S南航股改最棘手

　　王珍 田爱丽 孙燕飚

　　国家规定的股改大限即将到期，但仍有部分企业尚未启动或完成股改工作。《第一财经记者》调查获悉，S万家乐(000533.SZ)、科学城(000975.SZ)股改方案正在等待有关主管部门批准，而S*ST科龙(000921.SZ)、S南航(600029.SH)股改工作则相当棘手。另外，S*ST新太(600728.SH)和S光电(000150.SZ)尚未启动股改。

　　S*ST科龙的股改须等待大股东的股权过户手续办完之后才能启动。S*ST科龙董秘钟亮说，“股改是大股东的事”，但他对股权过户拖了股改“后腿”一事不置可否。

　　顺德区政府一位不愿透露姓名的人士告诉《第一财经日报》，股改需要大股东作出对价支付，但是S*ST科龙的产权还处于过渡时期，股权过户尚未完成。

　　对于S南航，股改进度仍没有时间表。截至2005年底，南航集团对S南航的持股比例为50.3%，已经接近民航总局要求国有民航企业控股比例不低于50%的底线，不存在送股空间。同时，由于S南航2005年发生亏损，无法满足发行权证的条件。而由于S南航在三地同时上市，也难以用现金分红作为对价。

　　S南航内部人士透露，目前的确还没有制定股改方案。另外，由于S南航属于国务院国资委直属企业，因此股改进度和对价方式还需要由国家统一安排。目前国内三家上市的航空公司均未进入股改程序。

　　S*ST新太(600728.SH)董事会秘书刘颖表示，由于大股东广州新太新技术研究设计公司的股份被司法冻结，而

　　S光电(000150.SZ)董秘办相关负责人表示，力争在今年底前启动股改，主要原因是清欠等问题拖了“后腿”。