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原标题：车卖不出工留不住 头号汽车强国车企重病得“盘”
央视网消息：眼下全球的汽车行业似乎都在遭遇寒冬，从印度到英国，从墨西哥到德国，频频传来各大车企裁员的消息，美国的汽车行业的近况如何呢？
路透社 陈一佳：美国的汽车销售自2016年达到高峰之后就连续出现下滑，进入2019年，表现依然疲软。根据上半年美国汽车销售的数据来看，预计今年美国汽车销售的整体表现会自在2014年以来首次下降到1700万台以下。而像加州这样在车轮上运转的州，今年上半年的汽车销售更是缩水了5.6%。而汽车市场疲软背后的一个重要原因就是新车太贵了，美国老百姓买不起。
美国汽车协会东北区代表 罗伯特辛·克莱尔：现在美国汽车的平均车龄已经达到11.8年，这些旧车车主绝对是需要买新车的，但可能会因为经济原因而没法买。
美国某调研机构工业分析师 德文·萨瓦斯坎：利息已经上涨很多年了，导致车贷增加。再加上车本身生产成本上涨，钢和铝的价格上涨，以及新的车用科技也在明显提高，都使汽车价格上涨。
为了适应变化的市场，很多汽车公司开始进行调整。通用、福特等美国汽车制造商这两年相继停产了大量车型，其中以小型四门车为主，更加专注于SUV和轻型卡车的生产。而这些调整都伴随着大量裁员，整个美国汽车行业今年前四个月的裁员达到去年同期水平的两倍。
美国某调研机构工业分析师 德文·萨瓦斯坎：汽车行业再次进行重组，制造商们在试图调整汽车制造成本，比如电动汽车、自动驾驶汽车，这在五年内都不会带来利润。
虽然美国的新车销售在下降，但并不是因为美国人开车减少了。比如根据美国交通局的数据，今年4月，美国整体的行车公里数还出现了年比2.5%的增长。除了现在的车款的平均寿命变长了，更多的美国人开始热衷购买经济实惠的二手车。
美国某调研机构工业分析师 德文·萨瓦斯坎：我们看到美国二手车交易商的营业额在过去五年增长了3.7%达到了1179亿美元。
路透社 陈一佳：除了美国，全世界的汽车行业的日子似乎都不太好过，德国汽车研究中心预计今年全球汽车销售会出现超过400万辆的下降。
责任编辑：霍琦
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