5.5亿美元！日本三菱、加拿大庞巴迪突然宣布！波音对手又来了

　　摘要：5.5亿美元！日本三菱收购加拿大庞巴迪小型飞机业务！波音……

　　5.5亿美元！日本三菱重工收购加拿大庞巴迪小型飞机业务！

[一牛财经]讯：6月 25 日，日本三菱重工发布消息称，就收购加拿大飞机和列车制造商——庞巴迪的支线喷气式飞机——CRJ业务达成协议。

协议内容主要有：

1）三菱将以5亿5千万美元收购相关业务，还将承担2亿美元的债务；

2）三菱重工将接手庞巴迪CRJ业务的维护、客户支持、销售和型号认证等；

3）三菱重工还将接管美国和加拿大的4处服务基地；

4）三菱重工计划将相关基地用于旗下的三菱飞机的开发、力争2020年中期交付的90座级“SpaceJet（原MRJ）”。

　　5）收购在获得美国当局等的批准后，预计2020年上半年完成，而飞机制造预计2020年下半年结束。

　　为何加拿大庞巴迪公司要将支线飞机业务出售？

如一牛财经上述所说，加拿大庞巴迪将撤出民用客机业务，将经营资源集中于商用飞机和铁路业务。

　　那么问题来了：为何庞巴迪要出售其小型飞机“CRJ”业务？

据日经新闻26日地堡，CRJ是庞巴迪的主力小型飞机，座位数为50~100个，运营数量约为1200架。不过，该公司由于100~150座小型飞机“C系列”的开发负担增加等原因，陷入经营困境，最终将该业务改为与欧洲空中客车的合资公司，该业务在事实上成为空中客车旗下。

而对于日本三菱重工来说，与其自主建设基地，还不过充分利用已拥有客户的CRJ的基地优势更大，这也是为什么三菱飞机要接盘加拿大庞巴迪公司的小型飞机“CRJ”业务！

下一步，日本三菱要和美国波音公司争市场？

　　实际上，在世界小型飞机市场，竞争正日趋激化。

一方面，由于廉价航空公司（LCC）增加等原因，需求不断增长；

　　不过，另一方面，飞机制造商的开发负担也正在加重，例如：巴西航空工业的小型飞机业务也将在事实上进入美国波音旗下。

而现在在这个小型飞机市场，开始逐渐的“吞并”现象，换句话说，随时日本三菱重工随着取得庞巴迪的小型飞机业务，未来，三菱飞机将与波音及巴西航空工业联盟展开竞争。

那么对此，你怎么看？你看好三菱飞机在小型飞机市场的发展潜力吗？它能和波音“一决雌雄”吗？