易观国际：如何提高供应链系统的效率

　　供应链管理的完整概念

　　对于供应链管理，很多时候企业经营者会简单地理解为是对物料和产品的生产、仓储、运输等一系列物流(Logistics)活动的控制协调过程。物流管理当然是供应链管理的核心研究内容，但如果我们希望准确发现企业供应链系统的不足，提高系统效率，则必须从一个更全面的角度审视我们的供应链。完整的供应链管理概念，指的是对企业运营中的物流、信息流、资金流这三者进行有效的计划、协调与控制的管理活动。

　　有效的供应链系统设计，或者说一个成功的供应链战略，是企业的长期竞争战略在供应链管理层面的细化。在遵循企业竞争战略的基础上，它需要清楚地回答五个问题：

图一 竞争战略

　　供应链管理的目标

　　供应链系统的设计和管理既然是企业竞争战略的具体体现，它的目标就应是为企业创造价值。我们认为，概括来说，一个高效的供应链系统创造的价值是顾客满意度的提高和企业成本的最小化。

图二 供应链管理的目标

　　高效供应链系统的设计

　　企业所处的竞争环境不同，企业的战略发展方向不同，决定了供应链系统的设计必须视企业具体情况来量身定做。但总的原则是不变的，即必须确保实现高顾客满意度和企业成本最小化，在此目标下合理规划包括生产地决定、仓储管理、运输配送、信息处理、支付系统这五大供应链模块。如果对顾客满意度的影响因素进一步深入分析，我们可以发现，在多数情况下，对时间和成本的有效控制是供应链系统设计的主要目标。综合考虑时间和成本，具体的供应链战略则会有多种选择，我们需要对市场和竞争环境进行深入分析，并对所得信息和初步假设做出客观的定量和定性评估后确定最优的方案。

　　在下面的案例中，易观为A厂商就其某类IT产品进行了供应链系统的重新设计。我们在对客户当前供应链系统存在问题、竞争市场情况及竞争对手供应链战略进行了严谨的研究之后，提供了客观的建议，获得了客户的认可。

　　A厂商某IT产品线供应链战略

　　项目背景

　　A厂商的某IT产品线是其中国市场的主要产品。由于该产品线的市场机会由一、二级城市向三、四级城市转移，A厂商的市场战略也开始向三、四级城市倾斜。特别是A厂商马上要推出一种针对三、四级城市的中低端客户的新产品，希望借此打入三、四级市场以扩大在中国市场的整体份额。

　　A厂商希望供应链系统能跟上快速发展的销售需求，能够支持公司对三、四级市场的拓展。目前，A厂商的供应链系统在华东、华南和华北的送货时间基本可以满足客户的需求，可是在东北、内蒙古和西部地区在递送的时间上做到满足顾客需要就有一定的困难。A厂商的国内物流业务外包给两家物流公司，它们在华东有着很强的递送能力，全国的网络覆盖也比较广泛，但是为A厂商提供的是点对点的运输，除了A厂商总部地点之外没有提供专门的分拨业务，对于远程顾客需求难以很好满足，同时也存在成本压力。所以，A厂商认识到必须对现有的供应链系统进行重新规划和设计，确保在成本可控的前提下，快速有效的把货物安全的送达客户，提高客户的满意度。

　　同时，A厂商希望通过本项目，了解竞争对手的供应链模式，包括它们的生产基地和配送中心的位置，递送的时间和走货的模式，信息管理和支付系统等。A厂商两大竞争对手都是目前市场的主要品牌，有很强的竞争实力和较大的市场份额，特别是在直销和分销方面有着很好的经验，它们的供应链模式有着比较深远的借鉴意义。

　　项目思路和方法

　　A厂商 供应链管理(SCM)项目的目的在于提高A厂商供应链系统的有效性，保持在同行业的供应链系统的有力竞争地位。我们的整体思路建立在包括A厂商供应链系统的现状分析、市场趋势分析、竞争对手分析的基础之上。

图三 项目基本框架

　　三、四级城市遍布全国，而国内各个区域对产品的具体需求、服务标准、未来增长率均不同，供应链基础设施的差异更大。因此，我们对项目的一个基本判断是，最终的咨询解决方案必须是一套可以针对性地适用于不同区域的供应链体系。

　　在对A厂商的供应链现状和竞争市场环境的调研分析之后，我们分不同地区提出了新的供应链系统的设计构想。我们清楚地认识到，公司的价值是由满足客户需求和有效地控制成本共同创造的，因而A厂商的供应链战略应该在满足三、四级城市递送时间基础上保持成本的最小化。以此为目标，具体考虑A厂商的供应链差距、各区域的市场容量和增长率、A厂商预计的出货量、各区域的运输和通讯基础设施状况、支付系统效率、区域物流公司的能力等诸项因素，我们为不同的区域分别规划了理想的供应链模式。

图四 理想的供应链模式

　　本项目我们采取假设驱动的方法，即首先分不同区域给出初步的供应链模式的假设。基本的逻辑是，对于A厂商差距存在比较大的地区，在短期使用第三方物流公司囤货来支持营销策略来和消除差距；在中长期，当高增长的物流成本高于建立CTO所需要的固定的成本时，A厂商需要转向在当地建立CTO工厂。对于A厂商递送时间差距较小的地区，使用第三方物流公司来集货到北京和广州可以通过规模经济削减成本，这里外包物流公司的报价是需鉴别的因素。对于离A厂商总部生产基地比较近，或A厂商出货量不是很大的地区，通过鼓励终端渠道囤货的方式减少送货次数从而降低物流成本。对于其他某些地区，保持目前的物流系统就可以满足顾客的需求。

　　最终的方案必须经过对所做假设的缜密论证得出。我们的论证分析方法包括定性和定量两种。定性分析以深入访谈和二手资料分析为主，兼做一定的电话访谈和调查。定量分析一方面需以A厂商计划销售量结合目前的市场状况做出预测，分析真实的市场机会和其现有供应链系统的差距，一方面则需计算A厂商在生产、选址建厂、OEM、运输、仓储、信息管理、占用资金机会成本等多方面可能产生的成本。在我们掌握了足够的信息之后，对不同供应链模式的成本和收益(主要体现在对顾客货物递送时间要求的满足)加以比较，从各种可能选择中确定最优的供应链系统模式。

图五 最优的供应链系统模式

　　总之，本项目致力于在满足顾客对递送时间的期望即顾客满意度和企业成本控制之间寻找最佳的组合点，以帮助A厂商做到前端开拓市场和后端供应货源的完美结合。其中运输路线的选择、配送中心的位置确定和控制、信息系统的管理、供应链各环节产生的各项成本是最主要的分析要素，需要深入论证并涉及大量的定量计算。最终的新供应链系统正是把各个要素有机的结合，在满足规定的递送时间的基础上做到了厂商企业成本的最小化。

　　项目成果

　　此项目历时8周时间，期间和客户进行多次充分沟通，最终报告准时按进度完成。客户对报告的结果非常满意，认为报告内容具有超前意识，阐述清晰，达到了预期的效果。