共享单车，北京又出手了→
近日，针对用户活跃度不高的共享单车，北京发起了为期一个月的互联网租赁自行车专项治理行动，重点针对乱停乱放、企业违规投放以及破损废弃车辆回收不及时等问题。
此次行动主要治理共享单车骑行量较大且问题较集中的区域。
重点回收占用城市公共空间范围内的破损、废弃车辆；
清理在人行道、车行道上停放且影响正常通行的车辆，在桥下空间、桥梁匝道、道路隔离带、绿化带等区域散落的车辆以及在公共区域乱堆乱放的车辆；
清理退市企业遗留车辆和租赁电动自行车。
车辆清理工作以企业自主清理为主。
摩拜单车北京运营负责人 乔丽娟：我们还是会通过技术手段以及后台数据的支持，将精细化运营做到更精细、颗粒度更加细致，去满足整治的一些要求。
根据北京市交通委发布的数据，截至2019年4月底，在京运营的互联网租赁自行车企业共9家，报备车辆规模达191万辆。
而目前，共享单车的活跃车辆占比较低，今年4月份的月平均活跃度不足50%。
专家表示，共享单车的治理需要政府、企业、公众三方的努力。而对于运营企业来说，要想达到财务平衡，单车的使用次数每天至少应该达到五次。
世界资源研究所中国城市项目主任 刘岱宗：比如说在北京投放了100万辆车，它一天至少有500万次的开锁行为，才能保证它财务的最终平衡。
责任编辑：霍琦
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