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中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，斑马智行副总裁袁博出席智能汽车生态论坛并演讲。
袁博在演讲中谈到，在消费者购买决策的当下，面临的是智能化和研发成本和整车销售售价之间无法回避的矛盾。
回到智能手机里面思考这个问题，在智能手机浪潮化里面有两个特别显著的点，第一是标杆产品点，来自于2010年的IPhone4；第二是2012年智能手机时代的千元机，这两个点是手机智能化的两个突变时刻。
回顾智能手机的发展历程，今天看智能汽车的发展历程有一些参考的意义和价值。
“今天大家在说谁是智能汽车时代的IPhone4，也许没有定论，可能是遥遥领先，可能是特斯拉，我相信智能汽车的IPhone4一定诞生在中国”他说。
他表示，如果今天还没说清楚谁是智能汽车时代的IPhone4，但是有一点可以讲清楚，就是智能汽车的特征。
今天看具备了智能座舱和一定级别的智能驾驶，特别用户可感可知的智能服务，这三个智能已经形成了当下智能汽车的关键特征，也是加在产品和体验上发力的点。
数据上看，同时具备智能座舱和一定级别的智能驾驶（L2及L2以上自动驾驶）占比达到30%，20万、15万往下的车同时具备这三个特征在成本上还有一定的压力。
基于以上的考虑，他表示，舱驾特征的融合在今年是行业里面共同打造价格力和性价比的发力点。
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责任编辑：李思阳
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