蔚来汽车：不会干涉广汽蔚来运营，且会考虑进行商业合作

　　近日，由于发布了旗下首款品牌“HYCAN合创”，传统车企广汽集团和造车新势力蔚来汽车的合作碰撞引发市场关注。

　　5月22日，对于双方“牵手”的产物——广汽蔚来的未来发展路线，蔚来内部人士在接受《国际金融报》记者采访时指出，广汽蔚来作为合资公司，蔚来不会在运营方面干涉对方，而且会给予一定的支持。如果广汽蔚来想要使用蔚来的充电系统，蔚来也会考虑和广汽蔚来进行商业合作。

　　事实上，广汽蔚来在某些方面或确实需要蔚来的支持。广汽蔚来创始人、CEO廖兵此前曾公开表示，广汽蔚来将有可能使用蔚来和广汽的基础服务设施。

　　廖斌指出，广汽蔚来会使用自建渠道，而不是广汽和蔚来的销售渠道。但在服务方面，广汽蔚来可能使用蔚来和广汽的资源。广汽在全国大概有4000多家销售店，如果这些店提供服务，广汽蔚来肯定是愿意接受的。蔚来方面有很多充电车和合作伙伴，这些合作伙伴也是广汽蔚来可以使用的资源。

　　对于公司未来的发展，廖斌表示，广汽蔚来将会是“轻资产运营”，定位的目标人群是社会的中坚力量。其指出，汽车产业链从定义研发到销售服务是一个非常长的产业链，资金需求量极大，技术难度非常高，而在传统汽车制造厂商之中，产能过剩的情况非常普遍。广汽蔚来只需要抓住产品定义、集成研发和销售服务，专业的制造可以由专业化的工厂负责即可。这就是广汽蔚来“轻资产运营”的定义。

　　对此，有业内人士向《国际金融报》表示，广汽蔚来明显是受到了蔚来汽车的启发，打算使用代工模式。代工的优势在于能够迅速出车，无需繁琐的资质申请，蔚来汽车在代工方面有丰富的经验，广汽蔚来可以进行借鉴。

　　另外，廖斌还表示，虽然广汽蔚来是“轻资产模式”，但依然需要大量的资金。广汽蔚来最近已经开启了新一轮融资计划，希望能在未来两三年内，能通过产品和服务获得市场和投资人的认可。

　　（国际金融报记者 张珩）