本届世界杯，“中国队”明明去了_新浪财经

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　　“出国了，但又感觉没完全出”

　　文|《中国企业家》记者王欣

　　距离卡塔尔世界杯还有10天时，范艳涛带着15斤重的油条膨松剂从郑州出发，在香港转机后，11日到达了卡塔尔。

　　因为提前就知道这是一次长时间的出差，要到12月中旬左右才能回国，又担心卡塔尔当地的消费比较高，所以行李箱内还带了拖鞋、牙刷、牙膏、榨菜等生活必需品。

　　近日，范艳涛的视频上了热搜，他是宇通客车派到卡塔尔的员工之一，除了他之外，部分员工从今年2月就来到卡塔尔。范艳涛告诉《中国企业家》：11月9日下午，接到了驻地同事的电话，并告诉他驻地食堂的油条膨松剂用完了，问他能不能从国内代购一下。于是，范艳涛跑了几家超市和好几家菜市场，买到了15斤油条膨松剂。

　　“第二天我们这个食堂就炸了油条，就看着大家在吃油条，也是感觉这个事挺值的。”范艳涛说道。

　　范艳涛不是第一个“代购”，在他之前，“陆陆续续来的人，胡辣汤、方便面都整箱买了”。据了解，宇通客车为卡塔尔世界杯累计提供1500辆客车，用以赛事接送、客运接驳，该公司已向当地派驻100多名员工，不少员工已经在卡塔尔待了9个月。

　　作为史上最贵的一届世界杯，北京时间11月20日，卡塔尔世界杯开幕式正式拉开帷幕。据了解，卡塔尔为此投入了约 2290亿美元，花费相当于此前七届世界杯总和的五倍。

　　而这场“壕无人性”的世界杯中，虽然中国足球队没有参与，但在其他地方却处处有着中国企业的身影。如，中国铁道建筑集团有限公司承建决赛体育场、中国能建葛洲坝集团参与建设世界最大蓄水池、中国电建集团贵州有限公司助力卡塔尔光伏项目，连大熊猫也都首次旅居卡塔尔。

　　据《中国企业家》不完全统计，中国铁建、精工钢构、巨力索具、中国电建、洲明科技、中集集团等企业都参与其中，涵盖场馆建造、集装箱、出行客车等领域。

　　中国新能源客车驶入“石油大国”

　　这是范艳涛第一次出国，这两三天一直在倒时差，经常是凌晨两三点就醒，醒了就睡不着了。

　　卡塔尔国的首都是多哈，位于东三区，比中国慢5个小时，是亚洲西南部一个阿拉伯国家。范艳涛一行穿着棉服上了飞机，到目的地后，都是穿着短裤、短袖，“因为咱郑州都已经开始供暖了，基本上走一路，脱衣服脱一路”。

　　卡塔尔属于热带沙漠气候，炎热干燥，高温少雨多风沙，夏季气温最高可达50℃以上，这对车辆性能提出了严峻的考验。进入卡塔尔前，宇通便派驻了团队对当地气候、路况、客户习惯、法律法规等进行全方位调研，以此为依据制定产品策略，开发和优化适配车型。

　　同时，这个国家自然资源品种较为单一，但油气资源丰富，天然气储量全球第三位，石油天然气及与之相关的石化产业是卡塔尔的经济支柱产业。而这次宇通客车要做的是把新能源带到这个石油大国。

　　在这个水比油贵的国家，要让当地接受新能源，听起来就觉得不那么靠谱。宇通客车告诉《中国企业家》，“在项目初期团队认为在卡塔尔进行批量纯电动的运营是不可行的。但我们了解到，当地政府对环保的关注和节能减排还是有较高期望，结合卡塔尔绿色世界杯的主题，项目团队决定重点在新能源客车方向发力。”

　　合同谈判异常艰辛，宇通客车卡塔尔国家公司副经理王雪康回忆，中标后，客户经理曾在一次谈判后崩溃大哭。

　　同时，项目执行过程宇通客车也有遇到一些挑战：如，为了能确保及时交付，如何应对中东地区极限高温的天气？如何在疫情影响下减小供应、船运资源紧张带来的影响？如何融入当地文化，解决文化与习惯上的不适应？如何搭建起高效、专业的团队？

　　2020年，中国宇通客车生产用车成功中标卡塔尔世界杯服务用车项目，加上后续订单，卡塔尔从中国进口了1500台客车，其中包括888台纯电动客车。这些客车承担起运送球迷、国际足联官员的任务。

　　据了解，此次服务卡塔尔世界杯公共交通运输的宇通新能源客车，车型涵盖6~12米的公交及旅游大巴，世界杯期间穿梭于各个场馆、地铁站、市区主要道路上，负责组委会相关工作人员、记者、官员等公共通勤运输，各场馆之间、外围停车场到场馆及地铁线路接驳。

　　王雪康告诉《中国企业家》：“这是国际大型体育赛事首次大批量引入中国新能源客车，也是纯电动客车首次作为主力服务世界杯赛事，可以说，中国的新能源技术得到了世界认可。”

　　据宇通客车介绍：除了产品输出，公司将携手卡塔尔共同完成卡塔尔公共交通电动化战略规划，还计划在卡塔尔自贸区建立电动客车工厂，实现由单一的中国产品出口向高价值的技术出口突破。

　　中国施工队打进世界杯

　　北京时间11月20日22点30分，卡塔尔世界杯开幕式正式开始，全世界的足球球迷翘首以待。范强（化名）买了二类票，在阿尔拜特体育场看了开幕式和揭幕赛。因为厄瓜多尔把东道主踢废了，看着生气，中场休息时范强就走了。

　　范强是中国铁建的员工，两年前被外派参与到卢塞尔体育场建设。最初卡塔尔主体育场还是一片荒地，如今已成为全世界瞩目的国际赛事主场馆，他见证了整个过程。“中国企业则是以总承包身份建设这座体育场。”范强说道。

　　据了解，本届卡塔尔世界杯总共有8个体育场馆，其中卢塞尔体育场（Lusail Stadium）是卡塔尔在2022年举办世界杯的主体育场。而这座体育场，从施工建造到材料选购，全部都是中国一条龙服务。

　　“这是中国企业在海外建造的第一个规模最大的体育场，打破了欧洲的垄断。”范强告诉《中国企业家》。

　　据了解，卢塞尔体育场是中国企业参与建设的第一座国际足联标准的世界杯球场，该项目由中国铁建承建。2016年11月，中国铁建国际集团顺利签署卢塞尔体育场项目，历时2118天，汇聚了全球20多个国家110家企业，7000多名建设者，打造出建筑面积19.5万平方米、可容纳92000多名观众的卢塞尔球场。

　　这座球场比鸟巢还多1000个座位，总用钢量相当于三个埃菲尔铁塔；屋面膜结构面积达5.6万平方米，是目前世界上最大的膜结构施工项目。

　　从赛事灯光、电力供应、通信系统到天然草皮、绿色节能等标准，中国铁建为卡塔尔世界杯设计施工提供了全产业链的方案。“譬如绿植和石头，我们员工早在2016年场馆开工时，就开始找了一块地，种上草坪。”范强表示。

　　现在，卢塞尔体育场对于卡塔尔这座城市的意义，已经不只是一个新现代化建筑。同时，卢塞尔球场还是首个登上卡塔尔当地货币的“中国建造”。

　　此外，“974球场”也是一个极具特色与个性的场馆，这座场馆区别于由混凝土钢筋建设而成的传统球场，而是由974个色彩缤纷的集装箱构成，具有“可拆卸、可移动、可重复利用”的特点。同时，“974”也刚好与卡塔尔的国际区号相同。

　　卡塔尔作为世界杯历史上国土面积最小的东道主，为了解决球迷住宿的问题，用了集装箱建立了临时板房，甚至球员们使用的更衣室和厕所都是由集装箱搭建的。范强表示，这处球迷村有900多个房间，能满足1000多人的住宿需求，最便宜的房间收费为一天104美元。等到12月18日世界杯结束后，974体育场就会被彻底拆除，并回收容器和材料。

　　这背后也有一家中国企业中集集团旗下的集装箱扬州基地全程参与——从球场框架、集装箱拼装、涂刷到装饰。

　　范强是阿根廷队忠实粉丝，虽然希望看到中国队，但内心还是希望阿根廷获胜，不过如今这个纠结不存在了，“中国队没来。”

　　他最期待的是能看到葡萄牙和阿根廷决战，“C罗跟梅西相撞，不论结果，重要的是C罗与梅西世界杯最后一战能够给球迷留下青春的回忆。”

　　如果按照他的期待，最终这场决战将在卢塞尔体育场发生。卢塞尔体育场是本届卡塔尔世界杯的主体育场，未来一共要在这里踢10场，其中包括了决赛，而闭幕式也将在卢塞尔体育场内举办。

　　范强想象着这次“诸神黄昏”的结果，将在这里产生，心中的自豪感油然而生。

　　绿茵场上的“made in China”

　　这里不止有球迷的热情，还有实打实的热浪。

　　热是这里要攻克和适应的第一难题，“要说工作感受，就一点不好，夏天太热了，三十多度并不算高。”范强吐槽。这种环境下，就要求世界杯所有场馆的LED显示屏都具备更强的散热和更高的亮度。

　　有一家中国企业——上市公司洲明科技提供了解决方案，其将定制化设计LED显示终端的箱体、模组面罩及芯片带到了卡塔尔的球馆内。

　　绿茵场上滚动的不是足球，而是黄金。经历了多年的发展演变，世界杯不仅是点燃球迷狂欢的体育赛事，也是一场暗流涌动的商业盛会。

　　据《中国企业家》统计，还有很多A股上市公司深度参与卡塔尔世界杯。如，中国建筑集团参与扩建了多哈的哈马德国际机场；中国交建集团建造了多哈的哈马德港；中国电建和隆基绿能为世界杯场地提供800兆瓦光伏电；三一重工安排了近100台各型设备参与了全部8座世界杯场馆施工，以及精工钢构、巨力索具等多家中国上市公司均有“参赛”。