涨停又涨停！达志科技上市3年刚解禁就卖壳，闪电套现却连收“一字板”！

原标题：涨停又涨停！达志科技上市3年刚解禁就卖壳，闪电套现却连收“一字板”！ 来源：金融行业网

　　上市不是为了融资之后做大做强，而是为了把“壳”当猪仔卖？

　　01闪电“卖壳”，连续涨停

　　最初是汽车圈的朋友告诉融哥，造车新势力―威马汽车要借壳上市了。壳是创业板上市公司达志科技（300530.SZ）。

　　纳尼？光从壳公司的代码开头，将让融哥惊讶了。自从吉药控股（维权）收购修正药业之事搁浅后，这又有人来争当这个创业板借壳第一股了。

　　融哥细细翻看了下这个“壳”，这家公司的实控人是不是有点太心急了。

　　2016年8月9日上市，三年解禁期刚过一个月，实控人就迫不及待的“卖壳走人”，如此骚操作，融哥还是第一次见。

　　根据深交所相关规则，创始人蔡志华夫妇当初的承诺，在锁定期届满两年内，其每年转让的股份应不超过其持有公司股份的25%。

　　而9月16日晚间，上市公司达志科技（300530.SZ）公告，控股股东、现实控人蔡志华及股东刘红霞（两人是夫妻）拟通过协议转让方式将上市公司17,615,700股股份（约占上市公司总股本的16.68%）转让给衡帕动力。

　　同时，蔡志华、刘红霞也将无条件且不可撤销地永久放弃行使各自拥有的公司38,230,458股股份对应的表决权（占上市公司股份总数的36.20%）和5,284,710股股份对应的表决权（约占上市公司股份总数的5.00%）。

　　16.68%的股份，妥妥的是蔡志华夫妇所持有全部股份的25%。

　　简单点来说，就是这家企业创始人把自己手中的股票，法律允许范围内的最大限度，能卖的一股不留，连带着把公司管理的表决权也一并出售。

　　如此跑步逃离资本市场，退出上市公司实控管理，这一切的背后到底是人性的扭曲，还是道德的沦丧？是对现金的饥渴还是主业做不下去的无奈？

　　02此地无银三百两

　　可是旧人，也就是故事刚开始所说的接盘侠――威马汽车此时急赤白脸的跳出来说，此时与我无关。

　　融哥扒了一下此次交易对手方―衡帕动力，也就是此次交易完成后的控股股东。穿透衡帕动力的股权结构后发现，其最终股东方包括衡阳市国资委，间接持有衡帕动力55.818%股份。

　　可为什么实控人却认定为王蕾？最大股东衡阳国资怎么就变成个人实控？其中猫腻，融哥虽不解，但十分好奇吃瓜。

　　（截图：天眼查）

　　至于王蕾何许人也？

　　天眼查显示，王蕾控制4家公司合计持有上海凌帕76.66%股权，为衡帕动力实控人。

　　同时王蕾还是威马汽车第二大股东，持有威马汽车母公司威马智慧出行科技（上海）有限公司11.73%股权，并且为威马汽车科技集团有限公司监事。

　　这关系，不是亲兄弟也能算个堂兄弟了。

　　嘿嘿！威马汽车一句“雨我无瓜”估计很难撇得清吧。

　　虽是两家独立运营企业，但是准备凌帕新能源或是威马汽车单独上市，还是未来一锅烩，兄弟俩前后脚一齐装入上市公司体系，都是很有可能是事情哟！

　　03高位套现的小心机

　　而此项交易，蔡志华夫妇如此急于变卖控制权，大概率是因为对公司未来发展的信心不足从而在高位闪电套现。

　　（达志科技近五日股价来源：雪球）

　　可要是真是主业做不下去，没有信心了才卖壳，怎么可能消息一出，接连两个涨停板助兴呢。难道是新人更比旧人强？

　　上市之前，达志科技的营收一直在1.3亿元左右，净利润3800上下波动。可惜2016年上市之后，业绩增速不升反退，令人不解。

　　达志科技当初上市募资的目的是建立大亚湾生产基地一期和研发中心两个项目，按照计划，这两个项目今年就应该达产率80%，结果现在是钱圈到了，项目投资不到一半停工了。

　　当初IPO一共募资1.76亿元，只投了8330万元，其余的近1亿元躺在账上赚理财收益作为业绩最大一部分增量。

　　看到这，融哥不禁想说，要买银行理财，我自己不会买嘛？还有你替我买。

　　化工制造也是制造业，一定要把制造业搞上去。早早弃子套现，对现有业务放任自流，明显是不做完嘛。