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□黄标(浙江)
3月上旬，在位于湖州南浔区的浙江巨人电梯有限公司的网站上，公布了这么一条信息： 经国家工商总局核准，合资企业巨人通力电梯有限公司已完成工商注册手续，这意味着以合资企业的名义对外运营工作已经正式启动。巨人电梯与世界第三大电梯制造商芬兰通力集团成立的合资企业中， 通力注资400万美元持有40％的股份，巨人电梯持有60％股份。合
资后的巨人通力总投资规模为人民币2亿元，注册资本为8300万人民币。
这条新闻经地方媒体披露，即在浙江企业界引起不小反响。有企业人士说，这是在国际跨国资本和国内资源要素的夹击下，又一个民族品牌的苦苦“守望者”的妥协；也有人说，这次合资“以股份换资金”的效果已是不争的事实，但“以市场换技术”的效果还有待时间检验。
在中国经济融入全球一体化步伐加快的今天，市场更加开放，竞争更加白热化，而跨国公司携巨额国际资本在虎视眈眈，跃跃欲试。国际竞争实力尚未强大的浙江中小民企能否长大？其成长的路径该怎样选择？与跨国资本嫁接是唯一途径吗？这些中小民企的原生态问题值得关注。
中小民企原生态
一股强冷空气南下，让3月的江南大部分地方再次银装素裹。虽然第二天是周末，在杭州洽谈了一天业务的卓序，仍在晚上9时匆忙驱车赶回湖州。因为周末有MBA高级研修班的课程，他可不愿缺课。
沿 104国道或杭宁高速公路经过湖州埭溪镇的大王山下，有几座高大的标准厂房。这里就是德马物流在湖州的制造基地。这家被中华全国工商联合会授予“中国优秀民营科技企业”的民企，是专门研发、生产物流工业自动化系统设备的中小型民企，拥有近 20项国家专利。广州白云机场、上海浦东机场等国内几个航空港的邮件处理中心以及国内的烟草、制药、百货、食品配送行业的物流输送分拣系统设备，很多都出自德马物流。
从几十万资产的小民企，到今天年销售收入超5000万元，卓序只用了7年，而且年销售利润率保持在10%以上。德马物流快速而健康地发展，在国内同行中美名远扬，作为总经理，卓序应该感到春风得意、踌躇满志了。可谁想到，他正苦恼着。
他坐靠在弹性很好的皮沙发上，语速非常有节奏，“中国经济快速增长的宏观形势下，物流市场的增长也是非常快的，这是非常难得的机遇，企业要想抓住机遇，必须超常规发展。而制约中小民企的要素中最致命的就是资金。德马物流装备的现状是有市场、有产品，就是缺乏资金。”
从1998年创建至今的7年里，德马公司没有分过红利，股东们意见很大，“那些股东都是在上世纪90年代每年有几十万收入的小老板，已经过着很悠闲的生活，正是因为跟着你创业，反而年收入下降、生活质量下降，他们肯定极力要求分红了，甚至要求退股。”但是，“就算企业同意退股也很难退出来，资金都已变成了固定资产，哪来那么多现金？”
无独有偶，在“中国童装之都”的湖州织里镇，有家叫“金童王”的民企童装企业，这家企业的品牌在当地的童装企业中很响，老板姓濮。该企业也是从小家庭作坊逐步发展起来，目前年销售收入已近3000万元，员工达到400多人。随着企业知名度的提高和规模不断扩大，企业在上海等地设立了两家分公司，企业内部的成本核算越来越繁重和复杂，而成本核算对企业来说非做不可。可现有的3个会计人员学历都不高，很难胜任企业快速发展的要求，在湖州本地招不到相关的人才，而湖州的整体环境制约也导致企业难以从外地引进高水平的人才。濮老板对此感到非常苦闷。
去年以来出现的资金、土地、原材料等资源要素瓶颈，让那些中小型民营企业头痛不已。据湖州统计局企调队对全市企业的抽查显示，要素瓶颈制约对企业生产影响非常大的占40.3%；影响较大的占53.2%；而企业认为影响最大的要素品种为资金。同时，随着市场竞争的加剧和企业的发展，多数企业感到现有人才已经不能满足工作需要，实用型人才非常缺乏。据湖州市统计部门对当地企业的抽查资料显示，企业对比较缺乏中高级专业技术人才的认同率达90%，对缺乏中高级管理人才的认同率达65%，对缺乏中高级技工人才的认同率达65%。
不少企业因要素瓶颈制约而利润大幅下降。有资料显示，从去年下半年开始，该市规模以上工业企业实现的利税和利润增幅连续数月出现回落，有194家企业在11月出现亏损，亏损面达12.5%。
资金！人才！中小民企的软肋凸显，使大本营频频亮起“黄灯”。“我们正被各种要素的短缺围困着，只有突破重围，中小民企才能超常规发展。”卓序一语中的。
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