头顶"阿里光环" 申通快递谋划146亿元股权结构大调整

　　特约撰稿 金贻龙 本报记者 刘媛媛 上海报道

　　申通快递（002468.SZ）与阿里巴巴（BABA.N）的战略合作有了新进展。

　　5月8日，申通快递发布公告称，公司控股股东上海德殷投资控股有限公司（以下简称“德殷控股”）拟以转让或增资的形式，分别向上海德殷德润实业发展有限公司、上海恭之润实业发展有限公司出让德殷控股所持申通快递约4.58亿股和2.46亿股股份。本次股权转让的交易价格合计约146.46亿元，折合每股约20.80元。

　　公告同时显示，本次转让或增资完成后，德殷德润将持有申通快递29.90%的股份、恭之润将持有申通快递16.10%的股份，德殷控股将持有申通快递 7.76%的股份；德殷控股持有德殷德润和恭之润100%的股权。申通快递第一大股东变更为德殷德润，实际控制人仍为陈德军和陈小英。

　　《中国经营报》记者注意到，早在2019年3月，申通快递就发布公告称，阿里巴巴将投资46.65亿元入股申通快递控股股东公司德殷控股，德殷控股及实际控制人陈德军、陈小英与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司签署了《框架协议》，拟新设两家德殷控股子公司。

　　这笔高达46.65亿元的战略投资备受资本市场关注，“阿里光环”一度使申通快递3月11日、12日连续两个交易日股价涨停。如今，随着申通快递股权结构的变更，前述战略投资似乎取得了进一步的进展。

　　启信宝信息显示，德殷德润和恭之润均成立于2019年4月11日，股东为德殷控股，符合上述与阿里巴巴协议新设两家子公司的条件。

　　据了解，本次交易完成后，申通快递将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。此举使得阿里巴巴在快递产业的布局得到了进一步扩大，截至目前，百世、圆通、中通、申通都投入阿里麾下。

　　阿里巴巴方面曾表示，物流行业是国家经济发展的重要基础设施，阿里巴巴希望通过各方的共同努力，将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%，从而提升整个制造业的效率。

　　中国物流学会特约研究员杨达卿在接受媒体采访时谈到，入股快递公司并不是阿里最根本的目的，它是希望借此形成集群效应，形成协同、开放的平台，以此将价值观和服务诉求、数据能力传达给快递企业。在效率提升后，节约运营成本，使快递公司获得更高的收益。

　　快递行业专家赵小敏则向记者分析指出，阿里的投资将会促进物流网络更加高效运转，加速技术演绎，同时向市场传递一个信号，即平台型公司站在大树底下好乘凉，不过快递市场的格局不会因此改变，全面开花的时代已经结束，未来的快递市场竞争将会围绕技术、人才、资本三个方面展开。

责任编辑：霍琦