广东河源东江大桥2孔垮塌致2车坠江,此前曾多次维修

广东河源东江大桥2孔垮塌致2车坠江,此前曾多次维修
2019年06月14日 12:42 界面新闻

广东河源东江大桥2孔垮塌致2车坠江,此前曾多次维修

据初步调查,有2辆小型车辆掉落水中,除救起1人外,其他伤亡不明。

界面中国报道

图片来源:新华网

  2019年6月14日,河源市市区公路局发布通报,14日凌晨2点12分,河源市源城区东江大桥发生中间2孔垮塌。据初步调查,有2辆小型车辆掉落水中,除救起1人外,其他伤亡不明。目前,搜救工作仍在进行,垮塌原因正在调查之中。

  南都消息称,河源市源城区河源东江大桥(又叫紫金桥)发生垮塌目前救起的一名44岁男子邝某为滴滴司机,事发时车内载一名乘客,另一辆丰田suv车上人员情况暂时不明。

  另据河源市公安局通报,公安交警部门在大桥两侧实施了交通管制,从即日起,对河紫路东江大桥实施封闭,从源城区前往江东新区的车辆可以沿滨江大道南行7公里通过桂山迎客大桥,或者沿滨江大道、珠河桥、沿江东路北行10公里通过胜利大桥进入江东新区。从江东新区返回市区也请通过以上两座大桥过江。交通管制期间,严禁任何人员擅自进入河紫路断裂大桥,违者按照法律追究责任。

  公开信息显示,东江大桥位于河源市区城郊,由广东省公路勘察设计院设计,广东省公路工程处施工,于1972年建成通车,至今已47年。大桥跨越东江,西北至东南走向,为6孔50m跨径悬砌拱桥,净宽7+2X10(m),全长420.06m,主拱矢度1/6,是建国以来河源第二座跨江大桥。当地人称之为紫金桥或河紫桥。

  《河源日报》于2011年10月10日刊发的一篇报道显示,2007年,经检测,东江大桥中间一处桥拱圈被发现出现了几处小裂缝,西侧桥台出现轻微错位现象。为了确保行人和行车安全,相关部门自2008年起对该桥实施限行措施,对保护该桥和车辆、行人的安全起到了一定作用。但由于中型以上的车辆禁止通行,给周围群众出行带来了不便。市政府顺应民意,决定重新对限行措施作出调整,以满足周边群众的出行需要。

  上述报道显示,2011年10月10日,东江大桥实行新的限行措施。公路部门于前一晚开始调整原限行龙门架高度和宽度,限高由原来的2.3米提高到2.7米,限重改为核载1.5吨以下的车辆通行,并确保中巴可以通行。

  据《河源乡情报》2015年11月30日报道,受历史条件所限,紫金大桥(即东江大桥)当时的设计荷载较低。近年来,随着河源市经济建设高速发展,交通量逐年增大,造成桥面上的沥青路面已出现不同程度的损坏。2015年11月28日,紫金大桥正式开始维修。

  据河源新闻网2017年4月28日报道,因市区河紫路进行升级改造,东江大桥(紫金桥)桥头至水果街路段昨日(2017年4月27日)起实行封闭施工。河紫路升级改造项目部相关负责人介绍,因该路段路面只有15米宽,而排水和电力、通讯等管道的施工全在路中间进行,只能对路面实行全封闭才能施工。封闭期间,将对东江大桥老城方向的桥面碓坡进行修复,道路两边加装坡型防护栏。因此施工期约需1个月,预计河紫路5月底恢复通行。

(本文来自于界面)

东江大桥 河源 坠江

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