UPS中国区总裁HarldPeters：中欧铁路服务将再升级

　　本报记者 李立 上海报道

　　正在上海举行的首届中国国际进口博览会上，中国政府的开放态度进一步增强了外资公司深耕中国市场的决心。

　　“习主席在开幕演讲中提到两个数字，进口商品总数金额将达到30万亿美元，进口服务将达到10万亿美元。”UPS中国区总裁哈罗德·彼得斯（Harld Peters）接受《中国经营报》等媒体记者采访时表示，“我亲耳聆听了习主席的讲话，看到了中国政府对扩大开放的持之以恒”。

　　作为全球贸易的倡导者之一，UPS将在中国进行一系列服务提升，以更好帮助中国企业“走出去，引进来”。据哈罗德·彼得斯介绍，UPS将再次升级中欧铁路服务，在中国、德国、匈牙利、荷兰和波兰新设多处站点，在地理上真正建立连接中欧的“ 贸易带”；在中国还将新设合肥、厦门和西安3个城市，为企业提供更多灵活便捷的物流解决方案。

　　这一系列的升级动作背后还包括：提升进口货物交付效率、优化全球特快服务、拓展My Choice服务规模、以及拓展My Choice服务规模等四个方面。目前UPS能够实现最快在一天之内，将商品从欧洲和亚洲其他国家运送至北京和天津；今年1月份开始，UPS全球特快服务覆盖中国22座城市，对运输时效性需求强烈的客户，可以选择在次日上午10：30之前送达的服务。除此之外，UPSMy Choice 服务覆盖了96个新增的国家和地区，通过强化包裹递送状态追踪的可见性和可控性，以便用户在更好掌控物流方式的同时，助力零售商做出敏锐和及时应对。

　　“中国的中产阶层队伍迅速壮大，对电子商务高涨的需求，点燃了中国进口贸易需求，对物流服务在可靠性与及时性方面也提出了更高要求。”UPS亚太区总裁罗斯·麦卡洛（RossMcCullough）认为。

　　1988年进入中国市场的UPS见证了中国进出口业务和跨境电商的成长。

　　“中国消费者需求不断增长，对于进入中国市场的品牌而言，供应链错综复杂，UPS能做的是在其中提供行之有效的增值服务。”在哈罗德·彼得斯看来，中国境内实行“全国通关一体化”后，清关效率也进一步提高。UPS则利用技术将材料以电子的方式传送给海关，有效地帮助减少人工出错率、货物滞留时间和通关所需的人力和时间成本。

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