从2017年开始，德国铁路一部分轮轴将来自中国。中国厂商的报价低1/3。按照德国铁路的估计，未来3到5年的时间内，中国在全球火车制造和铁路技术上都将处在一个关键地位。单从产能上来说，可能占到全球市场半壁江山。
我在之前与一位中国的零售商私下聊天时，他也对我坦言，中国几百万家小型企业，资金实力一般，人力资源欠缺，你让他们去做技术革新，是不现实的，但转型将同样的货品销售到电子平台，这还是多少可以实现的。你可以说他们在走捷径，但暂时看来是可行的。
年轻的温州老板很豪气地一拍桌子：“一只打火机，日本造的市场零售价是一美元，温州造是一元人民币，看我们不干死小日本１我拿起他的打火机，连打了三次才打出火，而那块薄薄的钢片却差点掉下来。
关于香港问题，总理李克强今天在记者会上提到，中央政府不会收紧对香港的政策，会贯彻实施“一国两制”。
无论是日本制造还是德国制造，严谨、细腻、精密的专业主义精神成就了它们，从挖掘机到马桶盖，中国制造普遍存在质量和精度不高的问题，本质上还是制造业潜意识里“差不多”和“赚快钱”的浮噪症。是到了痛下决心摆脱还债式的“宿命论”的时候了！
香港创新能力其实不弱，主要因为创新和互联网创业自由发展，没有出现垄断。内地要发展创新、互联网产业，应当如何应对巨头垄断？
互联网对传统企业造成的冲击，绝不仅仅渠道转移这一环，它是根本性的、是观念性的以及系统性的，从产品创新、技术迭代、传播模式、人才结构、资本募集乃至组织体系，无一不面临再造与重塑。
世上本无夕阳的产业，而只有夕阳的企业和夕阳的人。由量的扩展到质的突围，正是中国制造的最后一公里。“中国制造”的明天，并不在他处，而仅仅在于——能否做出打动人心的产品，让我们的中产家庭不必越洋去买马桶盖。
吴晓波掀起的马桶盖风波成为今春最热闹的话题，动静挺大。有正部级高官出场呼应，历数国产马桶盖如何“不照谈”。人民日报等媒体、建筑卫生陶瓷协会以及杨元庆、董明珠等企业家也加入了关于中国制造的大讨论。
