袁雄：高铁是中国制造转型典范 但部分芯片未国产化

湖北台基半导体股份有限公司总经理袁雄

　　新浪财经讯 “2018（第十七届）中国企业领袖年会”于12月1日-2日在北京举行。湖北台基半导体股份有限公司总经理袁雄出席并演讲。

　　袁雄表示，一切的智能制造都离不开芯片，不管用于转换信号的集成电路，还是用于转换功率、电流电压的半导体，都需要相关的芯片。他也坦言，目前大部分智能制造企业所采用的芯片主要来自于进口。

　　“我们在智能制造领域里，提供底层技术芯片进行国产替代的机会特别大，早年最核心板块都是被外资所垄断，我们通过自主创新慢慢研发自己的芯片来涉足这个行业，在应用领域取得很多突破”，他说。

　　此外，在袁雄看来，参与全球分工也是中国企业的一大机会。“国外虽然在很多技术领域领先于我们，但是他们在差异化以及产品升级换代之间也存在需要国产企业进行补充”。

　　袁雄表示，半导体行业几乎是长盛不衰的，因为当基础技术投入研发，包括积累的技术足够强时，企业的壁垒会非常高。但很多企业因为追求短期利润或市值等原因，并不愿意进行长期投入。

　　他举例称，高铁是中国制造成功转型的典范，但高铁使用的部分芯片是没有国产化的，被日本公司垄断。“未来我们可以生产自己的汽车，生产自己的高铁，但是如果这些核心技术不掌握或者不突破的话，我们永远都受制于人，永远无法说我们是一个制造强国、制造大国”。

　　在谈到企业转型时，袁雄表示应该从三个方面进行风险控制，第一，借鉴国际上的参考系，找到国际对标，“不一定说我要超越它，可以沿着它的路径走，至少可以规避方向性的错误”。第二，在勇敢的逆周期转型。第三，即使转型很痛苦，也要走出舒适区。

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责任编辑：梁斌 SF055