车主反馈：入手一年多，揭秘名爵6的真实表现？！|车主_新浪财经

车主反馈：入手一年多，揭秘名爵6的真实表现？！

作为名爵品牌推出的“感性力”概念车MG E-Motion，当红主“爵”名爵6于2017年11月3日震撼发售，一经面世就火速席卷乘用车市场，获得广泛的信任与口碑。如今，全新名爵6互联版搭载互联智行系统，于2018年1月29日OTA空中升级，搭载上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机焕新上市，动力总成与制动系统实现新突破，并在外观设计、舒适度体验、版本配置方面并驾齐驱。

如今，名爵6累计销量突破10万+，拥有数量庞大的车主群体。为了了解消费者购车后的实际乘用车体验，特邀请广大车主参与“入手一年多，揭秘名爵6的真实表现”的专题讨论。从消费者角度，了解市场对名爵6的认可程度，并向广大车友提供切实的选车帮助与指南。

2018款名爵6 20T 自动豪华智联版车主真实反馈：

一开始有购车意向的时候，我其实更倾向于美系车，但是身边的人说美系车油耗高，作为家庭经济乘用车的话成本相对高，于是我便打消了选购美系车的想法。我是个十足的颜控，偶然一次在网上看到名爵6，一下被它的外观吸引住了：外观设计、发动机动力、空间感、舒适度都非常喜欢。车身比老款加长了一点，轴距虽然增加不多但却带给了驾乘人员一些惊喜！

[性价比]：跟同级别的卡罗拉、思域相比，名爵6的性价比很高。配置各方面很丰富：无钥匙启动、自动驻车、刹车辅助、esp车身稳定、倒车影像倒车雷达这些实用的功能都有，这个价位买到这个车我是相当满意的了。

[外观]：外观设计更为年轻、运动，英伦风格，流线型侧腰都是很时尚的元素。

[舒适]：悬架偏硬，过坑震动略大，不过转弯支撑比较好，没有过多的侧倾。估计主打运动风格的车子都这样吧！网上的帖子有说车子噪音太大，但是我习惯开车听音乐或者广播，所以这方面没有太多顾虑。就好比开法拉利的永远不会嫌弃自己车子发动机声音大，开敞篷的也不会嫌弃风噪胎噪和尘埃。

2018款名爵6 20T 自动Trophy超级运动互联网版车主真实反馈：

选择这款车可以说是：始于颜值，陷于性能，忠于品质。我选车的时候考虑外形的比重最大，其次是动力和互联网系统。总结起来说：关键不是为什么选择这款车，而是在同样的价格下，没有理由不去选择它。

很多国人的观念里：国产的比不上进口的。其实现在中国经济与科技突飞猛进，汽车行业亦如此。名爵6换新升级后颜值真心符合现在年轻人的审美。动力、空间、内饰也都得到提升，科技感也更强了，斑马系统等都很受市场欢迎。

不可否认的是，他的加速性能和外观设计是最打动我的地方，所以一个大胆的想法便诞生了：我要改装名爵6！法拉利红是我最酷爱的颜色，所以我给它也安排了这样一件战衣。前脸的细节做了一些改动，镀铬装饰窗被我改成了黑色更加硬朗耐看，其他地方也加了一些黑色的元素，整体更为年轻运动。优秀的加速性能、出色的设计和舒适度、超高性价比，这样的名爵6不拿来改装都感觉可惜呀！

当然，人无完人，车无完车。这款汽车可能是由于轮毂比较大的原因，在高速行驶的情况下会有一定的胎噪，但是由于我个人是比较燥的原因，还将排气管改了，反而更high！

2018款名爵6 20T 自动Trophy超级运动互联网版车主真实反馈：

颜值很高，设计感很强，内饰大屏互联网系统格调很高，动力非常强劲，名爵6整体算是很不错的车了。我喜欢的样子它都有，所以选择它。身边有朋友入手了卡罗拉，后来有一次出去玩，我们换车开，下车就说我的车子比他的好开，操作性和舒适度更上一个档次。

[空间]：1.86米的我，200斤，主驾驶没问题。试过很多紧凑级轿车，空间很局促，名爵6就是个神奇！

[配置]：这个价位，合资车基本只能买乞丐版或者高配低功率版，根本没法享受驾乘乐趣。个人觉得名爵6作为代步车的话，后期换合资车起码要30万起步，不然察觉不了动力上的差距。

[操控]：低速的时候方向盘很轻，基本上指哪打哪。高速上操控起来也比较稳，平时过弯道也能轻松应对。刹车很灵敏，刚开始不适应，习惯就好。我之前开的长城，过弯从来不敢这么浪。

[油耗]：挑经济型家庭乘用车，选它就对了，油耗一定让你满意。

以上是本次名爵6车主反馈主题讨论中精选和总结的真实评测。总结起来说，无论是外观设计还是舒适度，名爵6都是“圈粉”之作。升级后的新版本车型搭载科技感十足的硬软件系统，让驾车成为一种享受。除了性能方面的优势，现在购买1.6L及以下全系车型最高可享5000元购车补贴，切实让利消费者。