特斯拉直销方式争议不断 再遭美经销商协会起诉

原标题：特斯拉直销方式争议不断 再遭美经销商协会起诉 来源：腾讯汽车

北京时间9月23日消息，据国外媒体报道，汽车经销商组织长期以来一直对特斯拉的直销方式存有争议，认为该公司不遵守商业规则，尤其是新泽西州的经销商，对特斯拉这种直销方式的不满已经达到了临界点。该州汽车零售商联盟日前对特斯拉提起诉讼，指控特斯拉违反特许经营法。

与此同时，特斯拉不仅被经销商协会盯上了，还因未能执行所有汽车制造商和经销商集团都必须遵守的公平规则和法规，而被州监管机构提起诉讼。这些法律法规包括消费者保护、广告和特许经营法。

美国汽车零售商联盟主席吉姆·阿普尔顿(Jim Appleton)在一份声明中表示，“数十年来，新泽西州汽车行业一直倡导严格和公平的规则，为消费者和诚实的企业主创造一个公平的竞争环境，促进竞争市场的发展。该州新车经销商并不担心来自特斯拉的竞争，毕竟该公司在新泽西新车市场中所占比例还不足1%。经销商反对的是不公平竞争，而这种竞争会导致消费者面临风险，并令当地企业处于竞争劣势。”

对此，特斯拉并未予以置评。

据悉，在这起诉讼中，新泽西州汽车零售商联盟指控特斯拉在该州开设第五家直营店违背了法律规定。该州在四年前批准特斯拉开设四家门店，而该公司目前正计划开设第六家门店。诉状指出，虽然第五家门店被归类为汽车展示厅，但该联盟认为，所谓汽车展示厅的车辆配置和其他现场工具最终会引起汽车销售，其实际功效无疑与直营店相仿。

事实上，新泽西州约在一年前开始推行一项法律，要求汽车制造商只能通过经销商向消费者销售汽车。因此，特斯拉的做法并不符合这一规定，该公司通过自营门店而不是当地政府官方认证的独立第三方经销商的方式，直接面向消费者销售汽车。

此外，指控还包括广告激励和汽油节省等问题，并宣称特斯拉在短期内提供最实惠的3.5万美元版Model 3只是个“诱饵和手段”。不过，订购3.5万美元(约25万人民币)版Model 3虽然困难，但也不是买不到。

也许最耐人寻味的指控则是特斯拉在广告中宣称其Autopilot系统是一种“自动驾驶”系统，这可能会误导消费者过于信任其功能。根据美国汽车工程师协会的自动驾驶汽车标准，目前在市场上销售的自动驾驶汽车并没有达到四级或五级。特斯拉在其网站上表示“当前的Autopilot功能需要司机主动监控，并不能让汽车自动驾驶。”