原标题:偏紧的供应 “傲胶”的“银十”
□本报记者 张利静 马爽
“最近一个多月,橡胶(期货)好像被开了光一样,蹭蹭地涨。”一位期货投资者告诉中国证券报记者,他在10月19日左右开的橡胶单子“已经快翻倍了”。
步入10月,橡胶期货一改前期震荡走势,开启快速上涨模式,主力合约不仅创下2018年1月底以来的新高15815元/吨,月度累计涨幅更是超过27%。
分析人士表示,受“拉尼娜”天气扰动,今年天然橡胶减产预期强烈,加之下游需求旺盛,共同助推橡胶价格大涨。受原料成本支撑,轮胎价格也有望继续上行。
橡胶标的资产扶摇直上
近日,橡胶期货价格犹如坐上了上涨的快车。文华财经数据显示,10月以来,橡胶期货主力2101合约接连上破13000元/吨、14000元/吨、15000元/吨整数关口,27日盘中更是上摸至15815元/吨,创下2018年1月底以来新高。截至当日收盘,该合约报15715元/吨,涨3.22%,10月以来累计上涨27.33%。
与橡胶期货“师出同门”的20号胶期货亦不甘落寞。27日,20号胶期货主力合约一度上探至11860元/吨,创下2020年1月22日该合约上市以来新高,收报11725元/吨,涨3.30%,本月累计涨幅达23.16%。
天然橡胶现货价格亦显著走升。卓创资讯数据显示,截至10月27日,上海市场全乳胶报14525元/吨,本月以来累计上涨19.79%。
橡胶市场的强势表现也带动相关股票走升。同花顺数据显示,与商品橡胶相关的朗博科技、贵州轮胎、神马电力、科创新源、神马电力股价27日均出现上涨,涨幅分别为2.57%、2.43%、1.31%、0.41%。10月以来,朗博科技、贵州轮胎、百利科技股价累计涨幅更是惊人,分别为44.79%、15.21%、22.28%。
供需是价格波动背后看不见的手。业内人士表示,“疯狂的橡胶”背后,主要是“拉尼娜”现象等天气因素的扰动使全年乳胶减产预期强烈。而下游需求方面,国内外乘用车和重卡市场正快速复苏。
“由于近期产区降雨不断,上市数量较少,乳胶利润较高争夺原料,相应标准胶的产量偏低,且沪胶仓单数量也显著低于前几年,供应端形势相对偏紧是推动近期胶价上涨的关键性因素。此外,国内汽车产销两旺以及轮胎企业开工率较高,下游形势相对乐观也对胶价产生利多支持。”方正中期期货分析师张向军表示。
下游轮胎涨价已成共识
作为轮胎生产的上游原材料,天然橡胶的持续涨价,令下游轮胎企业的涨价通知“一张接着一张”。
据中国橡胶工业协会数据,轮胎在生产中的原材料成本大约占比80%,其中天然橡胶成本占比大约在41%左右,合成橡胶占比大约在12%。二者合计占比高达53%。因此,橡胶价格的波动对于轮胎价格构成较为密切的影响。
市场人士告诉中国证券报记者,10月以来三角轮胎已经连续提了两次价,最近一次自10月26日起对商用轮胎各产品系列价格进行了3%-5%的上调;山东永盛橡胶更是“三连涨”;多家业内公司发布的涨价函中更是“不排除继续涨价的可能”。
“近期涨价以来,轮胎价格涨幅在2%-5%左右,相比天然胶价格,仍有涨价空间。”业内人士称,天然橡胶价格不断走高,轮胎继续涨价已经成为共识。
伴随产品涨价,轮胎企业盈利明显增厚。10月26日,三角轮胎正式公布前三季度财报称,受益于第三季度销售和盈利的大幅上涨,前三季度营业收入,净利润表现抢眼,同比大幅上涨。根据公司第三季度财报数据,2020年第三季度三角轮胎的销售额(营业收入)达到23.50亿元,同比增长大约14%;归属于上市公司股东净利润为3.61亿元,同比增长大约49%,净利润率为15.36%;前三季度归属于上市公司股东净利润为8.17亿元,同比增长32.27%。仅第三季度,公司就净赚3.61亿元。
牛市行情未完
展望后市,业内人士认为,目前天然橡胶供应较为偏紧,而受天气及季节性影响,这种趋势近期难以改变。
金联创橡胶分析师唐晓楠表示,受雨水偏多及疫情影响,10月东南亚天然橡胶主产区供应维持偏紧状态,原料收购价格宽幅上涨。此外,18号台风“莫拉菲”生成,近几日仍将在越南、柬埔寨甚至是泰国等地形成广泛的降雨天气,短期供应面仍为天然橡胶市场提供了支撑。
他强调,虽然从季节规律上来看,11月份东南亚天然橡胶主产区将进入旺产季,供应将提量,但今年受疫情影响,劳工不足仍将制约产量的提升,且“拉尼娜”现象愈加明显,后期将继续关注国内外主产区的天气动态。
除了供应端偏紧外,需求端亦将助力天然橡胶价格走强。张向军表示,年底前橡胶消费形势较乐观,不仅汽车生产将迎来年内高峰期,而且国外疫情防护用品需求持续旺盛,这些因素也会对胶价产生支撑。
不过,张向军也提醒说,目前宏观经济面仍存在不确定性因素,疫情或再次发酵,美国总统大选结果或将影响该国的经济刺激政策,都可能会对包括橡胶在内的大宗商品走势造成冲击。
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责任编辑:陈修龙
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