什么是真正有竞争力的下一代自动驾驶系统？地平线CEO余凯：有三个维度
睿见Economy
2024-03-16 19:04:09
地平线创始人余凯：做好操作系统一定要有杀手级的应用
睿见Economy
2024-03-16 19:05:49
阿里云李强：可在智能化和全球化方面服务中国汽车行业发展
睿见Economy
2024-03-16 20:11:04
京东要造车？副总裁缪钦回应
睿见Economy
2024-03-16 20:37:04
京东副总裁缪钦：更了解用户是京东前行最大的底气
睿见Economy
2024-03-16 20:39:15
长安汽车
长安汽车王俊：着力研究大模型在垂直场景中的应用
睿见Economy
2024-03-16 17:21:46
长安汽车王俊：建议加强电池技术攻关，尽快实现新能源汽车高效补能
睿见Economy
2024-03-16 17:20:51
长安汽车王俊：外国朋友经常问“中国新能源汽车为何这么漂亮”
睿见Economy
2024-03-16 17:15:21
长安汽车王俊：比亚迪借着新能源汽车，成了我们学习的榜样
睿见Economy
2024-03-16 17:02:53
比亚迪汽车
王传福：比亚迪肩负责任使命，将坚持用原创颠覆性技术催生壮大新质生产力
睿见Economy
2024-03-16 17:36:03
王传福：新能源汽车是不可逆转的趋势，只有打好电动化的基座才能建好智能化的高楼
睿见Economy
2024-03-16 17:41:48
王传福：预计未来三个月，新能源汽车渗透率可能突破50%，形成市场主导地位
睿见Economy
2024-03-16 17:39:14
王传福：我国新能源汽车的产销量连续九年全球第一，为全球汽车绿色转型作出了示范
睿见Economy
2024-03-16 17:37:20
吉利汽车
吉利安聪慧：新能源汽车市场竞争越来越激烈，有人掀桌子、有人下桌子
睿见Economy
2024-03-16 17:29:02
吉利安聪慧：要成为新能源汽车时代的“大众集团”
睿见Economy
2024-03-16 17:38:58
吉利安聪慧：缺乏产业链垂直整合能力将会受制于人
睿见Economy
2024-03-16 17:40:32
吉利安聪慧：程焦虑至今仍是新能源用户最大痛点
睿见Economy
2024-03-16 17:41:34
蔚来汽车
蔚来李斌：在中国创业真的是非常幸福
睿见Economy
2024-03-16 17:55:16
小鹏汽车
何小鹏：未来三年新能源汽车行业会陷入淘汰赛
睿见Economy
2024-03-16 20:04:15
小鹏汽车CEO何小鹏：将面向全球市场发布新品牌，推出10-15万级别A级汽车
睿见Economy
2024-03-16 18:28:08
小鹏汽车CEO何小鹏：未来18个月内，高阶智能驾驶的拐点将到来
睿见Economy
2024-03-16 18:26:41
何小鹏：智能驾驶升级到完全自动驾驶后，事故率可以降到百分之一到千分之一之间
睿见Economy
2024-03-16 18:43:43
何小鹏：2024年小鹏汽车在智能驾驶的研发投入将达35亿人民币
睿见Economy
2024-03-16 18:46:35
何小鹏：专门去查了新质生产力，新能源汽车行业很幸运全部踩在要求里
睿见Economy
2024-03-16 19:56:04
华为
余承东：过去智能泊车做得最好的是何小鹏，但我们来了就要改写了
睿见Economy
2024-03-16 18:18:39
华为余承东：目前为止合作车企仍然保持零燃烧记录
睿见Economy
2024-03-16 18:31:10
华为余承东：智界S7因工厂搬迁、芯片缺货等原因受到影响，预计4月恢复正常
睿见Economy
2024-03-16 18:44:57
华为余承东：华为解决方案成本偏高，只有30万以上的车才用得起
睿见Economy
2024-03-16 18:53:59
百度
百度王云鹏：华为智驾非常领先，经过测评，我们只比它领先一点点
睿见Economy
2024-03-16 19:48:08
百度的自动驾驶是起个大早，赶个晚集？副总裁王云鹏回应
睿见Economy
2024-03-16 19:22:59
国际论坛
国家能源局杜忠明：截止2023年底我国充电基础设施总量达到859万台，覆盖95%服务区
睿见Economy
2024-03-16 09:43:40
国家能源局杜忠明：大力推广应用智能充电设施，充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用
睿见Economy
2024-03-16 10:24:30
国际能源署提姆·古尔：中国拥有全球一半以上的公共慢速充电桩和近90%的快速充电桩
睿见Economy
2024-03-16 10:00:11
国际能源署提姆·古尔：中国在换电方面处于领先地位，是全球电动汽车市场发展的主力
睿见Economy
2024-03-16 10:06:24
联合国官员：中国电动车行业发展非常好，电动车技术正成为全球主流
睿见Economy
2024-03-16 10:02:56
Williamson呼吁公共交通车辆电动化，可节省能源减少排放
睿见Economy
2024-03-16 09:56:04
中国石化黄文生：加快汽车轻量化以及电池材料等关键核心技术攻关
睿见Economy
2024-03-16 10:57:21
中国石化黄文生：锚定中国第一氢能公司目标，加快氢能产业链一体化投资布局
睿见Economy
2024-03-16 10:56:38
宝马集团副总裁：智能网联汽车是推动产业转型升级重要突破口
睿见Economy
2024-03-16 11:22:10
宝马集团副总裁：与长城合资公司将生产MINI纯电动车型并于年内上市
睿见Economy
2024-03-16 11:19:12
汽车新质生产力论坛
北京市海淀区区委副书记杨仁全：在海淀，“AI+汽车”一定大有可为
睿见Economy
2024-03-17 10:29:12
杨仁全：大模型等人工智能技术的广泛应用势在必行，汽车智能化将迎来全新时代
睿见Economy
2024-03-17 10:28:59
清华大学邓志东：目前自动驾驶还面临一些挑战，赶不上人类的驾驶
睿见Economy
2024-03-17 10:31:09
科大讯飞刘俊峰：多模态给车带来全面的交互变革，是一个非常大的机会
睿见Economy
2024-03-17 10:58:55
北京大学黄铁军：特斯拉FSD不是真正的大模型，还是学的人类驾驶行为
睿见Economy
2024-03-17 11:13:39
商用车可持续发展论坛
天津经开区管委会副主任金香花：经开区汽车产业规模超千亿元，有完整的新能源乘用车产业链条
睿见Economy
2024-03-17 15:59:19
清华大学李建秋：储氢成本仍然是燃料电池商用车一个主要的瓶颈
睿见Economy
2024-03-17 16:21:42
北汽福田鹿政华：推动新能源化是交通运输领域实现碳中和的最佳路径
睿见Economy
2024-03-17 16:48:00
戴姆勒徐乔：商用车是推动经济和社会前行的车轮，同时承担着更加艰巨的减碳任务
睿见Economy
2024-03-17 17:50:12
郑州宇通李高鹏：一些企业海外推广产品的标准和配置比国内还低，影响了整个中国汽车品牌
睿见Economy
2024-03-17 17:54:11
市场与消费论坛
国务院发展研究中心王青：2025年新能源汽车市场占有率或超50%
睿见Economy
2024-03-17 10:35:33
李方正：新能源品牌国际话语权缺失是目前最大的问题
睿见Economy
2024-03-17 19:38:12
广汽埃安古惠南：今年将是L3的爆发年，2026年将会是L4级的爆发年
睿见Economy
2024-03-17 11:02:32
岚图汽车卢放：不主张通过打价格战提高市占率
睿见Economy
2024-03-17 11:12:56
京东会不会造车？京东汽车陈海峰：助力中国车主在买车、用车、养车上有更好的成本效率体验
睿见Economy
2024-03-17 19:46:55
智能汽车生态论坛
广州市南沙区副区长：汽车制造业产值已连续五年突破千亿大关
睿见Economy
2024-03-17 15:08:42
斑马智行袁博：相信智能汽车的IPhone4一定诞生在中国
睿见Economy
2024-03-17 15:35:57
芯驰科技陈蜀杰：现在的车需要有灵魂，灵魂的底座就是芯片算力
睿见Economy
2024-03-17 15:43:10
中科创达常衡生：未来车上大量的物理按键和触摸屏或逐渐消失
睿见Economy
2024-03-17 16:35:25
欧冶半导体高峰：消费者不是不愿意消费，关键是能否提供消费者愿意买单的体验和功能
睿见Economy
2024-03-17 16:25:05
汽车新生态论坛
周道许：年轻人对汽车智能认可度较高，不搞智能化就会被市场淘汰
睿见Economy
2024-03-17 11:06:24
周道许：建议保险公司与汽车制造商、科技公司跨界合作，共同开发保险产品
睿见Economy
2024-03-17 11:17:55
周炜：电动车不挣钱人所共知，原因是主机厂承担很多社会职责
睿见Economy
2024-03-17 11:30:15
张延华：到2025年我国新能源汽车人才缺口达103万，其中售后服务人才缺口占80%
睿见Economy
2024-03-17 17:07:14
中国汽研刘安民：智能电动车维修企业面临很多挑战，“很多数据都是封闭起来的，没有开放”
睿见Economy
2024-03-17 16:56:18
动力电池论坛
溧阳高新区管委会主任：动力电池出货量占全国15%，支撑常州新能源之都建设
睿见Economy
2024-03-17 10:13:31
溧阳高新区管委会主任朱威：正布局新能源船舶、电动航空
睿见Economy
2024-03-17 10:20:25
亿纬锂能刘金成：动力电池行业打价格战没前途，兄弟们要脑子清楚想这个事
睿见Economy
2024-03-17 11:59:05
何小鹏称电动汽车行业将进入淘汰赛，亿纬锂能刘金成：能不能变成友谊赛？
睿见Economy
2024-03-17 11:42:46
院士孙世刚：固态电池是电动交通下一代动力电池发展重要方向
睿见Economy
2024-03-17 11:23:33
车企智能化发展战略
极氪陈奇吐槽部分传统豪华车智驾功能：体验感不好，用一次后就不想用了
睿见Economy
2024-03-18 14:34:19
宝马中国裴一凡谈自动驾驶：用户真的想在时速达到100迈的车上打个盹吗？
睿见Economy
2024-03-18 14:53:56
奔驰中国高管：新一代电动车年底在全球亮相，中国专属长轴版明年亮相
睿见Economy
2024-03-19 11:23:33
智己汽车郭辉：推出第四款车L6，搭载公司智能化领域最新技术
睿见Economy
2024-03-19 11:24:51
博世张颖：继续加大在中国市场的投入
睿见Economy
2024-03-19 14:31:06
车路城融合发展论坛
《车路城协同体系发展模式及路径课题研究报告》发布
睿见Economy
2024-03-15 19:10:45
邬贺铨：当前需要建立全国统一的车联网投资与运营主体
睿见Economy
2024-03-15 10:00:10
王笑京：人类驾驶车辆不会消亡，在相当长时间内还是道路交通的主体
睿见Economy
2024-03-15 10:49:38
合肥副市长袁飞：比亚迪项目从开工到整车下线仅10个月，这个速度比亚迪都惊讶
睿见Economy
2024-03-15 14:44:49
张永伟：多要素协同是智能汽车下半场发展的最有效路径
睿见Economy
2024-03-15 14:51:09
汽车设计论坛
张永伟：电动化发展给汽车领域带来深度变革
睿见Economy
2024-03-15 10:17:12
张永伟：设计已经成为汽车企业的核心竞争力，是实现全球发展的支撑性要素
睿见Economy
2024-03-15 10:18:50
张永伟：过去汽车设计更多源自欧美市场，当下中国市场很可能出现全球领先的公司
睿见Economy
2024-03-15 10:49:34
潘晓红：新理念、新技术、新趋势不断涌现，智慧出行行业正发生巨大变革
睿见Economy
2024-03-15 10:30:37
上汽集团邵景峰：产品规划对企业的决策至关重要
睿见Economy
2024-03-15 14:07:32
汽车与能源融合发展论坛
高顶云：氢能的利用与发展
睿见Economy
2024-04-12 15:37:20
郭鹏：交能融合是大势所驱
睿见Economy
2024-04-12 15:50:55
智能汽车创新技术与产业论坛
格罗方德汽车芯片业务负责人：汽车市场从燃油汽车向智能网联汽车转型，中国正引领这一转变趋势
睿见Economy
2024-04-12 15:44:36
极海微电子副总经理曾豪：上车是检验汽车芯片成功与否的唯一标准
睿见Economy
2024-04-12 15:44:55
极氪智能科技副总裁陈奇：许多L4公司面临很大挑战，开始转型做量产项目
睿见Economy
2024-04-12 15:50:09
鉴智机器人联合创始人单羿：AI并不专属于高端小众车，而是最大的量产车型
睿见Economy
2024-04-12 15:58:03
智己汽车副首席技术官郭辉：智驾领域，从感知智能到认知智能是很重要的一步
睿见Economy
2024-04-12 16:07:19
宝马中国驾驶体验副总裁谈智能驾驶：不希望剥夺司机的决策权利
睿见Economy
2024-04-12 16:12:47
小马智行联合创始人彭军：自动驾驶和新质生产力是完全契合的
睿见Economy
2024-04-12 16:20:24
大疆车载负责人沈劭劼：搭载大疆车载高阶智驾系统的途观L Pro，可能是最聪明的油车之一
睿见Economy
2024-04-12 16:29:29
百度智能驾驶王亮：智驾产品研发过程和交付绝对不是一锤子买卖，上市仅是起点
睿见Economy
2024-04-12 16:38:03
纳芯微创始人王升杨：智能化车身朝五个方向进行演进
睿见Economy
2024-04-12 16:44:17
