汽车行业：销量下滑中高端产品增速回升(2)

　　二、重型货车增速较快主要因素为同期基数较低

　　1-2月份中型货车(含非完整车辆)销量出现一定下滑，较去年同期下降5.27个百分点，轻型货车同比增长22.76%，微型货车同比增长13.15%。

　　国内钢铁厂商纷纷打算调整钢材价格。受钢材价格上调的预期，大吨位重型卡车销售价格有望上调5,000元/辆的水平，以应对成本上升的经营压力。

　　我们认为，由于在重卡行业中，钢材采购成本相对较高，占总成本20%左右，是钢材价格上涨影响最大的子行业之一。虽然预期调高每辆重卡销售价格5千元，但由于整车行业竞争依然激烈，相应零部件企业也处于薄利经营之中，我们认为钢材价格成本上升很难完全被传导至产业链其他环节，产品价格的上调只能一定程度上缓解钢材上涨带来的成本压力。

　　对于低档轻卡、皮卡以及微卡来说，存在一定的提价预期，否则企业难以生存。

　　三、2008年进、出口市场快速增长

　　2008年1月份年汽车进口市场增长迅速。2008年1月，汽车进口数量累计达到2.96万辆，同比增长51.3%，高于2007年全年37%的增长；累计金额为9.98亿美元，同比增长43.44%，单车进口价格略有下降。

　　轿车进口市场相对平稳，同比增长5.67%。其中客车进口2417辆，同比增长46.57%，出现一定程度下滑；货车进口845辆，同比增长48.77%；轿车进口1.0548万辆，同比增长5.67%；越野车进口增速依然最快，达到1.55万辆，同比增长115.43%。

　　2008年1月汽车出口整体较好。2008年1月汽车出口6.14万辆，同比增长77.58%；出口金额达到7.5亿美元，同比增长114.13%，从出口单价来看，附加值有所提高。

　　客车出口9,177辆，同比增长121%，其中大客出口1,104辆，占1月国内生产量25%，同比增长187%；中客出口4,786辆，同比增长接近300%；小型客车出口3,287辆，同比增长28.45%。大中客出口增速较高是客车出口增速较快的主要原因。

　　货车出口2.23万辆，同比增长62.2%，出口趋势明显，其中总重大于20T出口数量2,771辆，同比增速达到540%。

　　四、中高端产品销量增速2月份有所回升

　　2008年1-2月份，中高端汽车消费15.33万辆，较去年同比增长10.96%，远落后于轿车行业20.5%的行业增长。从销量分布上来看，君越、雅阁等产品1月份的改款与换代对销量增长造成一定的负面影响。

　　图表8 2008年1-2月中高端车销