魏建军的WEY和李书福的领克,究竟谁能成为破局者?

魏建军的WEY和李书福的领克,究竟谁能成为破局者?
2019年11月22日 22:16 雪球综合

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自三年前决定以个人姓氏命名新品牌的那一刻起,魏建军已经决定好了将个人与WEY品牌深度捆绑。三年来,原本低调的魏建军越来越高调,这对于亟待向上和走向国际的品牌来说是好事。

文|耿慧丽

图|来源网络

魏建军越来越高调,李书福越来越低调。两位中国汽车业的标志性人物,到了50岁知天命的年纪,走上两条完全不同的道路。

11月20日,WEY品牌成立三周年之际,魏建军宣布个人新身份:魏派公司的董事长。他前不久征战阿拉善沙漠的赛车摆在活动现场的核心位置,他一脸专注开着赛车与其他赛车手驰骋沙漠的视频,被精剪成一个激情四射、类似于商业大片的故事,成为三周年纪念活动最燃的部分。

纵观中外汽车历史,很少看到汽车品牌身上打上如此鲜明的个人烙印。自三年前决定以个人姓氏命名新品牌的那一刻起,魏建军已经决定好了将个人与WEY品牌深度捆绑。

想想魏建军此前很少出现在媒体面前,接受媒体采访经常要停顿一下、组织一下语言才能表达自己想法的严肃内敛形象,很难相信如今面对媒体侃侃而谈,跟年轻车主玩成一片的,竟然是同一个人。

就如同,对于如今只在背后运筹帷幄,很少站上台前的『书福哥』,不少媒体还有些怀念他早年『侃侃而谈、意气风发』的样子。

两个原本个性不同的民营车企掌舵人,伴随公司和业务发展,开始展现出和其早年形象大不相同的样子,沉默低调的越来越活跃潮酷,走向前台,原来活跃敢言的却越来越低调沉默。

打仗时统帅是身先士卒冲锋陷阵,还是在幕后运筹帷幄,兵法上各有优势。很难说两位车企大佬选择的道路孰优孰劣,遑论哪个更适合个人特质和企业发展需要。但魏建军敢于以姓氏创立中国豪华SUV品牌WEY,不得不说勇气魄力和战略眼光俱佳。

而此前给人印象低调实干、稳重内敛,一年顶多在长城汽车所在的保定总部跟媒体做一次沟通的魏建军,自2016年发布以个人姓氏命名的高端SUV品牌WEY之后,越来越频繁出现在媒体面前。

国内外几大车展上有他为WEY站台的身影;阿拉善英雄大会上,化身『保定车神』驾着VV7在沙漠中驰骋。WEY三周年更是压轴出场,以宣传视频中清爽干练的赛车手形象圈粉的同时,发布WEY接下来的新战略。

性格中果敢刚毅、不给自己留余地的『狠』,让魏建军做出以自己姓氏为品牌担保的决定……多种原因促成魏建军为了WEY不断披挂上阵的局面,他本人已经成为WEY品牌最大的营销IP。

掌门人为企业代言没什么不好,丰田汽车掌门人丰田章男身为雷克萨斯首席试车手、在中国开通微博就为丰田在华年轻化形象助力不少,而特斯拉创始人兼CEO马斯克大胆出位的行径与创业经历,乃至与美女们的丰富情史,都为特斯拉在科技新贵中闪闪发光的品牌形象增光添彩。

魏建军精力充沛、战略眼光精准,重大决策鲜有失误,保证了长城汽车多年来一直处在正确的轨道上。

3年30万辆,这是WEY交出的成绩单。在中国汽车行业大行情向下,合资品牌与豪华品牌不断下压的残酷竞争态势下,作为一个新品牌,而且是主打高端自主品牌,这样的成绩绝对称得上中国自主品牌浓墨重彩的一笔。

但问题也不是没有,WEY品牌今年遭遇成长挑战,销量不增反跌。长城汽车产销快报显示,今年10月,WEY共销售1.04万辆,同比下滑4.78% ;1-10月共销售8.02万辆,同比大跌31.09 %。

当然,稍晚于WEY推出的吉利领克,今年同样出现同比大幅下滑的情况。不过在业内分析人士看来,WEY品牌最大的问题不是销量下滑,二是未能长城哈弗拉开足够的差距。

有业内观察人士犀利评论,WEY只是抓住了原有哈弗品牌用户的升级需求,和其真正想达到的与合资甚至高端品牌抢客户的品牌定位,还有距离。

从定价上来看,哈弗新推出的F系终端售价在8-14万元;而WEY三款车终端售价为12-18万元,二者有一定重叠。而且WEY品牌旗下三款车定价最高的VV7销量是最少的,在今年车市中也是下滑最严重的。

对于消费者『不要挑战合资,直接和豪华品牌硬刚』的狂热寄语,魏建军显然更清醒一些,他在接受媒体采访时表示:『WEY目前的核心竞争力还是性价比,在做品牌、对顾客细腻的把握方面还做得不够。』

『WEY必须加速向前,因为只有最具创新能力的品牌才能存活;只有更高战略格局的品牌才能发展』,魏建军表示,对于未来的路,已经想清楚,将WEY打造成为一个以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景的品牌。

自动驾驶方面,2020年第二季度推出L2.9级车型;2021年量产L3;2022年实现L4的商品化。全球化方面,WEY也定下清晰的时间表:2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,在海外市场与豪华品牌直接竞争,目标30万辆的目标。

魏建军和李书福两位前后脚开启品牌高端化的业界大咖,选择的品牌冲高策略也并不相同,WEY坚持品质、智能,围绕品牌与技术做文章,强调与竞品直接硬刚;而领克则更注重设计、品牌营销等软性层面,以潮、酷的活动与年轻消费者建立情感链接。

两种不同的道路能否殊途同归?不管是高调的魏建军还是低调的李书福,都希望能率先冲关。

魏建军 李书福 领克

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