魅力四射已是老黄历 特斯拉交付量遭遇滑铁卢

　　过去三年，Tesla（TSLA）的收入增长了200%。尽管该公司无法在这段时间内产生年度利润，但有人可能会辩称，销售量决定总市值，销售量的快速增长证明了其市值高。Tesla还表示，由于低于预期的交付量和几次价格调整，其预计第一季度的凈收益将受到负面影响。

　　然而，由于Model S/X交付量在第一季度同比下降45%，预计整体收入增长将大幅放缓，从2018年的83%放缓至2019年的12%。投行Needham预计Tesla的增速将明显落后于领先的科技公司。

　　Tesla在第一季度共生产了约7.71万辆汽车，其中包括62950辆Model 3、14150辆Model S和Model X。Tesla还公布了一季度的交付状况，其共交付约为6.3万辆汽车，比去年同期增加了110%，但比上个季度减少了31%。所交付车辆中，Model 3为5.09万辆，Model S和Model X共交付1.21万辆。

　　2019年一季度销量之所以出现环比下滑，或与美国的新能源税收政策有关。从2019年1月1日起，美国联邦政府对Tesla车主的税收减免由原来的7500美元降至3750美元，为此，Tesla在2018年底前不得不加速生产及销售新车，这样消费者就可以享受到7500美元的美国联邦政府税收减免。

　　进入2019年第一季度，由于补贴下滑，部分消费者的购买欲望也随之消退。在销量有所下滑的背景下，今年2月底，Tesla表示会关闭一些门店，将所有订单转移到网上，并解雇一定数量的营销、销售人员。

　　如果Tesla的整体销量增长继续放缓（或停滞不前），那么利润率仍面临压力，那么高估值的合理性将难以被证明。投行将把今年一季度的收入从65亿美元下调16亿美元，至49亿美元。还将把第二季度收入预期从67亿美元下调6.16亿美元。Needham将把2019年和2020年的收入分别降至244亿美元和277亿美元。 （中文投资网）

责任编辑：郭明煜