华泰汽车所持曙光股份1.34亿股再遭冻结 逾期负债达22亿

原标题：华泰汽车所持曙光股份1.34亿股再遭冻结 逾期负债达22亿 来源：云掌财经

11月5日晚，万安科技公告称，全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司(以下简称“万宝机械”)于2019年10月18日向浙江省诸暨市人民法院提交了民事起诉状，要求华泰汽车及其子公司支付约1317万元货款。

公告显示，自2017年起，华泰汽车集团孙公司天津华泰车身持续向万宝机械”采购制动器总成、真空助力器总成、离合器总泵总成等多种汽车零部件，万宝机械根据订单按时发货，及时履行合同义务，但天津华泰车身存在拖欠货款的行为，未按照合同约定的付款期限及时支付货款。

截至目前，天津华泰车身还需向万宝机械支付货款及违约利息共计1317万元，截至起诉日，天津华泰车身仍未付清该笔货款。

三遭冻结

除了外部欠款未缴清，华泰汽车内部更是面临着资金紧张的状况。其所持有的辽宁曙光汽车集团股份有限公司(以下简称“曙光股份”)股份被司法轮候冻结。

11月1日，曙光股份发布公告称大股东华泰汽车与长安国际信托因债券交易纠纷，华泰汽车所持公司1.34亿股无限售流通股被轮候冻结。这笔冻结资金占曙光股份总股份19.77%。冻结起始日为2019年10月30日，冻结期限为3年。

自6月以来，华泰汽车已经三次遭遇司法冻结。8月和9月，九州证券和长江证券因债券交易纠纷案分别申请将华泰汽车所持的1.34亿股曙光股份进行轮候冻结。受此影响，8月12日，大公国际资信评估将华泰汽车的主题信用调整至BB级。

10月初，有媒体在网上曝光平安银行题为《关于对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知》的内部邮件截图，称华泰汽车以及其它三家公司将在年底进入破产程序。华泰汽车对此事发布声明，称不存在破产一事，旗下持有曙光股份情况良好。

资金困竭的华泰汽车也在开展积极自救。7月6日，华泰汽车与富力地产宣布达成战略合作，双方将在新能源汽车、自动驾驶等领域展开业务合作，并宣称富力将入股华泰汽车。

然而短短47天，这场合作就宣告终结。8月22日，富力地产在中期业绩会表示暂停了所有和华泰汽车的合作，在此之前双方仅仅是一个合作意向，并没有涉及到尽调等环节，更不存在入股一说。

华泰汽车的财报数据显示，华泰汽车2018年营业收入181.8亿元，同比增长1.8%;净利润-16亿元，下滑243.24%。净现金流为20.6亿元，流动负债为260.4亿元，负债合计达375.66亿元，有息债务高达298亿元。另一方面，富力地产境况同样不佳。截止到2018年年底，富力的总负债已经接近了3000亿，负债率高达80.91%。

11月1日晚曙光股份公告显示，截至目前，华泰汽车直接负债逾期金额合计约22.12亿元，其中涉及诉讼金额为22.12亿元，华泰汽车正与相关方积极协商解决纠纷事项。

早些时候，华泰汽车频频被曝停车和欠薪等负面新闻。此前据《长江商报》报道，华泰汽车位于天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯的三大基地已全面停产，自今年1月起，华泰的工人便再也没有拿到工资，累计欠薪已超700万元。而华泰在各地的经销商也屡屡遭到欠款，乃至倒闭或转营其它品牌。

变卖资产

成立于2000年的华泰以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为核心业务，并提供汽车金融、后市场及生态服务。从其官方网站可以看出，有着19年发展历程的华泰汽车，目前仅有圣达菲和路盛两大系列车型，其中圣达菲以新能源车型为主。

目前华泰汽车负债情况如何?11月1日晚曙光股份公告显示，截至目前，华泰汽车直接负债逾期金额合计约22.12亿元，其中涉及诉讼金额为22.12亿元，华泰汽车正与相关方积极协商解决纠纷事项。

公告称，华泰汽车2019年7月份到期的债券未能全部偿还，2019年8月大公国际资信评估有限公司将华泰汽车主体信用等级降至BB。华泰汽车正在全力通过引进战投、资产处置变现解决公司流动性，寻找新的盈利增长点，来缓解各种不利因素，尽快使生产经营步入正轨。

曙光股份利润连连下降，跟华泰汽车有很大的关系。

华泰汽车在天津、山东、内蒙古 鄂尔多斯和辽宁丹东一共拥有四个汽车生产基地。2018年天津生产基地就处于停产状态，鄂尔多斯工厂也已经长起了半米多高的荒草。由于产量和销量急剧下滑，目前华泰汽车的四个汽车生产基地已经全部停产。

曙光股份一直在筹划变卖资产。9月27日，曙光股份发布公告宣布出售沈阳经济技术开发区土地使用权及地上建筑物、附着物。10月21日，曙光股份又披露出售控股子公司丹东黄海汽车老厂区土地使用权及地上建筑物、附着物和部分设备等相关资产。

华泰汽车也曾寻求自救。今年7月，富力地产与华泰汽车宣布达成战略合作，富力地产有意参股华泰汽车。一个月后，在富力地产2019年中期业绩发布会上，富力地产董事长李思廉表示，市场对此合作反应“不好”，所以决定暂停与华泰汽车的进一步合作。

与富力合作的新闻，仍然出现在华泰汽车的官网之上，但华泰汽车何去何从仍是未知。

销量为0

令人唏嘘的还是华泰汽车谎报销量数据。2010年，华泰汽车向中汽协上报的销量是81435辆，同比增加30560辆，但是2010年华泰汽车实际上牌数量是15950辆，仅比2009年增加了1280辆。因为严重虚报，2011年，中汽协一度在《产销快讯》当中将华泰汽车的销量显示为0。

近年来，华泰汽车因为汽车产销和经营问题饱受资金的困扰，拖欠员工工资和经销供应商的货款的消息也是层出不穷。

从去年开始华泰汽车就被曝出拖欠员工工资和经销供应商货款，今年1月有内部员工在网上发布《关于华泰汽车拖欠员工工资的求助信》称自己已经多月未收到工资，公司的管理层的工资也有不同程度的拖欠。

一年的时间都快过去，华泰汽车的经营状况非但没有好转，反而深陷负面消息无法自拔。

华泰汽车已经两年没有实现盈利，目前在北京已经没有经销店了，除了工厂停产、员工欠薪，无车可卖外，还面临上百起诉讼案件，负债率很高，目前想要融资基本没有可能。

值得一提的是，今年10月8日的时候有媒体在网上曝光了一则中国车企年底破产的邮件截图，华泰汽车以及其它三家公司都在名单中，不过华泰汽车也对此事发布声明，称不存在破产一事，旗下持有曙光股份情况良好。

而根据以上的概述，华泰汽车所持有的曙光集团股份多次被司法冻结，目前各种负面消息接连不断，有报道称华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为13万元，而负债金额累计高达377.66亿元，破产一事虽然是乌龙事件，但是也有不少网友深信不疑，毕竟当前的华泰已是“老弱病残”，能否挺得过2019年还有待观察。

张明