在中国融资85亿！美国巨头半年涨价3次？或难实现对华22.3亿承诺

原标题：在中国融资85亿！美国巨头半年涨价3次？或难实现对华22.3亿承诺 来源：金十数据

进入下半年以来，擅长造势的特斯拉多次发声，称上海超级工厂将于年底前正式投产，而传闻中的特斯拉国产版Model 3投产时间几乎“每周一更”，却未真正落实。但毫无疑问，所有人都在欣喜或焦虑中等待国产特斯拉的到来。然而，在这关键时刻，这家美国巨头却一改之前多次降价吸引消费者的促销策略，开始涨价了。与此同时，对于中国汽车行业来说，特斯拉的闯入，可谓喜忧参半。

向中国融资85亿后，特斯拉半年涨价三次！或难实现对华22.3亿承诺？

过去一段时间，上海超级工厂特斯拉国产化的“火箭速度”几乎令所有人啧啧称奇，从破土建厂到首批特斯拉国产版Model 3白车身下线，仅仅耗时8个月。而通常建造同等产能的工厂，至少需要30个月。另外在10月17日，该工厂已经正式通电，这标识着整个特斯拉超级工厂项目进入投产前的冲刺阶段。

根据特斯拉现阶段所设定的目标，上海工厂10月将开始全面投产，到2019年年底前的周产量将达到1000辆，2020年预计达到15万辆，未来规划年产能达到50万辆。然而，在特斯拉国产版Model 3投产之际，却屡屡传来涨价的消息。

据金十数据统计，特斯拉这半年以来便已经宣布了三次涨价，近日，在英国市场，特斯拉Model 3各种版价格上涨1000至2000英镑（约合1300至2600美元）不等，在美国市场，特斯拉Model 3标准续航版后驱升级版价格则是上涨500美元；而在8月30日，特斯拉官网显示其进口车型价格全面上涨，其中，Model 3系列价格上调8000元至10000元；此外，特斯拉CEO马斯克宣布11月起特斯拉完全自动驾驶系统将涨价1000美元。

因此特斯拉国产版Model 3是否也会随之涨价成了消费者最为担心的事情。目前特斯拉官网显示，国产版Model 3的售价为32.8万元，而同款车型的进口版售价为36.39万元，相比国产版本贵了近4万元。从官方标价来看，中国消费者还是无法享受到马斯克此前说过的比进口车“便宜三分之一”的国产车价格。

另外此前7月，特斯拉还承诺从2023年开始向中国市场上缴22.3亿的税收，否则将归还在中国建厂所用的土地。另外，特斯拉还从中国融资，用于上海超级工厂的建设和全球投资，截至目前，特斯拉从中国多个银行累计获得贷款为85亿元人民币。

可以说，对于特斯拉而言，“中国就是未来”。在此背景下，如果国产Model 3还要涨价的的话，国内部分消费者恐怕不会轻易为其买单。

天降特斯拉，刺激市场加速洗牌，中国汽车零部件供应商或成赢家？

毫无疑问，特斯拉落地国产之后，迎接它的将是全球最大的电动汽车“热土”。作为全球最大的汽车市场，中国的新能源汽车销量已连续三年在全世界居首。中国汽车工业协会数据显示，2019年前9个月，中国新能源汽车销量为87.2万辆，已达到美国去年全年销量的2.4倍。

与此同时，对于中国汽车行业来说，特斯拉的闯入，可谓喜忧参半。一方面，随着特斯拉国产版Model 3的量产，这将刺激着国内新能源汽车市场加速洗牌，对国内蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力带来一定压力。

数据显示，今年上半年特斯拉在中国累计总销售金额约为14.69亿美元（约合人民币101.25亿元），同比增长41.8%。中国已成为特斯拉在全球的第二大市场，中国消费者对于特斯拉有着很强的认可度，这显然对于国内的新能源汽车市场冲击明显。

但另一方面，落户上海的特斯拉或将使本土的汽车零部件供应商受益匪浅。由于中国本土的供应商具备更强的距离优势和成本优势，特斯拉在中国生产、服务以及充电网络搭建等诸多配套设施都有赖于国内供应商。

据了解，目前特斯拉在诸多方面都已选择了国内的供应商，其中，在人车交互方面选择均胜电子，空调零部件选择三花智控，锂电池组的供应商更是包括天齐锂业、赣锋锂业、亿纬锂能、新宙邦等。

而参与特斯拉供应链上的中国本土企业，也将受益于特斯拉的快速发展。从更长远看，有投资机构判断，国内优质的新能源汽车零部件供应商有机会从中国本土供应，提升至特斯拉的全球供应，最后进入全球一线电动车企。