合众思壮北斗技术用于道路施工

　　本报讯（融媒体中心记者 方针）系统实现全程可视化跟踪碾压过程，高效保证各项压实指标，实时提供及时精确的压实信息，智能辅助施工操作和管理。5月15日，记者从北京合众思壮科技股份有限公司（以下简称“合众思壮”）获悉，其自主研发的北斗UCS系列智能压实系统，集合高精度北斗定位、无线通讯、压实传感器和温度传感器等技术，满足多个应用领域施工需求，解决人工操作不精准、易返工等问题，确保了施工效率和质量。

　　在传统道路施工方式中，压路机行进速度、碾压厚度、碾压次数等方面都不易准确控制和测量，使施工质量和时效难以保障。为了解决好这一难题，合众思壮研发团队通过置于压路机钢轮上的传感器、驾驶室内的其他处理和显示装置，以及车体上的定位定向天线等，实时获取压路机钢轮准确的三维位置和姿态信息，系统以数字和图像等直观的形式把行车速度、填筑厚度、碾压遍数、压实强度、振动频率和碾压温度等信息实时显示在显控终端上。机手只需根据显控终端上的信息指引操控压路机，即使是在夜晚也可做到高精准、高效率稳定作业。

　　“传统的压实质量控制方法以‘点’式抽样事后检验为主，耗时长，且不能全面反映压实质量。一旦发现质量不合格只能返工，而未被发现的不合格填筑体可能造成严重的工程隐患。”研发团队负责人说，智能压实系统将施工各项数据信息实时回传至系统平台，向业主方、施工方、监理方和操作机手提供及时、精确的压实信息，多方合力监控施工，及时发现施工问题，掌握工况情况，系统记录的所有施工数据还将方便施工信息溯源。同时，机手通过显控终端上网登录智能压实系统平台，还可便捷下载获悉当天需要完成的任务列表。

　　随着压路机被广泛应用于道路工程、水电工程和市政建设等领域，合众思壮根据每种工程不同的施工工艺，推出了满足用户需求的UCS100路面智能压实系统、UCS300公路机场连续压实系统和UCS500大坝智能压实系统等，满足公路、铁路、机场、大坝等应用领域施工要求，在工程建设项目的土方分层填筑、面层的压实控制方面发挥积极作用。