149.2公里 成都东西城市轴线建设启动

原标题：149.2公里 成都东西城市轴线建设启动

东部新城段效果图

东西城市轴线路线示意图

　　串联都江堰串联都江堰、、温江温江、、青羊青羊、、锦江锦江、、成华成华、、龙泉驿龙泉驿、、龙泉山城市森林公园龙泉山城市森林公园、、简州新城简州新城、、简阳简阳99个区域
　　连接沿线连接沿线1414个产业功能区个产业功能区

　　“两山夹一城”转变为“一山连两翼”，成都新一轮的城市总体规划提出，以龙泉山为界，西边为中心城区，东边则塑造全新的东部产业新城，这意味着成都将迈入双城时代，迎来了城市格局的千年之变。
　　治理“大城市病”，着眼打造成渝相向发展的世界级城市群，成都市域范围的城市空间结构定位为“一心两翼、三轴多中心”，改变单中心集聚、圈层式蔓延的发展模式，构建网络化、多中心、生态型的城市发展新格局。
　　其中，“一心”为龙泉山城市森林公园；“两翼”为中心城区和东部城市新区；“三轴”为南北城市中轴、东西城市轴线、龙泉山东侧新城发展轴，集聚核心城市功能；“多中心”为8个区域中心城。
　　在优化中心城区空间布局方面，强化扇叶状格局，构筑“双心、双轴、多点”的空间结构。严控生态绿楔，延展扇叶状布局模式，优化用地布局和结构，构筑“双心、双轴、多点”的空间结构，引导中心城区发展重心向东、向南转移。“双心”是指老城中心和天府新中心。“双轴”是指南北城市中轴、东西城市轴线，“多点”是指集中承载国家中心城市核心功能的主中心、副中心和片区中心。知道一下

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　　东西城市轴线西起都江堰市区青城路，东至三绕外市域边界，总长149.2公里，串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域，连接沿线14个产业功能区。按照成都市总体规划，根据沿线资源禀赋和建设条件，将轴线划分为西、中、东三段。●

　　东西城市轴线（东段）工程西接蜀都大道，东连资阳市，起于绕城高速内侧成都收费站，止于三绕外市域边界，规划路线全长74.2公里。东段工程分为两期组织实施，一期工程为绕城高速内侧成都收费站至金简黄快速路，长约59.1公里；二期工程为资阳延伸段，15.1公里，规划预留连接资阳的工程条件。

　　东西城市轴线西起都江堰市区青城路，东至三绕外市域边界，总长149.2公里。路径依托成都市东西干道（蜀都大道），向西通过成温邛高速辅路和灌温路至都江堰，向东通过成渝高速辅路及新建蜀都大道东延线至简阳，串联起都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域，连接沿线14个产业功能区。
　　按照成都的总体规划，东西轴线分为西中东三段建设。此次开工的为东西城市轴线（东段）工程，起于成渝高速绕城收费站，止于金简黄快速路，长约59.1公里，沿线穿越龙泉驿区、简州新城、简阳市，道路红线控制宽度80米，两侧绿线控制宽度各30米，为新建具备快速通行能力的城市主干路。全线主要采用地面道路形式，轴线位于最上方，形成交通性互通立交8座，分离式立交12座，控制性节点工程为2座穿龙泉山隧道和3座跨沱江大桥。
　　其中，东安新城段与成渝高速共线，双向14车道，采用主10辅4的道路断面；龙泉山以东段双向12车道，采用主8辅4的道路断面，两段分别预留快速公交线路，慢行交通结合两侧绿化带布置；龙泉山隧道段为双洞双向8车道，工程按照“统一规划、分期实施”的原则统筹建设。
　　东西城市轴线（东段）建设有何意义？据介绍，轴线东段既是推动成渝相向发展和实施成资同城化发展的重大工程，也是体现东进战略决心、缩小东进心理距离的关键性工程；是连接中心城区与东部城市新区、展现大都市形象的重要廊道，也是实现大运会主场馆与双机场连接的重要转换通道，也是2021年第31界世界大学生运动会的重大保障性工程。
　　华西都市报-封面新闻记者谢燃岸