空客:波音危机给监管合作带来风险 标准一致至关重要

　　新浪美股讯 空客（Airbus）新任首席执行官警告称，在波音 737 Max客机危机之后，航空安全监管机构之间的国际合作可能面临风险。这种合作原本使得行业标准趋同。

　　今年4月执掌这家欧洲航空集团的纪尧姆-富里（Guillaume Faury）表示，该行业“受到了一些负面影响”，包括乘客的信任，以及“国际飞机认证体系可能发生的变化”。

　　富里表示，在波音737 Max发生两起致命坠机事故、导致该飞机在全球停飞之前，航空业受益于美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）——分别是美国和欧洲的安全机构——“非常有力的配合”。

　　“我们需要这种合作，以及就如何发展和保证飞机留下达成共识”，他补充称，目前“局势非常紧张”。

　　美国联邦航空管理局因成为最后一个停飞这架飞机的监管机构，以及它在飞机认证过程中所扮演的角色而受到批评，人们质疑它是否对这一过程提供了足够的监督。

　　欧洲航空安全局表示，正在对这架飞机进行独立评估。

　　富里补充称，该行业受益于有关部门“遵循共同标准”，而这些标准“为竞争提供了一个公平的环境，因此也为投资提供了一个很好的理由”。

　　反过来，该行业的“安全水平和标准都在不断提高，所以这是双赢的，需要继续下去”。

　　他淡化了空客从竞争对手危机中获益的近期前景，指出“我们没有看到任何积极的迹象”。

　　他表示，在此次危机之前，空客的单通道产品，尤其是A320飞机，已经出现了强劲的需求，其单通道“生产到2023年都是满的”。

　　富里还警告称，日益加剧的全球贸易紧张局势可能损害该行业。

　　美国和欧盟都威胁要对一系列商品征收数十亿美元的关税，这是围绕对波音和空客补贴的15年斗争的一部分。

　　富里表示：“我们看到的贸易紧张局势，我们认为它们是两败俱伤的紧张局势。”他补充说，这种情况“对航空航天领域的任何参与者都不有利”。

　　他还重申了空客此前对英国退欧的警告，称这是“长期的干扰”。他表示，鉴于英国退欧问题缺乏明确性，该公司“保留了很多决定”。

　　富里表示，庞巴迪最近决定出售位于贝尔法斯特的航空航天工厂，该公司正考虑此举对其业务的影响。这家工厂为空客A220飞机制造机翼，也为A320飞机制造一些部件。

　　“这对我们很重要，”他补充称，“我们希望确保空客在未来的交易中保持长期利益。”（张宁）

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