波音777订单总数超越2000架

　　大家新年好。如果你是一名像我一样的航空迷，2019年一定又是一个令人激动不已的年份，因为新的波音777X会下线并首飞，同时737 MAX家族中最大和最高效的型号MAX 10也会开工制造。当然，肯定还有其他大事儿值得庆祝。所有这些都是建立在波音公司成果丰硕的2018年基础之上。

　　美国时间的本周二，我们将发布全年订单和交付数字。这些数字正在被再三核对，但我可以确认一个重大的里程碑，过去一个月中我一直在盯着这事儿。

　　作为最畅销的宽体飞机，让人称奇的777已经取得了一个任何其他宽体飞机都未曾达到的成就：净订单超过2000架。

　　在12月，我们收获了来自三家客户的17架净订单，使777项目自启动以来的订单数增加到了2013架。新订单中包括备受欢迎的777-300ER客机、777货机和新的777X。

　　在整体销售业绩以外，777的订单表现在2018年及近年来真正地展示了这个家族作为远程市场领先者的不可思议的持续力量。在2017年收获40架净订单之后，777在2018年赢得了51架净订单，在过去五年中收获的订单总数则达到209架。

　　截至11月，777在2018年收获的订单数要超过任何一种空客宽体机：A350、A330和A380。我不知道这些项目的最终订单数，但这会符合一个趋势：在过去十年间，777-300ER要远远畅销于同级别的A350-1000，订单数达到三比一以上，同时777家族相对于A350-1000的订单数达到五比一以上。

　　777家族订单数仍在攀升的事实并不出人意料。777是一款非常强大的平台，可以继续提供无可匹敌的客货运能力。

　　我仍然记得777-200LR曾载着我和其他几十人在2005年进行了从香港向东到伦敦的创纪录飞行。这次历时22小时22分的飞行验证了这款777机型能够连接地球上任意两个城市的惊人能力。

　　2005年，创纪录的777-200LR香港东飞伦敦飞行

　　十多年之后，777的航程能力继续运载着乘客以世界级的舒适度直接飞往他们想去的地方。想想这个：在当今最长的20条民用航线中，10条依然由777执飞。（另外还有五条由787梦想飞机执飞）。60%的跨太平洋运力依然由777提供。（注意：另有快速增长的20%由787提供）。

　　一言概之，777继续受到乘客的青睐并让世界各地的领先航空公司实现盈利，支持着稳定的订单流。

　　777货机也是我们2018年销售成功背后的一个巨大驱动力，我们与DHL快递、联邦快递、全日空货运、汉莎货运、土耳其货运和卡塔尔航空等客户签署了订单。

　　作为世界上最大和航程最远的双发货机，777货机的能力使其没有竞争机型：可飞行远达4900海里（9070千米），业载能力达102吨。

　　777的持续力量提供了面向新的777X的良好转型，后者将进一步拓展该家族的性能、经济性和航程能力。在未来几个月中，我们将获得更多的机会来深入了解777X的特性——包括全新的大展弦比复合材料机翼、不可思议的航程和相对于竞争机型12%的燃油效率优势。

　　无论是现在的777-300ER和777货机，亦或是未来的777X，我都非常激动地想看着这个飞机家族如何飞得更远……