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- 国内航空市场显现回暖迹象 机票价格回升 (4月12日)
- T3航站楼增加两条出租车道 发车时间缩短一半 (4月5日)
- 2月份三大航国内客运量均保持增长 (3月18日)
- 鹰联获川航2亿注资 民营变国有控股 (3月18日)
- 首家民营直升机场南京运营 租飞机每小时3万元 (3月9日)
- 70亿注资加走马换将 东航抖擞精神欲重振 (2月26日)
- 东航挂急诊 “东上恋”一再难产 (2月19日)
- 航空公司笑着打折哭着亏损 票价可能再降 (2月13日)
- 多家公司下调国际航油附加费 (2月13日)
- 日本航空将出现3年来首次年度亏损 (2月6日)
- 可趁行业不景气时投资航空业 (2月5日)
- 春秋传奇：99元机票打败中国航空业巨兽 (2月5日)
- 航空业破冰求变牛年探春 (2月5日)
- 航空业忧患中拥抱梦想 (1月22日)
- 航空业牛年回暖可期 (1月20日)
- 航空业：本是同根生 境遇迥不同 (1月20日)
- 航空业牛年翻身是否可期 (1月20日)
- 航空业2009年低空徘徊 (1月16日)
- 政府和民航局应做什么 (1月16日)
- 航空业：暂停收取国内航线燃油附加费 (1月16日)
国内公司新闻 更多>>
- 国航称与国泰航空货运合作尚无具体时间表 (8月26日)
- 深圳航空开发中部地区航空资源迈出坚实一步 (2月13日)
- 国泰空姐追讨假期补薪胜诉 料惠及其他四千员工 (1月13日)
- 航空工业集团旗下两家企业利润明显下滑 (10月29日)
- 新华航空飞行员上诉索赔130万元 (9月1日)
- 南航集团首度晋级央企老A军团 (7月25日)
- 3月份海航航班正常率倒数第一 (5月8日)
- 孔栋出任中航集团总经理 (4月7日)
- 东航试水航空制造业 (4月2日)
- 国航26日起转入首都机场T3航站楼运营 (3月13日)
- 海航20名飞行员陆续辞职 原机长种菜补贴家用 (3月4日)
- 东航重申不改东新合作方案 不考虑其他任何方案 (1月5日)
- 中国5家航空公司未来两年新开27条欧美航线 (9月16日)
- 国际市场需求旺盛 中国生产资料市场价格攀升 (9月4日)
- 深航在中国首开手机机上通话业务 飞行中可通话 (9月4日)
- 中国一航整合民机业务 (8月29日)
- 南航新飞机到汉 (4月3日)
- 新航和美国航空宣布进行代码共享合作 (3月22日)
- 空中客车公司宣布推迟公布大规模整顿计划 (2月21日)
- 国航换帅 马须伦提前7个月离任 (2月2日)
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- 国际航空运输协会：2009年将是航空业困难一年 (2月24日)
- 欧盟再次更新黑名单 不安全航空公司达170多家 (11月15日)
- 波音与工程师暂达合约协议以避免再次罢工 (11月15日)
- 美航空局停飞检修决定遭质疑 (4月13日)
- 日航为提高盈利将减少国际航线经济舱 (8月5日)
- 美欧开放天空 来往两地机票价格有望降低 (5月2日)
- 美国第三大航空公司达美航空走出破产保护 (5月1日)
- 空客母公司多名高管遭司法调查 (4月25日)
- 空客管理层人事有变 涉及运营部和采购部 (3月29日)
- 空客A380客机将于本月19日首次试飞美国 (3月14日)
- 空客启动重组裁员一万人 (3月2日)
- 空客要求延长员工工作时间 (2月27日)
- 空客公司一周遭受两次打击 波音公司乘虚而入 (11月10日)
- 波音不愿看到空中客车落难 (10月16日)
- 斯特雷夫上任不足百日辞职 空客再次更换总裁 (10月11日)
- 美联航寻觅合并对象欲提升竞争力 (9月28日)
- 法航欲首先拥有A380对抗汉莎 (9月27日)
- 成本控制位列全球前三 阿联酋航空高增长秘诀 (9月27日)
- 俄资入股空客8月业绩仍不敌波音 (9月12日)
- 全日空推出新业务 乘客可以与爱车一起乘坐飞机 (9月11日)
