35先敌开火优势获共识：实战中比F-22“更有效”（2）_新浪财经

从1914年到20世纪40年代，空战成功的关键是知道如何飞到能让你首先看到敌方并发动突然袭击的位置。这些技巧中最早的一个是第一次世界大战时就被使用的一种战术：飞行员要尽可能占据背向太阳的位置，从而让敌方更难发现你向他冲过来。另一种战术是试图爬升得更高并（尽可能长时间）脱离敌方视线，直到你可以高速向敌机俯冲，发动突袭。事实上，这种“隐身”和由此带来的突袭总是制胜的关键。

F-35的设计考虑到了这一点。它的雷达隐身性和机动性不如F-22，但态势感知能力却要好得多。报道称，驾驶过F-22和F-35的飞行员总是会注意到这一点，并指出，在经验丰富的飞行员手中，F-35是一款比年代较早、价格更贵的F-22更有效的飞机。

报道称，F-35的设计初衷是要具备“价格合理的隐身性能”，同时要配备更有效的传感器、电子设备和管理这一切的软件。以色列在黎巴嫩和叙利亚的初步作战经验表明，F-35的隐身性能和机载电子对抗手段物超所值。F-35的被动传感器和“传感器融合”软件像宣传的那样发挥作用。在驾驶舱内，飞行员有一个大型的液晶显示屏，显示所有需要的飞机数据。飞行员使用的“联合头盔显示系统”（JHMDS）上还显示更多的数据。这都非常好，但与性能强大的F-22一样，限制采购数量的不是性能，而是高昂的成本。

F-35的飞行管理软件和态势感知能力表明，衡量一架卓越战机的通常标准（速度、机动性）不再那么重要。相比理论上速度更快、机动性更强的飞机的敌方飞行员，F-35更有可能先敌发现、先敌开火，而且更清楚战斗态势的变化。

资料图：2012年1月11日，一架美国海军陆战队F-35“闪电”II型战斗机在两架F-18战斗机护航下飞行。新华社/路透

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【延伸阅读】首度曝光！座舱视角看F-35秀“落叶飘”

近日，美空军“F-35表演队”首次公开座舱内拍摄的、F-35A隐身战机参加佛罗里达州迈阿密航展飞行视频，还从该视角展示其完成各种高难度机动的过程，颇具临场感。

美军F-35A隐身战机低空通场及开启弹舱表演动态图。

美国国内的一些专家和媒体出于“有意打压（贬低）F-35”的需要，给外界营造出一种误区认为“F-35空战性能甚至还不如F-16”。实际上，F-35A四号机早在2012年10月就已完成了大迎角试飞，试飞中F-35A可以73度高攻角状态稳定飞行（如图），并开启弹舱（模拟空战中发射格斗导弹），最高攻角可达到110度，展示其高超的空战机动性能。

美空军F-35A测试在倒飞状态下，外挂发射AIM-9X红外格斗导弹资料图。

画中画效果表现F-35A座舱内操作及舱外机动的动态图。

“落叶飘”机动（美军称“踏板转”，Pedal Turn），又称“零半径转弯机动”，可在不损失过多能量状态下，完成小半径转弯机动，实战中可快速改变机头指向，并用机载武器锁定敌机，具有一定的实战价值。能完成这一过失速机动，不仅对飞行员的驾驶技术有极高要求，还离不开战机的发动机优秀性能及飞控系统的高度配合。