建筑工程：寻找一体化国际化工程服务商(3)

　　根据国家"十一五"规划，计划对中国公路运输系统进行升级及延长，在2010年底以前使总里程达到约230万公里，其中包括约6.5万公里的高速公路；作为"7-9-18"高速公路网络工程的一部分，建成连接全部省级公路的全国性高速公路网络，该骨干网络由5条南北公路及7条东西公路组成。该工程通过高等级公路，将人口在100万以上的城市，以及83%的人口在50万以上的城市，与上述骨干网络连接，并建成连接西部省份的8条省级公路。预计"十一五"期间公路总投资将超过33000亿元。

　　"九五"、"十五"期间公路建设进入高速增长期，公路总投资分别为9253亿元和19784亿元，同比增长281%和114%，进入"十一五"以来，投资增速开始放缓，2007年前11个月完成5823亿元，同比增长5%，增幅较上年降低8个百分点，但仍处于大规模建设期。

　　3、房屋建筑业：短期压力增大长期成长性依然良好

　　房屋建筑业是指从事工业、民用与公共建筑的建筑物、构筑物工程的建筑行业，是建筑业中最大的子行业。房地产投资带来的房屋建筑施工产值是房屋建筑市场产值中最重要的一部分，房地产投资的增长对房屋建筑业的增长起到直接的推动作用。自2005年以来，国家采取了一系列的宏观调控措施，来解决房地产市场出现的投资规模过大，房屋价格上涨过快，供应结构不合理等突出问题。目前房地产的供应结构、商品房价格增幅和国家调控目标尚存在一定差距，短期来看，2006年紧缩的货币政策的实施、2007年针对房地产企业的清算土地增值税政策的颁布和多次加息，给房地产企业的资金带来相当大的压力，在国家宏观调控的影响下，房地产市场中的房价和投资涨幅过快的趋势将有所减缓，预计短期内房地产投资将会进一步趋缓，带动房屋建筑业的增幅下滑；从长期来看，房地产制度化的变革、城镇化进程和社会主义新农村的建设，房地产市场需求依然旺盛，房地产市场的未来成长性并不会受短期的宏观调控影响。

　　4、城市轨道交通：进入建设高峰期

　　在城镇化进程加速的背景下，城市人口和城市规模不断扩大，城市轨道交通建设日益升温。"十五"期间城市轨道建设的开始启动，到2005年底，我国有北京、上海、广州、深圳、武汉、天津、南京、重庆、长春、大连10个城市的18条轨道交通线路已建成，轨道交通总里程达到425公里。

　　据中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会完成的报告显示，现在我国已经进入城市轨道交通快速发展的新时期。目前，在国内40多座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作，"十一五"期间将有20多个城市将开始城市轨道交通建设，根据各地区"十一五"规划和国家审批情况，预计到2010年轨道交通线路将新建1000多公里，总里程将达到1500公里，总投资将超过4000亿元。"十一五"期间，珠江三角洲、长江三角洲和京津冀三大经济区将迎来城市轨道交通建设的高峰期。

　　四、建筑行业的发展趋势

　　1、产业链向运营业务延伸一体化服务能力增强

　　随着全球经济的发展、建筑市场竞争的加剧、劳动密集型工程的萎缩和复杂工程项目的增多，带资承包、分期付款、实物支付、BOT、BOO等多种具有融资性质的项目运营模式越来越受到业主的青睐，并成为国内外大型建筑公司的业务发展方向，以往的对工程某个环节的单一承包方式将被各种形式的综合承包所取代，综合承包将涉及到工程项目从前期设计，到施工，最后到项目运营各个方面，是项目设计、管理、运营和融资的综合体。对于建筑企业而言，其产业价值链将从目前工程施工或勘探设计等单一环节，向设计、投资和开发营运等环节转移。