新机场线一期全线贯通 9月初运营

北京商报讯（记者 陶凤 彭慧）4月25日，据北京市重大项目办消息，新机场线一期工程全线实现贯通。目前，新机场线主体结构施工已经完工，工程已全面进入机电设备安装和装修施工阶段。

据介绍，轨道交通新机场线一期全长41.4公里，途经丰台、大兴两区，南起新机场区域，北至草桥站，共设新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站3座车站。另设磁各庄车辆段，预留新机场北停车场。建设中新机场线全线3座车站都是换乘站，草桥站未来可与10号线、19号线、11号线衔接实现4线换乘；磁各庄站未来可与城际铁路联络线换乘；新机场北航站楼站将与R4线、京雄城际、廊涿城际换乘。

据了解，新机场线为国内首条最高速度160公里的城市轨道交通线路，未来从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。据北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，截至目前，新机场北航站楼站——磁各庄站区间已经实现短轨通，样板段动车调试情况良好，为实现5月份的全线轨通和6月份的试运行打下了坚实基础。

北京交通大学经管学院教授赵坚告诉北京商报记者，对于在偏南边或者东边区域活动的市民或者商务人士来说，新机场线的贯通将为他们提供更多的出行可能。“从预计时间和换乘情况来看，他们乘坐新机场线去大兴国际机场，将比去首都国际机场更加省时省力。”

市重大项目办相关负责人介绍，新机场线与新机场高速公路、京雄高铁形成了独特的共走廊模式，共廊全长约17公里，共廊段的夹缝空间总面积约1700亩，未来将被打造成为林廊连贯、层次丰富、生态共生的绿色轴带，形成三季有花、四季常绿的共走绿廊。根据周边规划定位及现状环境特征，将分为条带段和门户区两部分，有效提升了轨道沿线的自然生态环境和总体景观效果。

共走绿廊不仅是旅客乘坐新机场线抵达北京大兴国际机场的必经之路，还隶属广义上的南中轴区域，连接了南苑团河行宫、念坛公园等绿地，建成后将成为串联北京南北向景观带的重要组成部分。旅客今后搭乘新机场线时将有“穿过森林去机场”的美好体验。

按照最新规划，新机场线将从草桥站向北延长约3.5公里，全部为地下线，至丽泽商务区，与建设中的地铁14号线、16号线及规划中的11号线换乘，并在丽泽商务区北区结合车站设置一座城市航站楼，提供值机和行李托运服务。届时，旅客可以提前在丽泽商务区站办理登机牌和托运行李手续，极大地方便了旅客出行。

在丽泽商务区站，为提高土地利用率，实现轨道与周边用地的高度整合，未来将打造一体化示范性轨道枢纽，进一步提升丽泽商务区品质，带动南城发展。

与此同时，北京市发改委主任谈绪祥日前表示，北京大兴国际机场将于今年9月底如期通航，与首都国际机场构成服务亚太、面向全球的国际航空“双枢纽中心”，形成“一带一路”空中走廊的重要节点。

据了解，该机场建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽，与天安门的直线距离46千米，距首都机场67千米，距天津滨海机场85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米。大兴国际机场耗资800亿，航站楼总面积140万平方米，是世界上最大的单体航站楼。