北京大兴国际机场建成后 南苑机场同时关闭

　　新京报快讯（记者 李玉坤）今年9月30日前，北京大兴国际机场将正式通航。机场建成后，现址南苑机场同时关闭，联合航空公司将成为首个完全进驻北京大兴国际机场的航空公司。

　　1月3日，北京市发改委在北京副中心召开新闻发布会，介绍北京大兴国际机场建设情况。

　　北京市发改委副巡视员崔小浩介绍道，民航计划2019年1月即开始飞行区的校验飞行，2019年6月30日实现主体工程竣工，竣工验收完成后，组织各有关方面进行综合演练，9月30日前正式通航。

　　据他介绍，首都机场2018年旅客吞吐量已突破1亿人次，处于超饱和的运行状态，特别是满足国际航线需求有较大缺口。据民航预测，2025年北京的航空旅客业务量约为1.5亿人次，首都的航空服务能力亟待提升。

　　大兴国际机场建成投运后，将进一步拓展和完善全球航线网络布局，为落实国际交往中心战略定位创造条件。“大兴国际机场的航站楼将是世界上吞吐量最大的单体航站楼，北京大兴国际机场的投入运营会使国外友人到中国更加便利。首都机场目前是超饱和的，服务国际交往确实力不从心。同时，机场能够为开辟新的航线提供条件。机场位置在京津冀腹地，飞到北京大兴国际机场可以很方便地通达京津冀各个城市。”崔小浩说。

　　他认为，双国际航空枢纽在国际和国内城市并不多见，一般同一城市的两个机场会有分工，各自侧重国际或者国内。南部地区有了北京大兴国际机场之后，将会从之前发展的落后区域，变成一个新的国际交往区域。

　　同时，据他介绍，机场建成后，现址南苑机场会同时关闭，民用航空功能同时转移到北京大兴国际机场。崔小浩表示，“联合航空公司将成为第一个完全进驻北京大兴国际机场的航空公司，东航和南航则会有一定的过渡期。”

责任编辑：霍琦