埋头干实业不如搞城投!宁波某城投入主上市公司

埋头干实业不如搞城投!宁波某城投入主上市公司
2019年08月27日 17:03 债券说

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原标题:埋头干实业不如搞城投!宁波某城投入主上市公司 来源:债券说

  同一天内,宁波交投出现在两家上市公司的公告中。

  8月26日晚间,ST围海(002586,SZ)公告称,当日,公司控股股东浙江围海控股集团有限公司(以下简称围海控股)与宁波交通投资控股有限公司(以下简称宁波交投)解除《股份转让框架协议》并终止交易。

  今年5月,ST围海曾宣布,围海控股拟将ST围海29.8%的股权转让给宁波交投,而宁波交投将成为ST围海控股股东。

  不过,时隔3个月,宁波交投放弃了ST围海并很快有了“新欢”。宁波交投此次的临阵倒戈,对于深陷危机的ST围海来说,可能成为压死骆驼的最后一根稻草,ST围海面临着保壳失败退市的风险。

  同日中午,另一家上市公司宁波建工刚刚宣布了控制权转让事项,而受让方正是宁波交投。

  宁波建工控股股东广天日月拟通过协议转让的方式,将所持有的本公司 2.92亿股无限售流通股,占公司总股本的 29.92%,以 4.25 元/股、总价合计 12.41亿元人民币的价格转让给宁波交投。

  此次权益变动完成后,宁波交投将直接持有公司 29.92的股权,成为上市公司的第一大股东。该上市公司的控股股东也将由此变更为“宁波交投”,实际控制人也将变更为宁波市国资委。

  有意思的是,此次广天日月股权转让是降价出售。此前,广天日月曾拟将29.92%股份协议转让给佛山建投,当时拟定的交易价格为5.2元/股,交易总价达15.18亿元。而8月26日,广天日月将上述29.92%宁波建工股份转让给宁波交投的转让价格为4.25元/股,交易总价合计12.41亿元。也就是说,交易价格由此前的15.18亿元降低至12.41亿元,降价2.77亿元。

  资料显示,宁波交投注册资本29.37亿元,全称宁波交通投资控股有限公司,实际控制人为宁波国资委,地地道道的城投企业。其经营范围包括对授权范围内国有资产实施经营管理;从事交通基础设施及其他交通项目的投资、建设、经营和管理;实业项目投资;房地产开发。

  百亿级的建筑龙头企业宁波建工“重归”宁波。

  “宁波建工是老牌企业了,生于宁波、兴于宁波,希望永远留在宁波,不断壮大。”一位网友说。

  4个月前,宁波建工控股股东广天日月集团与佛山建投签署协议,拟转让所持有的公司29.92%股份。

  一旦权益变动完成,公司控股股东将变更为佛山建投,实控人将变更为佛山市国资委,这让很多宁波人十分惋惜、不舍。

  峰回路转。4个月后的今天,这份股权转让协议最终被终止,宁波人难以割舍的宁波建工继续深耕宁波,不再移位他处。

  “这对企业自身发展,以及宁波国资做大做强,都是双重利好。”宁波建工有关负责人表示。

  宁波建工前身是创立于1951年的宁波第一建筑工程公司。

  68年发展历史中,这家建筑龙头企业与这座城市水乳交融,承建了无数为宁波人所熟悉的标志性建筑工程,开创建筑业的“宁波高度”。

  此外,宁波奥体中心、栎社机场、宁波二院、方太工业园等地标,都由宁波建工承建。

  “90年代以前,宁波三分之一的地标性建筑都是我们建的。”宁波建工一位高层说。

  目前,宁波建工在建项目近400个,包括宁波第一医院迁建工程、姚江新区九年制学校、宁波诺丁汉大学图书馆、地铁5号线一期土建工程、机场快速路南延工程等等。

  “宁波建工在宁波有悠久的历史,有深厚的根基,与这座城市的感情太深了,5000名员工也割舍不下。”宁波建工党委副书记沈杰说。

  这不仅仅是情感诉求。在控股公司谋求健康发展背景下,宁波建工在寻求股权转让合作时,深耕68年的宁波无疑是最优选项。“留在宁波,无疑更有发展前景”。

  对这次战略合作,宁波国资同样“有需求,也很契合”。

  目前,宁波的国企80%以上集中在投资性公司和公用事业类国企,缺少规模大且有市场竞争力的实体公司,这也是地方国资发展的一个普遍短板。

  “要做强国企,做强实体,自己去搞,周期很长,通过收购优质上市公司无疑是一条捷径。”宁波市国资委企改处负责人说。

  宁波建工是宁波市本土规模最大的建筑业企业,是建筑领域颇具实力。而且此次收购,“资本市场正处于低位,正是收购的窗口期”。

  实际上,去年以来,国资收并购上市公司已成为各地政府振兴产业发展的优选项,这也是不少先进城市的成功经验。

  数据显示,2018年公开披露的A股上市公司控制权转让家数达120家,国资买家有55个;今年上半年,A股上市公司控制权转让交易共计启动67单,同比增长148%,交易数量都创历史新高,其中国资买家已经占63%,成绝对主流。

  促成合作的另一大因素是,双方在战略上高度匹配。

  宁波交投成立于1993年5月,前身为宁波市交通投资开发公司,2005年7月改组为市属国有资产授权经营公司。截至2018年6月末,公司总资产738.70亿元。

  “双方都是建设领域的,而且各有侧重,入主建工可以实现资源优化整合,补充和完善宁波交投的产业链,这对交投的发展,对国资的保值都是利好。”该负责人表示。

  这次宁波国企和民企的牵手,无疑是一次强强联合,是一次国企改革,推动高质量发展的创新之举。

宁波建工 控股股东

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