2019年11月汽车销量出炉 车市回暖 吉利汽车进前三

原标题：2019年11月汽车销量出炉 车市回暖 吉利汽车进前三 来源：雪球综合

春节将至年底是汽车销售的传统旺季，那么经历了双11购物狂欢节的11月销量表现如何呢？据乘联会刚刚出炉的数据显示，2019年11月国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，较10月同比增速改善2个百分点，下滑趋势减缓；环比增长5.1%，相比于2018年的11月环比3%增速，今年11月销量的走势有所改善；1-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9%，下降幅度较1-10月收窄1个百分点，说明车市整体有所回暖。

以上表格是11月的综合销量数据，可以看出春节的来临对销量的拉动非常明显，汽车销量较前几月持续向上，接下来我们看下各细分车型的销量表现。

汽车厂商11月销量排名中，南北大众依旧称雄车市，稳坐冠亚军宝座，自主品牌一哥吉利汽车力挽狂澜，一改之前下滑趋势实现了增长，取代上汽通用坐上了季军宝座，进入销量前三。其它上汽通用、长城汽车、上汽通用五菱、北京现代和上汽乘用车均出现了10%以上的下滑，而自主品牌的长安汽车和奇瑞汽车均表现较好，实现了20%左右的增长，而日系车方面销量稳中小幅增长。

11月份轿车销量93.2万辆，同比下降9.0%，环比增长7.0%；1-11月累计销量913.0万辆，同比下降9.4%。说明轿车销量没有跑赢大盘，增加乏力。车型排名前15中，比逸齐飞啊，朗逸、轩逸两车单月销量过5万大关，一月卖出了某些车企一年的销量，把排第三的卡罗拉甩出几条街，新宝来、帕萨特增长迅猛，特别是帕萨特直接翻倍，而老三样唯一还存在桑塔纳锐减了25%，另外唯一的自主品牌轿车依旧是吉利帝豪虽然有所下滑，而奥迪A6竟然能月销1万6，说明土豪还是很多。

11月份SUV销量88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%；1-11月累计销量819.3万辆，同比下降4.3%。不仅跑赢了大盘还跑赢了去年的同期销量，说明11月SUV销量大增，主要原因就是自主品牌SUV强势回归。排名前15中，自主SUV占了半壁江山，除了冠军不倒翁哈弗H6以外，长安凭借新上的CS75PLUS着实火了一把，连续几月销量过2万，稳坐亚军宝座，荣威RX5、比亚迪宋、吉利博越也大幅增长进入前10，特别是比亚迪宋增长175%，大有电动车不给力燃油车给力的意思。合资方面德系SUV大幅增长，探岳翻6倍排名第三，途岳差不多翻3倍，而豪车奥迪Q5和A6一样都是月销过万啊。日系方面日产双子星销量稳居前十，缤智增长50%终于把孪生兄弟XRV干跑了。

11月份MPV销量11.6万辆，同比下降16.5%，环比下降1.9%；1-11月累计销量124.0万辆，同比下降18.5%。环比竟然下降，说明MPV依旧惨淡啊，车型排名前15中，还是五菱的天下，神车五菱宏光依旧无车能敌，宝骏730排第三、宝骏RM5、360也排名前十，别克GL8作为MPV中的“豪车”排名第二，其它除本田的奥德赛和艾力绅外都是自主品牌。总的来说还是意识问题，中国的MPV要么用来拉货，要么用来商务接待。

11月份新能源狭义乘用车销量7.2万辆，同比下降45.4%，环比增长13.8%；1-11月累计销量89.5万辆，同比增长6.9%，累计增长率明显稀释。自6月补贴退坡以来新能源车销量比MPV还惨淡。车型排名中和以往几月差不多，依旧北汽EU系列老大，宝骏凭借迷你车排名第二，广汽埃安排名第三，排名前十中除宝马5系PHEV外其余都是自主品牌；唯一变化的是造车新势力没有一个车型进前十。

总体来说11月销量还是表现不错的，在春节和双11的拉动下，销量有所增长，挽回了大幅下滑的趋势，使车市有所回暖，让汽车行业看到了希望。