【编者按】他是第一个让社会主义国家的股票在纽约证券交易所成功挂牌的人,也曾是300亿资产的“主人”。然而,过去一年中,他陆续经历了资产清查、职务解除、出走美国……直至被中国辽宁省政府刑事批捕。这个极具传奇色彩的创业和创富史的主角、曾经的《福布斯》中国第三富豪,最终于2002年落寞地倒在与体制的对抗中并远走他乡。 |
仰融的华晨在纽约、中国香港和上海三地都拥有上市公司。在01年的《福布斯》中国富豪排行榜上,仰融以70亿元的资产名列第三。仰融曾对人讲过自己在华晨之前的经历,“……在越南打过仗,1988年受了一次大伤,腿断了,头也打开了,三进手术室,奇迹般地、没有残废地活了下来,这以后便开始既珍惜又藐视生命。” 全文>>
一个被很多国内汽车业人士认为是不可思议的梦想,在技术上就这样实现了。当时中华轿车是除一汽红旗以外中国唯一一辆自主整车知识产权的轿车,但是它最终却以毁掉它的缔造者来为自己献祭。全文>>
事情的导火线缘于仰融在由摩根斯坦利安排的一次恳谈会上向多位香港基金经理表示,华晨股权并非国家所有,只是为了符合美国上市要求,暂由教育基金代管,管理层将收购华晨股权。全文>>
仰融因涉嫌经济犯罪被辽宁省检察院批准逮捕。华晨资产由财政部划归辽宁省,辽宁省政府全面接收华晨资产。在香港上市的华晨汽车宣布,公司大股东中国教育发展基金会解除仰融的主席职务。10月仰融持有的公司流通股被法院冻结。全文>>
对于即将开庭的仰融控告辽宁省政府一案,辽宁省政府在美国聘请的律师楼认为,双方胜负的机会各半。曾经担任过此案第三方独立人的郎咸平说,辽宁省的律师不是就仰融的控诉进行应诉,而是打主权豁免官司。全文>>
有关仰融在这方面的传闻已有多时,目前只是通过资本运作重返国内汽车市场的动作正在加大。而一位接近仰融的知情人士进一步透露,仰融两年前已瞄准国内汽车流通业,但这只是第一步。全文>>
1957年生。1995年开创中国第一家企业在纽约上市。1992年金杯客车董事长,华晨中国董事长兼总裁。1999上海华晨董事长。2001年中国航天董事长。2002年被辽宁省检察院批捕,后远走美国。全文>>
本土品牌轿车竞争格局可能要重写 仰融没有资金压力。通过大陆、香港和纽约三地上市融资,2001年前后仰融已经打造了一个市值高达246亿元之巨的华晨系,旗下有5家上市公司,系内各种关联公司158家其中控股138家。华晨拥有8条汽车生产线,10多家汽车整车和部件工厂,在中国汽车行业形成了一个前所未见的、“金融-实业”交融结合的体系。
事实上今天塔塔能够收购路虎,也正是因为它也不是一个纯粹的汽车公司,用涉足能源、交通等产业积累的资金反哺汽车产业的战略,跟仰融的产融结合是一个思路。