东航重组迷航_产经动态_新浪财经

　　《上海国资》记者孙汝祥

　　现在决定东新恋前景的关键问题不是新航、东航双方的合作意愿，而是新航是否愿意提高收购价格，以争取到东航股东大会足够的赞成票数

　　2007年中国民航业的第一热门事件非“东新恋”莫属，在中航、南航亦先后登台亮相后，这一恋情已演变为三角甚至是四角恋爱。2008年，这一复杂恋情的走向无疑将影响到中国民航业的发展图景。

　　2008年2月27日，东方航空公告称，公司董事会决定，对于中航集团在香港的全资子公司中航有限提出的合作建议，将不予进一步考虑。公司将坚持引进战略投资者，做精做强航空运输主业。

　　公告所称的建议，即东航新航合作方案1月8日被否决后，中航有限1月18日向东航董事会提交的《投资于东航并与东航结成战略伙伴的建议》。至此，东航对于中航的中东合作建议总算有了一个较为明确的答复。

　　针对东航的公告,新加坡航空发言人称,公司对东方航空每股3.80港元的收购提议仍然有效,目前并未发出新的收购提议。

　　一面是心仪的新航不肯提高收购价格，另一面则拒绝了频频示好的中航。东航重组表面上似乎陷入了僵局，但这也同时意味着新一轮博弈的开始。东航和新航能否最终修成正果，中航能否梦想成真，谁将成为最后的赢家，至今都还是个迷。

　　迷雾中的东航,其重组的航向在哪里？

　　东航：坚拒中航？

　　东航的公告称，对于此次中航竞购方案，公司董事会进行了审慎和充分的讨论，并征求了法律顾问瑛明律师事务所和财务顾问申银万国证券股份有限公司的意见之后，达成了不予考虑的意见。

　　东航董事会认为，中航有限在向公司提出建议的整个过程中，以及其所采用的沟通方法，没有显示出中航有限对与东航合作抱有诚意，也没有显示出中航有限已对与东航合作作出了深入和透彻的规划。

　　更为尖锐的是，公告中还提及东航注意到了法律顾问作出的分析并提示公司需要注意的风险：中航的建议不具备任何正式要约的法律约束力，且在法律和未来审批方面存在着重大不确定性，从而使得东航董事会决定对中航方案不予考虑。

　　此外，东航的财务顾问认为，东航引进战略投资者的根本目的在于引进国际先进的管理经验，提高本公司的经营管理、运营效率和盈利能力，提升本公司的国际竞争力，维护本公司全体股东的长期利益，而中航有限或其代表的有关方不能使本公司实现上述预期。

　　虽然东航的公告姗姗来迟，但其核心内容与东航方面之前的表态没有大的差别，无非是质疑中航的诚意、程序与管理经验。

　　有分析师对《上海国资》表示，虽然东航目前仍然倾向于东新合作，但其对中航的拒绝可作另外的解读。因为在某种意义上，质疑就是提高要价。虽然从感情上讲，东航非常不希望中东合作。但在东新合作仍然前途未卜的情况下，引进中航也许将是东航不得已而为之的选择。

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