分享经济走红因资源错配太严重

　　文/新浪财经意见领袖（微信公众号kopleader）专栏作家 张鹏

　　为什么分享经济在当下中国如此火爆，在出行等细分领域甚至超过海外市场？抛去分享经济的一般共性不谈，很大程度上是因为中国市场相比于西方发达市场有更多的供需错配、低效管理造成的资源冗余和需求痛点，具有典型的规模不经济的特点。

分享经济走红因资源错配太严重

　　日前，一则题为《分享经济所致消费或被低估 GDP核算有望改革》的新闻颇引业内注意。7月2日，国家统计局副局长许宪春在第十届“中国经济增长与周期论坛”上发表《新经济：政府统计面临的挑战》的演讲时表示，数字化经济催生了新商业模式，产生了大量非货币交易，对GDP核算带来了严峻的挑战。“居民关于互联网服务的最终消费被忽略或者被严重低估。互联网提供了大量免费服务现在是被忽略掉的。目前，国际社会对于新经济的基本概念、内涵特征以及口径范围还未形成共识，国家统计局建立的‘三新’经济专项统计制度、‘三新’经济增加值测算方法和新经济统计体系还需要不断发展和完善，完善新经济测算方法、新经济统计指标体系。”

　　笔者认为，相较于新经济带给政府部门的挑战，新经济对于国家和社会的机遇更为远大。国家统计部门通过建立和完善新经济的统计方法、制度和体系以适应新经济带来的挑战，传递出一种明显积极的有利于新经济常态化发展的信号，对于其他政府监管部门以创新务实举措鼓励和支持新经济发展具有积极的指导和示范意义。

　　新经济是一种发端于欧美、逐渐走向世界的新型经济体系，以Uber、Airbnb等共享分享经济为代表，当这股西风东渐至中国后迅疾呈现出星火燎原之势，从交通、出行工具到生活、创业空间，从日常生活到创新合作，从专业分工到碎片时间，从汽车、房子、游艇到时间、技能、经验，从资金到关系到二手产品，也诞生了以“滴滴出行”“小猪短租”“在行”为代表的众多本土创业明星。

　　为什么分享经济在当下中国如此火爆，在出行等细分领域甚至超过海外市场？抛去分享经济的一般共性不谈，很大程度上是因为中国市场相比于西方发达市场有更多的供需错配、低效管理造成的资源冗余和需求痛点，具有典型的规模不经济的特点。反过来说，分享经济能够刺激新的消费需求，缓解经济失衡的弊端。由于分享经济在国内的渗透率依然偏低，未来市场空间巨大。但是，中国分享经济前景一定会比海外发展更好吗？这一方面取决于分享经济平台自身的商业模式是否完善，另一方面则取决于政府当局对于分享经济的真实态度和具体政策是否一致和友好。

　　对于前者而言，Uber、Airbnb等分享经济巨头在在美国发展过程中依然会遇到各种问题，滴滴出行也承认自己只是一家超速发展未来三年依然为生存而战的创业企业，面临着最残酷的市场竞争、多变的环境、严厉的监管和超速扩张带来的内部挑战。更重要的是还不赚钱，这是诸多分享经济平台不得不面对的现实问题。

　　对于后者，我们的确看到分享无界、市场有别。由于各国市场经济自由度不同、政府对于分享经济的认识高度不一，决定了分享经济的发育程度和市场前景是千差万别的。分享经济的商业基础同样是信任，如果一国政府当局能够从战略上认识到分享经济对于经济发展、社会治理和城市服务的益处，在政策和法令上更加一致和友好，那么不仅分享经济前景可期，可以兑现为硕果遍地的现实，而且自身的行动也会构成重建和厚植社会信任的一部分。

　　从中国的实践来看，国内在适度扩大总需求的同时，坚定不移推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革，抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，使发展从过度依赖自然资源转向更多依靠人力人才资源，使中国保持经济中高速增长、迈向中高端水平，尤其是针对分享经济也出台了多项支持政策，譬如上海、义乌等地区试点专车运营合法化等，为分享经济发展提供了广阔的发展空间。但是，分享经济在实际发展中也面临较大的市场监管法律障碍，包括市场准入、消费者保护、从业者保障等诸多方面，这也需要从国家战略、人大立法、政府监管等不同层面齐头并进、松管结合，让新经济引领新常态，使中国逐步从高投资、高储蓄国家真正成为大众消费型国家。

　　(本文作者介绍：供职于阳光私募行业，清华MBA校友。)