|
文/张国庆
油价的居高不下和飓风的袭击显然加剧了人们对能源问题的忧虑。此外，能源对环境的影响、恐怖阴影的威胁及石油生产国与消费国之间复杂的关系，都促使美国人深入思考能源问题。而对于像福特汽车这样与能源密切相关的大企业来说，客户对能源问题的忧虑是需要它们认真考虑的事情。
作为一个以化解危机和推陈出新闻名的企业，福特汽车巧妙地把环保和摆脱困境结合到了一起，推出了一系列新的举措。福特董事长兼CEO威廉·克莱·福特日前表示，将大力发展混合动力汽车和其他环保技术，其中混合动力汽车的年产能力将提高10倍，与此前通用汽车公司推出的“混合”多功能运载车相似，这种混合动力汽车采用的是汽油和电动发动机，可以把燃料经济的效率提高15%到50%。 不仅如此，福特汽车还计划投资诸如乙醇等其他形式的能源，并将进行一项旨在抵消混合动力汽车生产过程中排放出来的温室气体的试验计划。
福特的新思维代表了美国社会应对新的能源挑战的思考和实践。作为人均能源消耗是中国的10倍的国家，提高能源效率已成为美国的当务之急。在这方面，欧盟堪称美国的榜样，据估计，在过去20年中，能源效率的提高对于能源均衡的贡献相当于欧盟内部所生产的全部固体燃料，譬如煤炭和核能，并且这种贡献在未来将会更加突出。
不仅如此，欧盟在系统地应对能源挑战方面的做法也颇值得美国和其他国家借鉴。在一份关于能源供应战略的绿皮书中，欧盟委员会提出要在5个领域中采取主动行动：提高能源效率、替代性的运输政策、使用可再生能源、保障供应和在欧盟水平上解决成员国中的在共同问题方面保持自主权。
尽管这已是几年前的“欧洲战略”，但这种体系化的应对政策在今天看来仍具有“指导性”和影响力。受欧盟的这种系统化、前瞻性、主动性的能源挑战应对思维的影响，一些美国学者和能源公益组织要求政府更积极地应对挑战，比如说通过减税和其他鼓励措施推动风能发电及其他替代能源的发展，即使这些新能源花费得比目前的能源高，但他们还是相信这种受到激励的持续技术创新最终会把价格降下来。不仅如此，他们还努力告知美国人，帮助他们了解如何力所能及地减低能源耗用，例如到商店去仅仅购买1加仑牛奶就并不需要开车。
而严峻的现实显然是最好的教育者。在华盛顿市，今年以来由于汽油价格上涨(每加仑汽油比一年前贵了一倍)，搭乘地铁和公共汽车的人数已经屡创历史新高。来自全美各地的公交服务机构的报告也表示，搭乘公共汽车、轻轨列车、通勤列车和其他市内公共交通工具的人都有了不同寻常的跃升，这一趋势近几个月来一直在缓慢发展。对此，研究交通运输的经济学家乔·斯维特曼分析说，对许多驾车者来说，每加仑3美元的汽油价格是他们的承受极限。
从理论上说，一旦油价回落，人们的出行习惯可能会发生变化，但公共交通的倡导者却相信，时代不同了，即使汽油价格回落了，许多新乘客也不会再放弃乘共同交通工具出行的习惯。从交通心理上说，一旦人们享受到坐火车等公共交通工具出行的好处，他们就会乐此不疲了。
新的形势似乎也在冲击着政府的的能源思维。在面对着自然灾害、恐怖袭击、油价起伏等能源挑战的同时，美国政府也需要积极调整与能源供应安全有关的国家关系。以美国在美洲的能源供应为例，它就必须与委内瑞拉、加拿大签署稳定的贸易协议才可以确保能长期开采和利用这些能源，并且必须制订新的行业管理规定以考虑环境问题。在这种背景下，保持与委内瑞拉的紧张关系就显得既不明智，也不合时宜了。
更多精彩评论，更多传媒视点，更多传媒人风采，尽在新浪财经新评谈栏目，欢迎访问新浪财经新评谈栏目。
| 
