中国科考南极新站 奠基在传奇的罗斯海畔

目前，中国第35次南极科考队已经完成科考任务，乘坐“雪龙”号极地考察船返回上海。此次考察，一个重要任务就是继续建设罗斯海新站。

时间拨回到2018年2月7日。这一天，罗斯海新站正式选址奠基，填补了我国在西南极罗斯海没有考察站的空白。

2017年11月8日，中国第34次南极考察队搭乘“雪龙”号从上海扬帆起航。此次考察，队员们前往罗斯海，进行我国第5座南极考察站的前期建设。

罗斯海，南大洋最美的海域之一。从地图上看，罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，这是人类航海所能达到的地球最南的海域，也是距离南极点最近的海域。1841年，由詹姆斯·克拉克·罗斯船长率领的英国皇家海军探险队首次到达这里，这片海域遂以其姓氏命名。这也是一片有着传奇色彩的海域，想要到达南极点的陆上探险队大都通过罗斯海登陆南极。100多年前，大名鼎鼎的斯科特和阿蒙森就是通过这里登陆南极的。博克格雷温克﹑伯德等人也选择从这里登陆，踏上了探索南极的征程。

海冰是罗斯海的一大特色。地球上最大的冰架——罗斯冰架紧邻罗斯海。

2017年12月6日，“雪龙”号遇到本次航行中最严重的冰情，站在驾驶台向外望去，船舶周边被密集的海冰所包围。为寻找突围路线，船长朱兵搭乘船载“海豚”直升机升空探路，终于在船舶西北方向发现了一条断断续续的清水区路线，“雪龙”船随即开动。

然而，还没等“雪龙”船抵达清水区，一阵西风就吹断了这条路线，船体再次陷入海冰组成的迷宫。关键时刻，船载雷达卫星收到了一幅关键的海冰遥感图。图中精确地显示出一条走出海冰迷宫的路线，直抵恩克斯堡岛。

12月7日，按照这幅图的指引，“雪龙”船成功抵达新建站址。几经周折，2018年1月16日，三台大型工程装备被成功运送上恩克斯堡岛。挖掘机修临时码头、装载机场地平整、测量放线，27名队员每天的工作都十分忙碌。

恩克斯堡岛风力极大，给建设带来了不少麻烦。往往几分钟的大风就能毁掉一栋建筑，风超过六级，房屋建设就无法进行。据我国2012年开始设在恩克斯堡岛的自动气象站观测，这里的最大风速可达到台风的两倍，岛上6级以上最大风速全年出现315天，最大风速超过10级的天数占全年的近50%。

20多天后，我国罗斯海新建站206平方米的“营地”终于建设成功。同时，临时码头也建好了，能实现发电、海水淡化、通讯等功能，基本具备了保障34人工作和生活的条件。

2月7日，罗斯海新建站选址奠基仪式在南纬74度50分的恩克斯堡岛举行。在嘹亮的国歌声中，五星红旗徐徐升起，南极的冰天雪地映衬它更加鲜艳。2022年，新站将全部建成，作为我国5座南极考察站中的第3座常年考察站，可以满足50人度夏、30人越冬需求。（记者 郭松峤）

责编：王瑞景

（本文来自于海外网）