独家：长城汽车收购印度工厂计划再次受阻销售国际副总经理孙光怕是也着急|EV_新浪财经

原标题：独家：长城汽车收购印度工厂计划再次受阻销售国际副总经理孙光怕是也着急来源：运营商世界网

运营商财经网秦佰铃/文

目前，通用推迟出售印度工厂给长城的事情在行业内议论纷纷，有媒体曝出此事将给通用带来数亿美元的损失。但实际上焦心的还有长城，这也打破了长城的全球化规划进程。

接连两次受挫长城全球化战略在印度停滞

有消息称，目前长城收购通用印度工厂已处于停滞状态，部分驻扎印度的中方人员已经撤回。

据了解，印度市场早就是长城汽车全球化战略的关键一环，在与通用签署合作协议之前，长城早就想搭借收购菲亚特克莱斯勒公司进驻印度市场。

2017年，有媒体报道称，长城已经确认收购意向不久后，遭到菲亚特否认，还表示从未与长城就此事有过接洽，至此长城汽车规划落空。

印度车展的高调证明长城的野心

实际上，长城汽车在今年印度车展上的作为也是有迹可循的。今年2月，长城汽车携哈弗品牌及长城EV正式亮相德里国际车展，正式宣布进军印度市场。

而值得深思的是，长城首次参加印度车展就包了独立展馆，这样的举措不仅是财大气粗，更无疑是高调进军印度市场的霸气亮相。

该工厂将是长城EV和SUV车型的生产基地

据了解，长城对印度市场关注已久，早在2016年长城就已经在印度建立了研发中心，印籍研发队伍超过150人。收购通用的塔里冈工厂有利于产品本土化生产，长城旗下EV和SUV车型生产都将在此工厂生产。

就目前而言，印度市场仅有铃木、现代的低成本小型车占据市场主导地位，对长城来说，一旦进驻印度市场将有广阔的市场空间，但如今，双方协议搁置推迟，意味着长城进军印度市场战略大打折扣，而目前国际局势还不明朗，长城何时、能否抢占这块市场？是否会被友商抢占？诸多问题也未尝可知，估计长城汽车销售国际副总孙光怕是也着急得很。

（责任编辑：秦佰铃）

运营商财经网（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经媒体，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品报道的原创资讯网站。