运达科技收购西安维德40%股权进军空乘训练，董秘：还看重其军工资质

原标题：运达科技收购西安维德40%股权进军空乘训练，董秘：还看重其军工资质 来源：界面新闻

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记者 | 赵阳戈

在高端轨交仿真领域占据绝对优势的运达科技（300440.SZ），近期有了新的动作。

运达科技11月5日称，公司与西安维德航空仿真设备有限公司（下称西安维德）的控股股东王为及新增自然人股东武春霞、相关担保方签署了协议，公司拟受让王为所持公司40%的股权，并向其支付股权转让款1920万元，同时向西安维德支付3918.37万元用于实缴出资。此投资完成后，运达科技将持有西安维德40%的股权。该收购还伴随着相关承诺，即2019年至2021年的净利润数分别为800万元、1000万元、1200万元。

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资料显示，西安维德成立于2014年12月23日，长期致力于空乘训练设备的研发、制造，在空乘训练设备市场占约30%左右市场份额，自研内容除了乘务训练设备、空保训练模拟舱、机务培训设备、机场地面服务模拟器之外，也获取了军工三证，在军事装备上实现了产品和市场突破。

据运达科技介绍，空乘/飞行模拟训练设备的主要业主对象为航空公司、职业院校/国防院校、第三方培训机构、军委装备发展部、通航公司和主机厂/所，目前西安维德的业务范围涉及到了前四个客户领域。运达科技此番投资则是为了在航空领域布局。

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“和维德很早就认识，但谈股权是这两年的事。”运达科技董秘王海峰告诉界面新闻记者。

王海峰称，这个投资本质上是产业整合，运达科技是做仿真起家，车载检修等是做量，公司在高端仿真这个领域已经占到了80%左右的市场份额，一直以来都有研究跨领域拓展，比如之前投过司姆泰克（15%），其是主题娱乐文化创意公司。据他介绍，这次选择的西安维德身处航空领域，民航培训市场也非常稳定，一方面能拓展运达科技仿真业务的应用范围，公司借此也切入到航空领域；另一方面还能延伸运达科技的职业教育培训领域。

据悉，运达科技拟将既有仿真资源与西安维德进行深度协同，并通过仿真产品技术平台和市场营销平台的跨行业整合，逐渐形成以西安维德为主体的、以仿真技术体系为基础的，面向包括铁路和航空在内的大交通职业培训装备制造及服务类的公司，从而完成从单一的轨道交通驾驶及运营仿真培训供应商，到大交通职业教育培训领域的综合性服务商。王海峰表示，公司现在也开始重视低端市场，之后将以西安维德的主体去做这块市场。

“一方面维德的现有稳定业务能给运达科技贡献利润和现金流，另一方面我们还看中了其军工资质，”据王海峰描述，公司此番投资就是想做D级模拟器资质，这是国际航空业协会颁发的资质，有了这个资质，再加上西安维德的军工三证，将有望进一步拿到军工业务，打开军工市场，这个市场就比较大了。

“中国已有自己的C919、歼10等，以后也应有自己的模拟器，”王海峰表示，目前国内还没有哪家能做D级，公司估计需要花三年来获得认证。实际上西安维德目前也有擦炮机订单，一年大概几百万，未来还将向飞行驾驶培训等业务去拓展。至于西安维德还剩下的股权，王海峰透露到，一方面如果和公司融合比较好的话，公司将继续收购49%的股权，公司有优先收购权；另一方面目前保持40%、49%、11%的股权比例也满足科创板对股权结构要求，公司发展好以后也可以考虑冲击科创板。

记者注意到，公告中显示西安维德2018年虽净利润482.68万元，但2019年前八个月的净利润还为-211.37万元。对此，王海峰表示，西安维德未来会有单一大订单确认收入。

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实际上，此前在三季报披露之时，运达科技就受到市场的关注，主要在于其单三季度表现抢眼，营业收入和净利润同比增幅分别为51.06%和96.13%。

对此，王海峰告诉界面新闻记者，今年上市公司整体都比去年好，一方面在手订单比较多，上半年末时有13.32亿，三季度消耗了一些，变成了11.86亿，但四季度订单又起来了，拿单比较多，“主要是城轨业务量越来越大，以前还占比不到20%，明年可能就和国铁业务55开了”；另一方面，三季度正好有一些收入确认，导致数据有大的增幅。

同时，王海峰表示，公司还把毛利率做上去了，2016年时公司毛利率还是45%左右，去年做到了58%，今年前三季度也有55%。这一方面是因为订单的质量上去了，研发的新品也有了市场，另一方面公司从材料着手，使用了新的元器件代替老的元器件，质量更好还更便宜。