曾在“李嘉诚”加持下的五龙电动车，被提出破产呈请

原标题：曾在“李嘉诚”加持下的五龙电动车，被提出破产呈请 来源：汽车中国

据相关媒体报道，李嘉诚曾有份投资的五龙电动车和五龙动力，两公司日前均公布公告，披露其主席及执行董事曹忠，已被李嘉诚旗下的Li Ka Shing （Canada）Foundation（李嘉诚（加拿大）基金会）提出破产呈请。

根据公开资料显示，经该公司的主席及执行董事曹忠确认，李嘉诚基金会已对曹忠提出破产呈请。因破产呈请还处于起始阶段，该公司暂时还未经曹忠得到足够有关破产呈请的资料，以分析其对该集团的影响。

李嘉诚基金会表示，基于曹忠无力偿还担保款项本金及利息，截至今年7月欠款共逾11.19亿元，故入禀法庭申请其破产。

据了解，李嘉诚基金会主要专注于支持教育及医疗项目；该基金会已获得李嘉诚捐款逾250亿元，项目遍及全球27个国家及地区，其中约80%项目在大中华地区．基金会为公益而立。

对于投资上述债券之应得款项被长期拖欠，经多次交涉无效，惟有向债券担保人追讨，诉诸法律行动。

资料显示，李嘉诚自2010年开始投资五龙电动车，2015年继续斥资约3.4亿元增持五龙电动车，总持股比率曾达7.96%。在李嘉诚“加持”，五龙电动车在2013年重组杭州长江汽车，在2016年前后投资建立贵州长江生产基地，并在多地建厂、投资，押注电动车产业。

但在如今环境收紧、行业下行，贵州长江、杭州长江、成都长江等五龙电动车旗下企业都被爆出欠薪、停产。导致五龙电动车近年业务持续亏损，截至今年3月底止年度亏损收窄至19.89亿元，去年同期则蚀22.3亿元，而公司手头现金仅得1.64亿元。李嘉诚基金会也开始多次减持，至2016年已降至4.93%。

根据五龙电动车的官网，五龙电动车是一家专卖从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、生产制造及销售的国际化公司。2013年12月，公司第一轮试制纯电动豪华中巴客车和轻、中型商务车已经完成两轮工装样车试制和试验，计划今年第四季进入小批量生产状态；而纯电动小型SUV计划在2015年6月进行批量投产。

事实上，去年中五龙电动车曾多次披露，曹忠因为公司股价下跌及其流动资金问题，部分持股遭经纪行连环斩仓，曹忠的持股量由11.86%降至9.79%。至今年7月，曹忠辞任五龙电动车首席执行官一职，但仍留任为执行董事及主席。据公司年报显示，曹忠持有五龙电动车约6%股权。

据五龙电动车2018年财报显示，公司亏损已达30.07亿港元。曾经的五龙电动车因受到李嘉诚的青睐而风光一时，但如今，李嘉诚已不在前十大股东名单中，持股比例低于0.04%。

快速增长的风光日子里被隐藏的忧患，在产业下行之时终于爆发。那些并没料到好日子如此快结束的玩家，将最先感受到了寒意。而五龙电动车面临的困境，也并不是偶然。2019年，汽车产业的淘汰赛已然加速。