阿里云李强：有大车企把出海定为今年一号工程，总裁关键KPI是一半时间要在海外待着_新浪财经

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专题：中国电动汽车百人会论坛2024

　　3月16日，阿里云智能集团副总裁、汽车能源行业总经理李强在中国电动汽车百人会论坛上表示，车企出海最主要的是安全合规，最重要的场景是车联网。

　　李强认为，出海车企肩负着非常艰巨的任务，过去20年，是全球车企到中国来，下一个20年是中国车企到全球去。“中国车企现在出去有各种各样的困难，包括有各种各样的形态，有的只是车出去，有的可能要在当地配套建厂，还有几个大的车企把出海定为今年的一号工程，还有的总裁今年关键的KPI是180天，一半的时间要在海外待着。”

　　如何保证出海？李强说，从阿里是一个基础设施供应商，从2014年开始出海，第一个在新加坡，后来到欧洲法兰克福建站，又在东南亚从印尼、新加坡、泰国等，2022年到了沙特，高规格的计算中心，“车企出海最主要的是安全合规，也是我们能够帮助做到的。”

　　此外，李强指出，车企出海最重要的场景是车联网。新能源出海跟油车不一样，过去油车数据很少，新能源车是过去数据的百倍甚至千倍，而不一样的国家地区也有当地相关的数据规定。“这样一个前提要求你有非常多的基础设施，阿里云在过去十年在全球建设了89个大型数据中心，覆盖30多个国家和地区。我们能够在合规、快速地让它能够有IP的基础设施，能够让它办公，包括车联网，甚至未来的自动驾驶这些能力上，我们能够在海外提供相应的能力。”

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