特斯拉超级工厂在上海开工啦 A股朋友圈今天一片欢腾

　　2019年1月7日下午，特斯拉上海超级工厂在临港产业区正式开工建设，这是上海有史以来最大外资制造业项目。 

　　天气好冷，特斯拉很热

　　今天的A股市场，特斯拉概念股一片红火。

　　截至收盘，沃尔核材、海达股份、春兴精工、天汽模、永贵电器、华昌达等股票均涨停，许继电气、宏发股份涨幅都在7%以上。

　　为了一睹超级工厂的神秘，7日13点，上证报记者冒着淅沥冬雨，沿着沪芦高速公路驱车一路向东，实地探访了特斯拉上海超级工厂开工现场。

　　一路上，记者行车至两港西大道，沿路的车辆多了起来，最终在正嘉路交叉路口聚集。挂着沪、苏等地新能源汽车绿色牌照的特斯拉Model  X 与传统豪车奔驰、保时捷卡宴交织在一起，似乎预示着汽车潮流的更迭。

　　从附近的高点友谊河桥上望去，前方为两道围栏，第一道绿色铁丝网围栏上悬挂着各种提示牌，无不提示着：这是一项重大工程。

　　数十米外的第二道黑色围栏围着偌大一块平整过的土地，围栏内近处矗立着一排蓝色的桩机。远处则被一片喜庆的红色笼罩，等待着一场盛大的典礼。

　　这场庆典的主角早已公之于众。带着Tesla和上海临港字样的红色旗帜在会场门口随风飘扬。

　　在动工前数小时，特斯拉CEO埃隆·马斯克已迫不及待地在Twitter上表示，计划在今年夏天完成初步建造工作，在年底前开始Model 3生产，然后明年实现量产。

　　而仪式上的马斯克也显得十分兴奋

　　视频来自网络

　　量产规模有多大？请记住下面一组数据：

　　工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车，包括Model 3等系列车型。

　　特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。

　　马斯克还表示，上海超级工厂生产的Model 3和Model Y将供应大中华地区。

　　“上海超级工厂生产的汽车仅供大中华地区，而不供应北美。廉价车必须在本地生产。”马斯克说。 

　　震动整个行业

　　对于特斯拉上海超级工厂的建立，行业内评价不一。

　　“国际新能源车的领头羊来了，可以和中国新能源汽车产业交相辉映，加快中国新能车进步步伐。”一位汽车行业人士对记者表示。

　　一位券商人士表示，特斯拉上海工厂的推进，将带来产业链相关本土优质厂商的业务机会。

　　但也有担心的声音。

　　“特斯拉的到来，将给整个行业带来翻天覆地的变化。”一位汽车零部件行业人士对上证报表示。

　　他认为，特斯拉来上海，对中国电动车行业和新能源车产业都将产生巨大影响，未来高端新能源车的相关车企，包括上汽等，都将受到特斯拉的冲击。

　　该人士还表示，“特斯拉在今年就会先以 Model3 CKD形式进口投入中国市场，即组件进口，不在中国采购零部件，这会加速一大批这两年才开始的中国自主品牌新能源车的倒闭。”

　　不过，中国车企也在加大新能源车开发力度。

　　上汽集团股份有限公司副总裁陈德美近日在公开场合表示，2014年以来，上汽新能源汽车销量每年翻倍增长，2018年有望超过14万辆，同比再翻一番；2019年上汽新能源汽车销量将继续翻倍增长，销量力争实现全球领先，全面成为新能源汽车行业“领头羊”。

　　陈德美表示，上汽在全球率先推出互联网汽车新品类，上市两年来累计销量已突破70万辆。此外，上汽还计划建立3个零部件样板工厂。 

　　不只是汽车 更是数字经济

　　上海一直在加快新能源汽车的推广力度。

　　此前上海市发布的《上海市清洁空气行动计划（2018-2022年）》指出，2018-2020年，新能源汽车（标准车）推广数量分别不低于4.3万辆、5万辆、6万辆。新增、更新公务用车中新能源车比例大于80%。 

　　1月7日下午，上海市经信委发布了2019年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程的通知，布局新一年新能源汽车推广。

　　显然，特斯拉来的“恰逢其时”，但特斯拉带来的影响远不止新能源汽车这一个行业。

　　张江平台经济研究院院长陈炜认为：特斯拉将推动上海引领数字经济开放创新。

　　一是推动数字经济引进外资成为新亮点。特斯拉不仅是汽车制造企业，而且是数字经济的大牌企业，新能源智能车也是移动数字终端，特斯拉投资上海，代表上海引领数字经济利用外资的新趋势。

　　二是为上海发展数字贸易增强后劲。特斯拉除了供应中国市场外，相当部分将出口东南亚等亚太地区，从而拉动上海数字贸易的新增长。

　　三是带动长三角数字经济向智能汽车发展。长三角引领中国的数字经济，数字经济已成为推动长三角发展的新增长极，特斯拉落户上海将产生对长三角的溢出和引领带动效应。

　　延伸阅读：

　　特斯拉A股朋友圈又扩容了

　　哪些是你还不知晓的？

　　记者 祁豆豆 编辑 邱江

　　1月7日，特斯拉上海超级工厂开工建设。如此盛事，怎能少得了特斯拉A股朋友圈？

　　据记者初步统计，目前特斯拉A股小伙伴已达到28家，其中23家与特斯拉有直接的供货关系，5家与特斯拉保持合作关系。

　　从上市公司公告披露情况来看，有4家是在2018年新增进入特斯拉朋友圈的。在这28家公司中，有10家明确透露，为特斯拉Model 3供货。

　　特斯拉的A股新朋友

　　1．申达股份

　　申达股份在2018年半年报中透露，公司的汽车内饰业务已策略性地抢先进入新能源车市场，供货范围不仅覆盖比亚迪、吉利、通用、大众、宝马、本田、丰田、戴姆勒等原有传统整车厂的新能源车型，也涉及纯电动高性能智能轿车特斯拉Model 3等新兴车型。

　　2．当升科技

　　据2018年半年报透露，公司积极布局国际动力市场，加强与特斯拉、大众、宝马等国际客户的交流与合作，部分国际著名车企配套动力电池已通过认证并开始导入公司动力型正极材料产品，预计2019年逐步实现放量。

　　3．联创电子

　　据公司2018年半年报透露，联创电子在车载ADAS领域为国际知名电动汽车公司特斯拉的批量镜头供货、为国际知名的算法方案公司Mobileye和Nvidia提供镜头，也已经形成了较好的行业影响力。Tesla（特斯拉）车载镜头稳定量产出货中。

　　4．激智科技

　　激智科技在2018年半年报中表示，公司目前通过验证及交货客户包括华为、小米、富士康、特斯拉、三星、海信、海尔、长虹、创维、京东方等众多国际、国内一线品牌终端消费电子生产厂商。

　　记者此前初步梳理上述A股公司与特斯拉的供货关系，大致可以分为三个方向：车身、动力系统、其他零部件。各家公司与特斯拉的亲疏关系如何，一目了然。

　　车身供应商

　　旭升股份：对特斯拉销售规模快速增长

　　公司于2013年成为特斯拉供应商，从个别零部件起步，先后获得电池组外壳、变速箱箱体及变速箱悬挂等配套。2015年，特斯拉一跃成为公司最大的客户。

　　据公司2018年半年报透露，随着Model 3 产量提升，对特斯拉销售规模快速增长。2018 年 1-6 月对特斯拉销售保持了高速增长，公司对特斯拉销售2.94亿元，同比增长 43.87%。未来，随着特斯拉 Model 3 产量的进一步提升，公司的产能将进一步释放。

　　截至 2018 年 6 月末，根据特斯拉的采购需求，未来一段时间公司需每周向其供应约7000辆车对应的零部件，其中Model 3的零部件对应约5000辆车。旭升股份表示，目前公司与特斯拉已处于深入合作阶段，公司将充分运用先发优势，进一步巩固加深双方的合作关系。

　　拓普集团： 将为Model 3提供底盘悬挂的铝合金结构件。

　　拓普集团于2016年8月23日正式成为特斯拉供应商，将为Model 3提供底盘悬挂的铝合金结构件。此外，公司正积极布局底盘业务，以4.51亿元现金收购浙江福多纳，福多纳专注汽车底盘业务17年，有望增强公司在底盘领域的综合实力。

　　广东鸿图： 已成为特斯拉的一级供应商

　　广东鸿图是国内压铸行业的龙头企业，是华南地区规模最大的精密铝合金压铸件专业生产企业。公司曾在机构调研中透露：“公司已成为特斯拉的一级供应商，但目前供应的零件不多，主要是一些支架类产品，销售额不大，毕竟目前新能源汽车市场有限。”

　　鸿特科技：“已通过特斯拉的供应商资格认定”

　　公司主营业务是开发、生产和销售用于汽车发劢机、变速箱及底盘制造的铝合金精密压铸件及其总成，主要客户包括福特、宝马、奔驰、东风本田、菲亚特、克莱斯勒等。2016年10月，公司在互动平台透露，“已通过特斯拉的供应商资格认定”。

　　动力系统供应商

　　均胜电子：为Model 3提供最新的安全产品和电子技术

　　公司在2016年年报中透露，新客户开拓效果明显，成为特斯拉的供应商。公司通过子公司德国普瑞为特斯拉提供BMS的传感元器件。公司同时透露，人机交互的产品在一些现有的顶级客户的车型上已经得到使用，并且新进入了特斯拉、吉利-沃尔沃的供应体系。

　　据悉，作为特斯拉Model 3主要的汽车安全系统供应商，均胜电子的子公司KSS为Model 3提供最新的安全产品和电子技术，包括驾驶员安全气囊、方向盘和电池充电系统等多个系统和部件。

　　中科三环：为特斯拉供货钕铁硼磁体

　　中科三环2016年10月公告，公司于10月27日和特斯拉签署了《特斯拉零部件采购通用条款》，后者将向公司采购钕铁硼磁体，条款生效时间为2016年10月27日，履行期限为生效后三年，交易价格将依订单确定。

　　长鹰信质：间接成为特斯拉供应商

　　特斯拉MODEL S内部电机采用了台湾富田电机的三相交流感应电机。而长鹰信质此前控股了富田在上海的子公司鑫永电机，进而间接成为特斯拉供应商。

　　其他零部件供应商

　　长信科技：产品主要用于Model X

　　公司去年在投资者说明会上表示，目前与特斯拉合作进展顺利，产品主要用于Model X。公司自2016年开始为Model S后期车型供应仪表盘，并为Model X提供仪表盘和部分中控屏。传言Model 3的中控屏幕将由LG独家供应，公司日后或将仍以Model X为主。

　　安洁科技：为特斯拉生产金属组件

　　安洁科技2016年切入特斯拉供应链，由旗下新星控股为其生产金属组件，由本部生产金属与非金属件。公司一方面在Powerwall中供应稳定，一方面在Model3中的产品不断丰富，单车价值有望从100美元提升至200美元。

　　三花智控：特斯拉多个热管理系统零部件产品的一级供应商

　　公司通过收购三花汽零切入特斯拉供应商体系。三花汽零专注于汽车空调及热管理系统控制部件，在膨胀阀国内市占率超37%，全球市占率超16%，位居第二。三花汽零自2010年开始为特斯拉供货，目前是其多个热管理系统零部件产品的一级供应商，单品价值量达1300~2000元。

　　东山精密：为特斯拉供应软板、结构件等

　　公司主要通过旗下维信、永创和新区子公司为特斯拉供货，涉及产品包括软板、散热件、结构件等。

　　天汽模：与特斯拉签署模具订单

　　公司2014年就“曝光”了与特斯拉的伙伴关系。彼时公司透露，已与特斯拉签署了约1300万元人民币的模具订单。

　　四维图新：积极推进与特斯拉的合作

　　公司2017年年报透露，积极推进与特斯拉、蔚来汽车等新一代汽车科技企业及新能源汽车企业展开全面合作，并面向后装市场拓展产品的应用领域。

　　永利股份：取得特斯拉一级供应商资质

　　2017年年报透露，公司精密模塑产品主要应用于世界或国内知名汽车或家电品牌，并取得特斯拉、吉利等公司的一级供应商资质。

　　A股小伙伴还有他们

　　岱美股份

　　公司2018年半年报透露，主要客户包括通用、福特、菲亚特克莱斯勒、大众、标致雪铁龙、特斯拉等国外领先整车厂商以及上汽、一汽、东风、奔驰、长城等国内优势汽车企业。

　　横店东磁

　　公司在2018年半年报中透露，公司磁性材料产业的核心客户以全球500强企业或行业领先企业为主，如苹果、华为、特斯拉、博世、三星、法雷奥、松下、飞利浦等；太阳能产业的客户亦大多为行业内领先企业，公司与他们相互促进、相互扶持、共同成长。

　　万丰奥威

　　2017年年报透露，公司轻量化镁合金业务主要客户为保时捷、特斯拉、奥迪等国际顶级汽车厂商。

　　此外，还有蓝思科技、世纪星源、国机汽车等上市公司也曾透露过与特斯拉的合作关系，或在其国际客户名单将特斯拉列入其中。据悉，蓝思科技已向特斯拉供应汽车触屏面板等。

责任编辑：史考