上汽集团十年来首次半年销量下降 车市回暖不易

　　原标题：车市半年考|上汽集团十年来首次半年销量下降，车市回暖不易

　　7月4日，上汽集团发布的产销快报数据显示，1-6月，上汽集团累计销售293.73万辆，同比下滑16.62%。6月，上汽集团销量达到46.65万辆，同比下滑15.97%，降幅略有收窄。

　　上汽集团旗下多家合资公司同时出现销量下降。其中，今年上半年，上汽通用五菱销量同比下降29.19%；上汽大众上半年销量为91.91万辆，同比减少9.94%；上汽通用上半年销售为83.41万辆车，同比减少12.91%。

　　而从上汽集团旗下各个计入销量的子公司或合资公司看，除了两家销往海外的子公司——上汽正大有限公司（销往泰国）和上汽通用五菱汽车印尼有限公司外，另外8家重点公司的销量全线下滑。

　　据悉，这是上汽集团近10年来，首次出现半年销量下滑的情况。车市寒冬之严酷，就连强大如上汽集团也无法独善其身。

　　数据显示，上汽集团多年来销量步步攀升，即便是2018年车市下行，上汽集团依然保持1.75%的微量增长，年销量达到700万辆以上，为中国乘用车市场贡献约三分之一的力量。

　　但2019年上半年，上汽集团也一改往日的巨头稳健之姿，在市场整体下滑的背景下，1-6月连续每月都达不到去年同期水准。

　　从两大“主力军”来看，2019年6月，上汽通用销量达到14.04万辆（占上汽集团总销量的31.46%），同比增长0.21%；产量达到14.68万辆，同比增长6.89%。2019年上半年，上汽通用销量达到83.41万辆（占上汽集团总销量的28.4%），同比下滑12.91%；产量达到81.59万辆，同比下滑14.02%；企业库存量减少1.82万辆。

　　今年前5个月，上汽通用销量一直处于下滑状态，6月终止了连续12个月下跌的颓势。虽然，这是进入2019年以来上汽通用的首次增长，但是，并不意味它的销量真正“回暖”。业内分析，上汽通用的下滑跟其全面押宝“三缸机”有莫大关系。现阶段，小排量三缸机依旧受到诸多消费者的质疑。如何在车型销量与消费者对三缸机的接受度之间找到一个平衡，这是一个不小的难题。

　　2019年6月，上汽大众销量达到15.4万辆（占上汽集团总销量的35.30%），同比下滑12.93%；产量达到16.47万辆，同比下滑13.96%，库存量增加约1万辆。2019年上半年，上汽大众销量达到91.91万辆（占上汽集团总销量的31.29%），同比下滑9.94%；产量达到87.88万辆，同比下滑18.48%；清理库存量超过4万辆。不过，上汽大众的下滑幅度虽然没有上汽通用大，但是问题并不比它少。在重要的细分领域中，上汽大众传统强势产品正逐渐失去优势，这是个值得警惕的信号。

责任编辑：陈合群