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本报记者 贾玉宝 王志灵
深圳报道
深航股权拍卖迷雾未消，新股东即已抛出200亿元的飞机购租计划，这犹如炸响在民航业上空的一声巨雷。
计划的提出者是深航新任董事长兼总经理赵祥。11月22日，深航召集两百多名中高层员工举行了内部会议，赵祥在会上宣布了深航未来发展的“369”计划，即用3年时间把深航的飞机数量由目前的33架增加到60架，6年增加到100架，9年增加到160架，总耗资200亿元。
显然，这不是汇润投资的第一步棋。赵祥在宣布200亿计划的同时，又披露了深航两年上市的时间表。
“深航再造”
11月22日，赵祥在深航中高层会议上激情昂扬地勾画了深航未来几年的美好蓝图：3年后飞机数量达60架至70架，成为国内大型航空公司；6年后到100架，成为国内外知名的有自己品牌的公司；9年后增加到160架，员工由目前的4700多人达到8000人至1万人，成为国际一流的航空公司。
这是一场宏大叙事。200亿可以购租飞机的数量之多毋庸置疑，但关于200亿出资计划的实施却遭到深航内部的质疑。
江华(化名)是11月22日深航内部中高层会议的成员，他认为汇润投资在刚刚接手深航之际就提出如此计划，有点不可思议。“太冒进，简直看不懂。”江说。
按赵祥的说法，该计划通过董事会讨论并批准。据江介绍，深航董事会共15席：持股55%的大股东汇润投资占7席；持股25%的第二大股东国航(0753.HK)占4席；然后是同样持股10%的亿阳集团有限公司(下称亿阳集团)和全程物流(深圳)有限公司(下称全程物流)各占2席。因此，联合竞买深航65%股权的汇润投资和亿阳集团共占董事会9个席位，具有绝对发言权。而赵祥此前的身份是汇润投资的总经理。
江华认为，该计划的提出距11月16日深航第一次新股东会议确定的新董事会才短短一周。同时深航65%股权的转让款为27.2亿元人民币，按照拍卖约定，受让方需支付转让款的80%，即21.76亿元，方可进行股权变更和董事会重组。但截至目前，汇润投资和亿阳集团两次延期支付的合计款18.16亿元，尚拖欠3.6亿元。
而据江介绍，在11月16日深航新股东会议上，国航中途离场，对汇润投资的未履约行为明确表示不满，新老股东之间的矛盾也开始公开显现。
“董事会通过的议案以及赵祥所为，显然是要体现汇润投资利益。”江华说。
在2004年深航2.3亿元的税后利润和2005深航实际仅引进6架飞机的背景下，这一再造计划显得庞大而难以付诸操作。而深航内部和业界对于汇润的疑惑是，作为民企的汇润投资尚有3.6亿元拍卖款未能支付，如今又提出如此庞大计划，其资金如何运作？其商业利益又如何体现？
上市抑或圈钱
抛出200亿战略规划后，赵祥开始切入融资主题。
赵称，用两年时间实现深航上市，这是解决资金问题的一个重要途径。
显然，赵是了解深航的资金状况的。赵在内部会议上称，深航目前自有资金不足，资产负债率仍然较高。同时，目前各银行也收紧了对深航的贷款政策，这意味着短期内深航获得银行支持的可能性将锐减。
深航年报显示，2004年，深航的税后利润是2.3亿元，但成本支出却较往年增加不少。为此，2005年深航实施了成本控制计划，深航2005年仅引进了6架飞机。而深航资料显示，2005年1月-9月，深航实现销售收入31.66亿元以及净利润11885万元。虑及航空市场竞争激烈、航油价格持续上涨和股权转让等不利因素，如此业绩亦属难得。
即便如此，引进飞机所需款，同样招致各银行的贷款收紧。深圳某银行一位不愿透露姓名的客户经理称，目前，银行不太可能再向深航大额放贷，与早年的信用担保相比，现在都谨慎异常，“端倪在深航股权拍卖前后就已显现。从那时起，各银行或向深航催收贷款，或要求抵押担保”。
“目前，在金融界有一种传言，汇润投资通过与亿阳集团同处哈尔滨的东方集团筹得资金，支付深航股权的转让款即来源于东方集团控股的新华人寿。虑及汇润投资和亿阳集团自有资金不足，银行可能不会对其发放其受让的深航股权质押贷款。”该客户经理称，在信息不对称的情况下，银行闻此风声，会更加谨慎。
江华认为，参照南航上市融资27亿，以及东航、海航等更少的融资规模，上市后的深航短期内能获得的资金十分有限；而赵祥的计划是三年要租购近30架飞机，后面的计划更不用说。
孰因孰果
发展战略的提出与上市融资的因果关系开始让业界充满猜测。
江华称，关键人物因素“不能不考虑”。计划宣布之前，11月18日，赵祥签发了深航领导任命和分工调整名单。该名单显示，除赵祥本人接替深航原总经理董力加职务外，其余经营高层均未作分工调整。深航一位知情人士称，有关部门给深航股改定下了“经营班子不变”的调子，其理由是股权收购方不擅长航空专业管理。
在赵祥之前，以董事长身份出现在深航员工面前的是李泽源。
今年10月底至11月初，李陆续出现在广西南宁、苏锡常、上海等深航的基地或战略城市，并与当地政要会晤。这一时期，深航股权交割尚未完成，正处在敏感期。
而截至2005年4月25日，李泽源实系汇润投资的最大股东。深圳工商登记资料显示，汇润投资于2005年3月17日在深圳注册，注册资本1000万元，属投资型公司，由李泽源、赵丽、秦畹江和宋祖玉四个自然股东组成，其中，以李泽源名义出资890万元。但至4月25日，公司股权更改，李即从该公司消失，取代他的人是赵祥。
同为东北人的赵祥已68岁，先后在锦州市、葫芦岛市(辽宁省)担任市长，并于上世纪90年代末退休。
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