李斌：蔚来已进入资格赛阶段 上半年人员将优化3%

查看最新行情

　　本文来自全天候科技

　　3月22日，蔚来汽车创始人李斌发布内部信，确立了未来3年的发展目标和关键行动。他表示，蔚来汽车目前已经进入资格赛阶段，优先级最高的三个工作目标是：用户满意度、提升运营效率、第二代平台的开发。

　　在客户满意度方面，李斌提出要从按时按量交付ES6、积极主动对外沟通等方面行动起来。他表示ES6是蔚来的战略性产品，各团队要紧密合作，确保6月份开始顺利交付高品质的ES6，并保证后续的生产交付能及时满足市场需求。

　　对于提升运营效率，李斌提到，要从组织效率优化、提高预算和投资使用效率、显著提高毛利率提升等方面行动。

　　针对组织效率，他表示，在快速发展后，蔚来出现了一些部门设置重复、工作任务不明确、职责不够清晰、部分岗位工作量不够饱满的情况，这些都是蔚来今年需要解决的管理效率优化任务。因此，李斌表示今年上半年将总人数控制在9500人以内，比现状优化3%左右。

　　在完成第二代平台NP2的启动工作上，李斌称2019年对NP2至关重要，执行质量直接关系到“决赛阶段”的竞争力。具体工作除了形成在第二代平台及其首款产品的定义和研发计划、完成自动驾驶技术与供应链的合作布局，还要组建一定规模的自动驾驶测试车队。

　　此外，对于外界的质疑，李斌表示需要客观冷静对待，有则改之、无则加勉。

　　李斌内部信全文

　　近日，有疑似蔚来离职员工在网上发帖爆料称，“蔚来正在大规模裁员，且去年李斌赌赢何小鹏的一万辆是自导自演的结果，多为内部员工购买。并对内部购车员工给予大量补贴”

　　对此，全天候科技向蔚来内部员工了解到，蔚来近期确实在做裁员的准备工作，原因是上海工厂关闭后相关人员的调整，会根据业务需求和绩效评估优化一些员工，比例在3%左右。但关于内部购车以冲抵销量一事，该员工予以否认，并表示内部购车计划虽确实存在，但截止2月底，蔚来共交付13964台ES8，蔚来员工自行购买和返租购买的ES8占比仅为2%。

　　不久，蔚来官方回应称，大量裁员传闻只是一种假象，主要缘于蔚来汽车的一项人事规则，即每一位员工离职时，都会内部发邮件表示感谢。蔚来每个月都在招聘，同时也有人离职，但因为通报离职的规则，可能给外界造成裁员的假象。蔚来承认确实存在员工买车现象，但员工买车数量仅为300多辆，不存在让员工买10000辆的情况。

　　今年3月6日，蔚来汽车发布了首份年报。年报显示，2018年蔚来汽车总收入为49.512亿元人民币，汽车销售总额48.525亿元；年度经营性亏损为人民币95.956亿元，年度净亏损人民币96.390亿元，同比增长92.0%。归属于普通股股东的净亏损为233.279亿元，同比增加208.5%。毛利率为-5.2%。受此影响，蔚来汽车美股表现连续暴跌。

　　除此之外，财报还表示，蔚来近期终止了在上海嘉定建厂的计划。对此，李斌解释道，停建嘉定工厂是蔚来根据自己实际情况和发展节奏做出的决策。“停止上海工厂建设，能帮助我们节省更多的支出。”李斌称。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：李园