达志科技业绩下滑股东减持锚点深陷“卖壳疑云”

原标题：达志科技业绩下滑股东减持锚点深陷“卖壳疑云” 来源：国际金融报

11月7日，广东达志环保科技股份有限公司(以下简称“达志科技”)发布高级管理人员股份减持计划减持时间过半的进展公告。

公告显示，截至此公告披露日，本次减持计划时间已过半，公司副总经理陈蔡喜、罗迎花未通过任何方式减持公司股份，财务总监董世才通过集中竞价交易方式累计减持其所持有的本公司股份4100股，占本公司总股本的0.0039%，减持均价为30.01元/股。

同日，达志科技还发布董事陈新减持股份计划实施完毕的公告。董事陈新已于11月5日通过集中竞价方式合计减持股份4388股，占公司总股本的0.0042%，减持均价为33.3元/股。

截至11月8日收盘，达志科技报收32.61元/股，涨幅0.34%。

业绩明显下滑

资料显示，达志科技致力于新型环保表面工程化学品的研发、生产及销售，为用户提供新型环保技术、产品、应用工艺及售后服务等一体化解决方案。

10月30日，达志科技发布2019年第三季度报告称，前三季度内，达志科技实现营业收入为1.04亿元，比上年同期下滑7.95%;归属于上市公司股东净利润为2438.25万元，比上年同期下滑44.23%;归属于上市公司股东扣除非经常性损益净利润1169.37万元，比上年同期下滑58.9%。

而在第三季度内，达志科技实现营业收入2741.58万元，同比下滑29.65%;归属于上市公司股东净利润607.45万元，同比下滑59.93%;归属于上市公司股东扣除非经常性损益净利润264.38万元，同比下滑75.16%。

对于业绩变动，达志科技在业绩预告中曾解释，报告期内，受市场经济环境及下游化工园区整改的影响，公司涂镀添加剂系列产品销售较上年同期有下降。因公司继续加大市场开拓力度，销售费用较上年同期相比有一定增长。

对于公司未来如何改善业绩的问题，截至发稿时，《国际金融报》记者尚未收到回复。

此外，达志科技2018年6月授予的限制性股票在本期摊销的费用及募投项目在建工程转为固定资产后折旧的增加对本期净利润有一定影响。报告期内，预计公司非经常性损益对净利润的影响金额约为994万元，主要是理财收益及政府补助款。

实控人变更遭问询

紧随业绩报的发布，达志科技于11月1日发布了关于股东协议转让股份完成过户登记暨控股股东、实际控制人变更的公告。公司控股股东由蔡志华变更为湖南衡帕动力合伙企业(有限合伙)(以下简称“衡帕动力”)，公司实际控制人由蔡志华变更为王蕾。

此前，前控股股东、实控人蔡志华及股东刘红霞与衡帕动力于9月16日签署了《股份转让协议》及《表决权放弃协议》。蔡志华、刘红霞拟通过协议转让方式将公司1761.57万股(约占公司总股本16.68%)转让给受让方衡帕动力，转让价款总计为5.13亿元。

其中，蔡志华拟转让1585.41万股公司股份(约占公司总股本15.01%)，刘红霞拟转让176.16万股公司股份(约占公司总股本1.67%)。同时，蔡志华、刘红霞及衡帕动力意，自受让方受让蔡志华、刘红霞持有的公司1761.57万股股份完成过户登记之日起，蔡志华无条件且不可撤销地永久放弃行使公司3823.05万股股份对应的表决权(占公司股份总数的36.2%)、刘红霞无条件且不可撤销地永久放弃行使公司528.47万股股份对应的表决权(约占公司股份总数的5%)。

相关资料显示，衡帕动力成立于2019年7月30日。经营范围包括自有资金进行新能源科技投资;电池科技技术服务;技术咨询;企业形象策划;展示展览服务(除展销)。

9月17日，深交所向达志科技下发问询函，要求公司详细说明前蔡志华、刘红霞转让公司控制权的原因、王蕾收购上市公司的原因，以及湖南衡帕动力合伙企业与公司业务是否存在协同效应等问题。

新能源动力电池资产或将入驻

达志科技上市三年业绩平平，甚至还在2019年上半年出现了业绩滑坡。那么，才成立3个月的接盘侠衡帕动力到底是“何方神圣”?

天眼查显示，衡帕动力主要股东为衡阳弘祁投资责任有限公司和凌帕新能源科技(上海)有限公司。

衡阳弘祁投资有限责任公司于2019年3月27日成立，经股权穿透后，其最终受益人为衡阳市人民政府国有资产监督管理委员会。而凌帕新能源是衡帕动力的法人及执行事务合伙人。其董事长沈晖正是威马汽车的创始人、董事长兼CEO，王蕾是沈晖的妻子。王蕾亦是威马汽车的核心人物之一。

“作为威马汽车核心人物的王蕾现在成为达志科技新的实控人，那么是不是意味着很有可能王蕾是为了让威马汽车的新能源电池资产通过借壳的方式来上市呢?”深圳一位股民在社交平台发出疑问。

同时，达志科技发布的《详式权益变动报告书》显示，本次股权及表决权转让完成后，衡帕动力不排除在未来12个月内选择合适的时机，将衡帕动力实际控制人控制的新能源动力电池资产，注入上市公司。

新能源动力电池业务是否会在未来入驻企业?截至发稿时，《国际金融报》记者尚未收到回复。